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Fabio a écrit : ↑

lun. févr. 03, 2020 10:16 am

et dire que Cannondale va sortir le même cadre ... :/

Si c'est en plus léger ça m'intéresse grandement

ça va être compliqué de faire plus léger.
même si le cadre est léger en sois, le système fait qu'il sera lourd... surtout pour 60mm de débattement

Il sera léger ou lourd, j'ai pas compris ?!

ubo a écrit : ↑

lun. févr. 03, 2020 3:20 pm

Il sera léger ou lourd, j'ai pas compris ?!

j'avoue en me relisant, même moi je comprend pas
quand je dis le cadre est léger, je parle uniquement du triangle avant et arrière en carbone sans le système de suspension

60 mm suffiront pour l utilisation du vélo en Course Xce et Xco sur la saison de coupe de France 2020.
Je pourrais vous faire le retour en fiabilité du vélo
Et de sa nouvelle suspension au fur et a mesure des courses
La première sera a Marseille fin mars

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Il pèse combien ton fils ?

Il est en U19 élite et pèse 65 Kg

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Nouveau procaliber :

https://www.vojomag.com/nouveaute-une-j ... iber-2021/

Le poids du cadre ne semble pas indiqué. Il l’a jamais été très léger avec l’isospeed, le mien faisait 1100g je crois. Mais j’ai toujours adoré rouler ce vélo.

en tout cas ils ont fait fort niveau tarifs , et les couleurs sont vraiment top .

Au final voici le retour que je peux faire sur le début de saison FFC
le supercaliber marche très bien, très nerveux et fiable
Le fiston fait 12 ieme au xce France et 25 ieme au championnat de france

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Hervé a écrit : ↑

jeu. août 27, 2020 8:44 pm

en tout cas ils ont fait fort niveau tarifs , et les couleurs sont vraiment top .

Oui c’est clair. Le gris et orange est magnifique je trouve. S’il est dispo dans ce coloris à 1800€ avec le montage basique, je vais devoir ronger mon frein...

a ce prix la en démontant tout et en y revendant ça peut faire un nouveau cadre ou plutot un nouveau vélo a pas cher .
je serais curieux de tester ce "softail " enfin s il peut être considéré comme tel .

Oui les tarifs sont très bons, je ne sais pas si il y a la même fibre entre le 9.8 et 9.5 mais si c’est le cas c’est top !

ubo a écrit : ↑

jeu. août 27, 2020 9:10 pm

Oui les tarifs sont très bons, je ne sais pas si il y a la même fibre entre le 9.8 et 9.5 mais si c’est le cas c’est top !

en théorie, chez Trek il n'y a qu'un seul niveau sur les cadres carbone... Sur mon procaliber j'avais fait comme toi avec le super, acheté le 9.7 et dépouillé au fur et à mesure pour ne garder que le cadre

Il me plait bien aussi ce nouveaux trek.
D'ailleurs j'ai regardé leur gamme route également et je trouve ca vraiment bien placé et ca a de la gueule.

les 2 plus beaux coloris sont le 9.8 et le 9.5 a 1800 € qui peut faire une bonne base pour un montage maison .

Pour info, HoppCarbon a sorti la pièce à fixer sur le cadre pour enlever le KnockBlock
En terme de masse c'est plutôt intéressant puisqu'en plus de la pièce en elle même on gagne sur le JDD supérieur et aussi sur les éventuelles bagues
Perso je préfère sacrifier quelques grammes et laisser le système en place, si ça peut sauver mon cadre ...

Frch62 a écrit : ↑

jeu. août 27, 2020 8:45 pm

Au final voici le retour que je peux faire sur le début de saison FFC
le supercaliber marche très bien, très nerveux et fiable
Le fiston fait 12 ieme au xce France et 25 ieme au championnat de france

Jolie photo
Une idée des réglages de l'amorto (pression / rebond ) et du poids du (grand) gamin ?

Nouvelles couleurs de la gamme 2021

Les autres couleurs 2020 sont toujours présentes


9.7



9.8

ils se sont vraiment déchainés niveau couleurs chez Trek pour 2021 , elles sont toutes réussies .

Ça va devenir compliqué de faire la différence entre un musculaire et un élec...

https://www.velovert.com/news/16493/tre ... tCII63JSQY

De plus en plus et de mieux en mieux intégré !
Certains auraient ils le vae honteux ?!

C’est chouette en tout cas.

Trek ouvre la porte à une intégration presque parfaite.

Les inspirations des autres marques ne vont pas tarder..

trek améliore enfin son offre compatible knock block

https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/equi ... Code=black

Faut pas avoir peur pour rouler avec une cale sur le pivot!

Le trou dans le cintre pour fixer la loupiote ou le GPS me parait un peu osé en cas de gamelle..