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Voici un tout nouveau venu dans la famille Santa Cruz.
Future bête de xc ?

"VOJOMAG"

Vous vous souvenez du Santa Cruz Blur ? Et que, dès l’origine, la fameuse suspension VPP de Santa Cruz était vantée pour réduire le pompage et améliorer le rendement ? Bref, le XC est dans les gènes de Santa Cruz, même si la marque avait pris un autre chemin ces dernières années, orientant de plus en plus ses fulls à petit débattement, Tallboy en tête, vers le côté fun et une plus grande polyvalence (notamment avec le choix des roues en 27,5+/29), quitte à s’éloigner du côté compétitif. Mais, chassez le naturel, il revient au galop… et voilà le Santa Cruz Blur CC qui revient à la charge en version 2018 !

Source :


http://www.vojomag.com/presentation-pre ... lifornien/

Très beau, mais j'hésiterai avec le Sniper Xc d'Intense.

La vache double triangle arrière, ça va être rigide !

La cinématique ressemble comme deux gouttes d'eau au stoll M1. Quel est l'écart et le ressenti entre une cinematique vpp et une plus classique comme un scalpel ou un epic ?

faber a écrit : ↑

mer. mars 21, 2018 12:28 pm

La vache double triangle arrière, ça va être rigide !

Sur quels éléments te bases-tu ?

Un nouveau blur qui a priori pourrait changer de nom avec un éventuel retour du super light.

Par contre plus de VPP, mono pivot, 2 bidons, pas de blocage arrière sur celui en photo bizarre à moins que le sid n’ait pas été dispo en version blocage pour la course.

Keegan Swenson sur une course aujourd’hui.

Je trouve dommage d’abandonner le VPP pour succomber à la mode des autres marques... Marotte fait 3 aujourd’hui en Italie, ce n’est l’embonpoint du VPP qui pénalise...

PS : les penis sont alignés avec les valves

smarties a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 4:20 pm

PS : les penis sont alignés avec les valves

Je l'ai relue 3 fois pour la comprendre

Il a hésité entre "pneus" et "Maxxis" et voilà le résultat

XTCalex a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 5:15 pm

Il a hésité entre "pneus" et "Maxxis" et voilà le résultat

Ca doit etre son correcteur orthographique intelligent qui remplace les mots les moins utilisés par les plus utilisés

On ne va pas lui demander ce qu'il faisait au moment d'écrire ce texte

XTCalex a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 5:15 pm

Il a hésité entre "pneus" et "Maxxis" et voilà le résultat

Quand le xc devient graveleux... tout fout l’camp

smarties a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 4:20 pm

Un nouveau blur qui a priori pourrait changer de nom avec un éventuel retour du super light.

Par contre plus de VPP, mono pivot, 2 bidons, pas de blocage arrière sur celui en photo bizarre à moins que le sid n’ait pas été dispo en version blocage pour la course.

Keegan Swenson sur une course aujourd’hui.

Je trouve dommage d’abandonner le VPP pour succomber à la mode des autres marques... Marotte fait 3 aujourd’hui en Italie, ce n’est l’embonpoint du VPP qui pénalise...

PS : les penis sont alignés avec les valves

Sur la photo je crois voir que l'amortisseur arrière est un fox (piston couleur kashima), et fourche SID donc certainement un problème de compatibilité niveau remote (il semble avoir gardé celui de la SID). On peut penser que cela sera harmonisé sur les vélos de série.
Dommage d'abandonner le VPP , c'est ce qui différenciait le Blur de la meute de mono pivot qui écume le marché du full suspendu de XC. Certainement pas le choix pour être concurentiel niveau poids et sans doute une petite radicalisation du vélo niveau utilisation (pur XC) d'où le changement de nom (retour du superlight). Probable présentation dans les prochains mois avec des dispos, certaiment ultra limitées vu la conjoncture actuelle, à l'automne. Le Blur sera retiré du catalogue et reviendra dans quelques mois/années avec une orientation plus trail en 120/120mm (avis perso)?.

ce qui plombe le velo c est le poids de Reserve...donc ça sera bizarre d avoir un cadre plus light avec ces mêmes roues.

Envoyé de mon SM-G950U en utilisant Tapatalk

ah oui je me souviens le Superlight putain ça date !

Je serais pas surpris que SC succombe à l’intégration des gaines et au pressfit...

Scottie a écrit : ↑

lun. avr. 12, 2021 9:11 pm

Je serais pas surpris que SC succombe à l’intégration des gaines et au pressfit...

No BSA, No VPP et No durite frein apparente ce serait renier l’ADN de la marque : un vélo par les vttistes pour les vttistes.

Perso c’est un modèle dont j’attendais le renouvellement, si ça devient un oiz je trouve ça dommage pour eux et pour nous.

Pourquoi tu attendais le renouvellement?
, il lui manque quoi techniquement, si on garde le bsa, qu on se cogne de l intégration?
la suspension fonctionne bien.
La géométrie ?

Oui une géo un peu plus osée pour coller aux capacités du cadre et de la suspension.

Je ne dis pas que je suis acheteur, je suis vraiment satisfait du supercaliber et du Hightower qui se complètent bien. Mais c’est un modèle intéressant je trouve.

smarties a écrit : ↑

lun. avr. 12, 2021 9:19 pm

Scottie a écrit : ↑

lun. avr. 12, 2021 9:11 pm

Je serais pas surpris que SC succombe à l’intégration des gaines et au pressfit...

No BSA, No VPP et No durite frein apparente ce serait renier l’ADN de la marque : un vélo par les vttistes pour les vttistes.

Perso c’est un modèle dont j’attendais le renouvellement, si ça devient un oiz je trouve ça dommage pour eux et pour nous.

Tout à fait d’accord. Dommage de rentrer dans le rang mais attendons quand même la présentation officielle.

Sebama a écrit : ↑

lun. avr. 12, 2021 9:39 pm

La géométrie ?

Il manque 1.5° de direction et 1cm de reach pour rattraper le BMC Fourstroke (déjà copié par le Specialized Epic).

Comme toi, je ne vois pas ce qu'il manque au Blur puisque je ne crois pas à une géométrie universelle du futur.

Sebama a écrit : ↑

lun. avr. 12, 2021 9:39 pm

Pourquoi tu attendais le renouvellement?
, il lui manque quoi techniquement, si on garde le bsa, qu on se cogne de l intégration?
la suspension fonctionne bien.
La géométrie ?

Le cadre actuel est encore parfaitement dans l’air du temps malgré les discours marketing !, HA de 69 degré avec une fourche en 100mm et 68 en 120mm c’est très bien, je fais partie de ceux qui ne sont ps convaincu par le slacker à tout prix.

smarties a écrit : ↑

lun. avr. 12, 2021 9:19 pm

Scottie a écrit : ↑

lun. avr. 12, 2021 9:11 pm

Je serais pas surpris que SC succombe à l’intégration des gaines et au pressfit...

No BSA, No VPP et No durite frein apparente ce serait renier l’ADN de la marque : un vélo par les vttistes pour les vttistes.

Perso c’est un modèle dont j’attendais le renouvellement, si ça devient un oiz je trouve ça dommage pour eux et pour nous.

+1
SC file du mauvais coton sur ce coup. Pourquoi abandonner le VPP qui fait la force de ce bike ?
Voyons ce qui va réellement sortir...

Après, le Tallboy commence à être un gros vélo.
Il est possible qu'on se retrouve avec celui là en machine de XCO pur et le blur dans une version plus "downcountry" (avec une taille XXL SVP).