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A l'instar de Funk Cycles et Cycles Léon, la société autrichienne Rocket Titanium Bikes nous sort son tout suspendu utilisant la flexibilité du titane.
Contrairement à ses concourants son modèle Fast Horse annonce 100mm de débattement.
Tarif : 4444 € le cadre

Modèle présenté ci-dessous sub 9kg.

je ne suis pas fan du tube supérieur . mais le reste est très intéressant .

La fixation sur le tube supérieur ca permet de n avoir aucune contrainte, c est aussi la solution choisi par litespeed,
Sans doute finalement plus léger ici qu’un funk ou semita

ils annoncent 8800 euros le vélo complet !! je suis surpris du prix

Roues et pneus de salon pour la photo et la pesée. On change pour réellement rouler

On rajoute également une tige télescopique et une selle plus confortable

C'est un proto ?

Y a bien mieux en cordon de soudure !

Tu trouves ?

Intéressant !
On n’a pas d’info sur le poids du cadre avec amorto ?
Par contre le prix est costaud. J’espère que c’est produit localement pour ce tarif !

a 4400 balles on a droit a du sur mesure au moins ?

Lafoy a écrit : ↑

mar. déc. 29, 2020 9:50 am

Tu trouves ?

Plus que oui !

Enormément de vague et du retrait.

C est vrai que quand on compare à moots.....

en effet .

Lafoy a écrit : ↑

mar. déc. 29, 2020 5:49 pm

C est vrai que quand on compare à moots....

Oui,même si l'effet mat atténue un peu le visuel.

Sinon regarde ton Semita.
Je viens d'aller voir le mien,c'est déjà autre chose que le Rocket...

Le tout c'est que ça tienne et ce n'est pas forcément la soudure la plus jolie visuellement qui sera la plus solide.
La soudure de Moots m'inspire moins confiance surtout entre les tubes.

Pat2A a écrit : ↑

mar. déc. 29, 2020 6:25 pm

Le tout c'est que ça tienne et ce n'est pas forcément la soudure la plus jolie visuellement qui sera la plus solide.

On est d'accord,mais à ce prix je deviens exigent

Pat2A a écrit : ↑

mar. déc. 29, 2020 6:25 pm

Le tout c'est que ça tienne et ce n'est pas forcément la soudure la plus jolie visuellement qui sera la plus solide.
La soudure de Moots m'inspire moins confiance surtout entre les tubes.

Pourtant moots est une des rares marque titane ou on voit peu de casse , sans doute pour le choix des tubes aussi

intéressant ce cadre, par contre il doit y avoir bcp de contraintes autour de l'amortisseur car il n'a y pas de biellette de guidage au niveau du tube de selle. Donc en torsions plus flexions, les efforts vont directement dans l'amortisseur.
Peut être que la souplesse du titane permet l'absorption. Je ne suis pas spécialiste.

Une idée du poids du cadre?

Après le Fast Horse, voici le Doc Trail en 140mm de débattement.

C'est quoi ça ?

Une rotule apparemment.