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Le fabriquant italien Braking, bien connu pour ses freins pour motos tout terrain, se met au VTT.
Cet unique modèle peut être utilisé pour l'ensemble des disciplines du XC à la DH. Une cartouche interchangeable dans le levier permet de choisir différentes tailles de piston selon sa discipline. La partie mécanique est complètement isolée de la partie hydraulique. La pression hydraulique utilisée ici est supérieure à ce qui se fait actuellement.
Pas d'indication de poids pour le moment mais à mon avis ce n'est pas leur préoccupation première.
Made in Italy














Ils ont aussi 3 différents disques :

Je les ai eu en main en juillet dernier à l'Eurobike, ça va pas être léger... gageons qu'avec un nouveau coureur comme Juri Ragnoli ils vont alléger tout ça (sacrée machine en marathon), car coté puissance ça le fait.
je devais tester, mais n'ai jamais rien reçu.

J'aime bien le look industriel. J'aime moins l'utilisation de DOT.

Pat2A a écrit : ↑

ven. déc. 21, 2018 8:49 am

Cet unique modèle peut être utilisé pour l'ensemble des disciplines du XC à la DH. Une cartouche interchangeable dans le levier permet de choisir différentes tailles de piston selon sa discipline.

La différence se fait uniquement au niveau du maître-cylindre ?

oui il semble en effet que l'étrier reste le même quelque soit la pratique !
Pas de double piston pour les pratiques plus engagées.

Un gros étrier 2 pistons, ça fait penser à Formula. Sauf que Formula change/changeait la taille des pistons de l'étier en fonction des pratiques.

Changer le pistons du maître-cylindre, ce sont les seuls à faire ça à ma connaissance. Les maitres-cylindres SRAM, Shimano (avant le dernier XTR), Magura et Formula sont tous interchangeable entre XC et DH au sein de chaque marque.

je serais vraiment curieux d'essayer leurs disques à épaisseur variable...

L'ABS du pauvre.

Moi ce qui me gène, ce sont plutôt les durites . Comment recouper, passage dans les cadres...

Exact,la durite type "aviation" est d'un diamètre plus important et n'est pas prévue pour la recoupe.

A moins que :


https://www.bing.com/videos/search?PC=B ... ORM=WRVORC

Dementia a écrit : ↑

ven. déc. 21, 2018 4:55 pm

L'ABS du pauvre.

je comprends pas

Tom a écrit :

Dementia a écrit : ↑

ven. déc. 21, 2018 4:55 pm

L'ABS du pauvre.

je comprends pas

Alternance de gros freinage / petit freinage

Dementia a écrit : ↑

sam. déc. 22, 2018 9:15 am

Tom a écrit :

Dementia a écrit : ↑

ven. déc. 21, 2018 4:55 pm

L'ABS du pauvre.

je comprends pas

Alternance de gros freinage / petit freinage

Les cannelures moins épaisses c'est pour améliorer la ventilation.

Dementia a écrit : ↑

sam. déc. 22, 2018 9:15 am

Tom a écrit :

Dementia a écrit : ↑

ven. déc. 21, 2018 4:55 pm

L'ABS du pauvre.

je comprends pas

Alternance de gros freinage / petit freinage

à une petite échelle, on pourrait dire ça oui. mais ça m'empêche pas l'arrêt total du disque non ?