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SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 4:20 pm
par Tom
Sram annonce un nouveau groupe 1x, d'entrée de gamme : Gx
et le positionne également en 2x11 pour contrer l'Xtr.
curieux de connaitre le poids et le prix de la cassette.
source :
http://tinyurl.com/ll4bbf3
Re: SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 4:44 pm
par 007
Re: SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 4:46 pm
par machfive
Tom a écrit :curieux de connaitre le poids et le prix de la cassette.
394gr et 150€
Prix et poids ici.
http://www.pinkbike.com/news/sram-gx-11 ... -look.html
EDIT: Grillé,bon moi j'ai les prix en plus
Re: SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 4:48 pm
par 007
Et 150€ pour la 1150
Edit, doublé par Machfive
Re: SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 6:19 pm
par poilopate77
on est toujours sur du CRL type XX1 c'est ça ? pas d'adaptation sur CRL standard ?
je dis ça car c'est pas tres clair .. ils utilisent le terme .. Compatible ...
10-42T range
XD™ driver body compatible
Technologies: FULL PIN™, XD™ driver body, JET™
Re: SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 7:05 pm
par Dementia
De toute façon pour avoir un départ en 10 dents sur une cassette monobloc, ça sera forcément en XD.
Re: SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 7:05 pm
par ubo
Tom a écrit :Sram annonce un nouveau groupe 1x,
d'entrée de gamme : Gx
et le positionne également en 2x11 pour
contrer l'Xtr.
source :
http://tinyurl.com/ll4bbf3
pas compris
Re: SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 10:05 pm
par Tom
Je ne dois pas être clair alors : Sram propose le Gx aussi en double. pour contrer le positionnement de l'Xtr en 2x11/40, 630 contre 515%.
Re: SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 10:17 pm
par Pat2A
De l'entrée de gamme pour contrer le XTR ?
Je comprends pas non plus...
Re: SRAM Gx
Posté : jeu. avr. 02, 2015 10:44 pm
par Tom
Ou l'XT, qui sera décliné en 11v..
Re: SRAM Gx
Posté : ven. avr. 03, 2015 11:51 am
par poilopate77
Oui.. C'est d'ailleurs le titre d'accroche sur le tout dernier article dans VojoMag .... A L'ATTAQUE DU SHIMANO XT !
Re: SRAM Gx
Posté : ven. avr. 03, 2015 1:39 pm
par Alain C
Re: SRAM Gx
Posté : mer. avr. 08, 2015 6:40 pm
par GrandesRoues
Tom a écrit :Je ne dois pas être clair alors : Sram propose le Gx aussi en double. pour contrer le positionnement de l'Xtr en 2x11/40, 630 contre 515%.
Après avoir été excessif dans leur restriction de la plage d'utilisation, ils s'aperçoivent que ça convient pas à toutes les pratiques et résultat ils fournissent une méga plage qui sert à rien !
La contre attaque XT Di2, avec le synchroshift et les plateaux permettant une variation adaptée de l'anti squat vont je pense leur faire du mal...
De toute façon la batterie sera la pour les suspensions. Dans 5 ans ça sera généralisé