Forum light-bikes.fr

Unno a mis la limite à 67° pour 100mm. Je pense que Scott n'ira pas plus loin avec le prochain Spark.

Pour moi, le futur des vélos XC passe par :
- retour des points de pivot sans prendre de poids,
- cinématique qui laisse la place à 2 portes-bidons,
- suspensions électriques légères,
- longueur de bases qui change en fonction de la taille du cadre.

Niveau géométrie, j'ai du mal à imaginer une géométrie plus agressive que :
- reach = tube de selle,
- 67° angle de direction à 100mm.

ubo a écrit : ↑

lun. févr. 10, 2020 4:20 pm

Je les ai déjà tutoyées sur mon spé.

68.5° en statique sur un semi-rigide, ça fait 69-69.5° en dynamique. Pour moi ça n'a rien d'extrême.

En tout cas ça se sent très défavorablement.
Après si ils le font c'est qu'il y a des clients....

ronan a écrit : ↑

lun. févr. 10, 2020 4:40 pm

Niveau géométrie, j'ai du mal à imaginer une géométrie plus agressive que :

- 67° angle de direction à 100mm.

Pour moi 67 est le contraire d'une geo agressive

ils auront peut être une taille s du coup!!!

J'ai un doute !
J'ai reçu une newsletter semaine dernière sur les modèles 2020,et ceci fait toujours partie de leur politique :

"Des roues adaptées à la taille du cadre
Afin d’offrir le meilleur ajustement et une maniabilité optimale en fonction de la taille du rider, des roues de 27,5" équipent les plus petites tailles de cadre, tandis que les plus grandes tailles sont dotées de roues 29"."

ubo a écrit : ↑

lun. févr. 10, 2020 6:29 pm

Pour moi 67 est le contraire d'une geo agressive

C'est une question de point de vue. "Agressive", "joueur"… ça ne sont pas les bons mots pour décrire un vélo.

Je ne vois pas l'avantage d'avoir un front center court (comme le Niner RKT ou l'Open), ça ne va pas plus vite en montée.

Première course en Afrique du Sud pour le scalpel, avancini casse le plateau sur la première etape( cailloux) et son collègue la patte de dérailleur sur la 2 eme .....
Ils gagnent les autres étapes

De nouvelles images du Scalpel 2020 :
https://bikerumor.com/2020/02/18/spy-sh ... ankwa-trek
Le support des bases a littéralement changé, sûrement lassé de changer les cadres ...

MaxBre a écrit : ↑

mer. févr. 19, 2020 1:17 pm

Le support des bases a littéralement changé, sûrement lassé de changer les cadres ...

J'veux bien croire,le mien commence aussi à fatiguer..

machfive a écrit : ↑

mer. févr. 19, 2020 7:39 pm

MaxBre a écrit : ↑

mer. févr. 19, 2020 1:17 pm

Le support des bases a littéralement changé, sûrement lassé de changer les cadres ...

J'veux bien croire,le mien commence aussi à fatiguer..

Fais le tenir encore un peu, tu auras le nouveau

Que crois-tu ?

XTCalex a écrit : ↑

mer. févr. 19, 2020 9:32 pm

machfive a écrit : ↑

mer. févr. 19, 2020 7:39 pm

MaxBre a écrit : ↑

mer. févr. 19, 2020 1:17 pm

Le support des bases a littéralement changé, sûrement lassé de changer les cadres ...

J'veux bien croire,le mien commence aussi à fatiguer..

Fais le tenir encore un peu, tu auras le nouveau

Vu ce que roule en ce moment, je ne risque pas de l’abimer.

Une idée du cintre ,on dirait un mono piece proto enve ?

Je suis possesseur d'un scalpel 2019 dont je suis pleinement satisfait pour mon terrain de jeu (Bretagne),
Je réfléchissais à la possibilité de booster à 115/120mm le cadre, de ma compréhension, le Scalpel SE (qui a 120mm de débattement d'origine) possède une biellette spécifique pour y parvenir....

Le scalpel possède normalement un amorto en 190x46 : un 190x51 devrait permettre d'arriver au 115/120mm
est-ce que quelqu'un a déjà essayé ?
merci

//uploads.tapatalk-cdn.com/202005 ... 8530c0.jpg
//uploads.tapatalk-cdn.com/202005 ... 7fa270.jpg

Les bases me font peur!
Ceux qui ont connu les Vitus de l’époque, c’était pas le top (frottement avec les chaussures, impacts...)

Quel est le problème des bases ? trop fines/applaties ?
Moi je trouve que l'avant a l'air bien couché, genre 67°à la BMC...

j aime pas trop cet espace vers le boitier de pédalier , ça donne l impression qu on pourrait y caser un moteur ..

Hervé a écrit : ↑

mer. mai 13, 2020 3:59 pm

j aime pas trop cet espace vers le boitier de pédalier , ça donne l impression qu on pourrait y caser un moteur ..

C'est pour pouvoir y caser 2 bidons

pierre a écrit : ↑

mer. mai 13, 2020 8:50 am

//uploads.tapatalk-cdn.com/202005 ... 8530c0.jpg
//uploads.tapatalk-cdn.com/202005 ... 7fa270.jpg

Mais quelle horreur... J'ai longtemps été fan de cette marque mais ces derniers temps c'est totalement parti en vrille, leurs vélos ne ressemblent plus à rien, idem pour la gamme route...

Pareillement, je n'ai acheté que ça depuis 10 ans (bon ça ne fait que 4 vélos) mais les modèles actuels et surtout leurs coloris me donnent pas envie

A première vue vite fait,à part les bases et le tube inférieur il n'a pas beaucoup changé ce cadre.
Bon,la forme du tds aussi..

faber a écrit : ↑

mer. mai 13, 2020 4:42 pm

pierre a écrit : ↑

mer. mai 13, 2020 8:50 am

//uploads.tapatalk-cdn.com/202005 ... 8530c0.jpg
//uploads.tapatalk-cdn.com/202005 ... 7fa270.jpg

Mais quelle horreur... J'ai longtemps été fan de cette marque mais ces derniers temps c'est totalement parti en vrille, leurs vélos ne ressemblent plus à rien, idem pour la gamme route...

et puis vendre des vélos avec une fourche cassée ça le fait pas

L obligation de caser 2 bidons sur un cadre xc c est quand même d’une idiotie sans nom !
2 bidons pour une course de xco sur un circuit Qui fait 20 mn au tour maxi c est inutile
Et sur un marathon 2 bidons ca ne suffit pas .....
Les bases aplaties chez cannondale c est pas mal sur mon ancien scalpel 26 p elles ont cassées 2 fois .... ca fait 2 cadreS neufs garantie à vie