Forum light-bikes.fr

En fait, si je compare à mon Yeti Arc C, ils ont gagné pile 1 kg pour 9 000 € de plus que le prix neuf
Est ce bien raisonnable ?

Klimb05 a écrit : ↑

sam. juin 03, 2023 12:58 pm

Tu peux en commander sur ce site :
Capture d’écran 2023-06-03 à 12.54.50.png
Il est déjà à 8,9 kg, ça va être dur de réduire ce poids !

Regarde la section montage ici et tu verras que bcp sont en dessous de ce poids, et pas pour 14000€ …

Oui, je sais et j'ai bien regardé toutes ces réalisations exceptionnelles ..
Mais qui peut le plus peut le moins ?
Je ne crois pas qu'il y ait sur le marché actuel des VTT semi rigides de moins de 8,9 kg ?
Donc pour quelqu'un qui vient de gagner au loto ou d'hériter d'une vieille tante milliardaire, ça peut être une bonne base de travail ?

Virer des composants très haut de gamme je n’appelle pas vraiment ça une bonne base de travail, autant partir sur un cadre nu. Comme déjà évoqué plusieurs fois, le prix est délirant, on peut faire aussi bien (ou mieux) pour beaucoup moins cher.

Scott a pété les plombs sur les tarifs avec l’augmentation sur la collection 2023.
Ça pouvait peut-être le faire avec l’effet nouveauté et pénurie, si les stocks recommencent à grossir il faudra vraiment compter sur les fan purs..

Klimb05 a écrit : ↑

sam. juin 03, 2023 1:40 pm

Oui, je sais et j'ai bien regardé toutes ces réalisations exceptionnelles ..
Mais qui peut le plus peut le moins ?
Je ne crois pas qu'il y ait sur le marché actuel des VTT semi rigides de moins de 8,9 kg ?
Donc pour quelqu'un qui vient de gagner au loto ou d'hériter d'une vieille tante milliardaire, ça peut être une bonne base de travail ?

J’espère que maintenant que tu as tes 20 messages et modifié ton annonce tu resteras aussi assidu pour animer les sujets

Le quota des 20 annonces, ce n'est pas moi qui l'ai mis en place et je trouve que c'est bien que les gens ne prennent pas les forums pour le bon coin ....
Je ne suis pas venu ici que pour que vendre mon Yeti, regardes mes 1° messages pour dormir tranquille
Je suis passionné du light bien avant la création de ce forum ....
Pour ma 1° traversée des Alpes en 1984 ( eh oui ) j'avais démonté la meule de mon Cannnondale SM 800 pour gagner quelques grammes dans les portages partant du principe que sur les 600 km de Trip entre le Léman et Nice, avec un sac à dos, le gros plateau ne servirait pratiquement jamais ....
Et en plus, ça passait mieux dans les parties en caillasse

XTCalex a écrit : ↑

sam. juin 03, 2023 1:47 pm

Virer des composants très haut de gamme je n’appelle pas vraiment ça une bonne base de travail, autant partir sur un cadre nu. Comme déjà évoqué plusieurs fois, le prix est délirant, on peut faire aussi bien (ou mieux) pour beaucoup moins cher.

Je suis d'accord avec toi, 14 000 € pour un vélo de 8,9 kg c'est le record de la déraison !
Faut être célibataire pour s'offrir ça sinon divorce garantie ....
Si on regarde en catégorie semi rigide, tige de selle fixe :
Le vélo de Matthias 02 semble le plus léger de ce forum pour 7,86 soit 1Kg de moins que le Scott et certainement un prix de revient très inférieur ...
Après très proche de ce super record, il y en a plusieurs dont le Yeti de Pierre de 8,27 au lieu des 9,9 catalogue ...
Je vais peut être bien garder le mien, il est trop beau le vélo
Et acheter un VTTae à mon âge, 76, on verra quand je serais vieux

Oh il y a bien plus léger que le miens ici !

Mais oui tu peux diviser par 4 pour le prix de reviens vs le Scott

Bien plus léger que ton vélo Mathias, j'ai pas trouvé en semi suspendu ?

Ici déjà

viewtopic.php?f=45&t=2363&start=25

Hello,
est ce que quelqu'un sait si les nouvelles suspensions Rock Shox à 3 positions ont les mêmes tirages que la manette Scott twinlock d'origine sur un Spark RC 2022?

En gros ma question pour faire plus simple, j'ai une SID 35 avec cartouche Scott 3 positions + l'amortisseur Fox d'origine, est ce que je peux tout changer pour les nouvelles suspensions RS?

Le twinlock est vendu avec les deux cames, une pour le tirage Fox, l' autre pour RS. Ton revendeur devrait pouvoir te commander ca mais a voir si compatible nouvelle RS 3 positions

Si je regarde les caractéristiques je me dis que ça doit marcher

Hello,
Petite question vu à quel point c'est difficile de vendre un VTT en ce moment... A quel prix vous estimeriez un kit cadre de Spark Comp en état neuf?


Je me tâte à tout vendre au détail, je me dis que je m'y retrouverai sûrement plus que là...!
Merci pour vos avis,

De cette couleur ? Je suis prêt à te le prendre si tu me donnes 1000e !

ubo a écrit : ↑

mer. févr. 28, 2024 2:49 pm

De cette couleur ? Je suis prêt à te le prendre si tu me donnes 1000e !

J'éviterai de parler de la couleur de ton nouveau

Il est pas à vendre bisous
Plus sérieusement je voulais juste souligner que certaines couleurs n'aident pas les ventes.

En ce moment, si tu veux t'y retrouver, faut le garder (il ne prendra pas de valeur mais ce sera moins brutal car tu pourras toujours t'accrocher à l'idée que tu n'as pas trop perdu...)

Le marché est si compliqué... Mais effectivement, je pense que la vente en kit cadre peut limiter la casse, bon courage!

ubo a écrit : ↑

mer. févr. 28, 2024 3:07 pm

Il est pas à vendre bisous
Plus sérieusement je voulais juste souligner que certaines couleurs n'aident pas les ventes.

Pas grave je ne fais pas dans la taille enfant.
Taquineries à part j'aime bien le rose, et oui je peux comprendre pour le jaune, même si quand je l'ai acheté je me suis dit que ça changeait des vélos noirs ou blancs... Je me demande si je ne devrai pas acheter des vélos en pensant au futur acheteur plutôt qu'à moi...

smarties a écrit : ↑

mer. févr. 28, 2024 3:09 pm

En ce moment, si tu veux t'y retrouver, faut le garder (il ne prendra pas de valeur mais ce sera moins brutal car tu pourras toujours t'accrocher à l'idée que tu n'as pas trop perdu...)

Le marché est si compliqué... Mais effectivement, je pense que la vente en kit cadre peut limiter la casse, bon courage!

Le garder pourquoi pas mais il faudrait que je change l'amortisseur, mon revendeur ne m'avait pas dit que le Coup n'avait pas le même amortisseur que tout le reste de la gamme (sans NUDE) et j'ai l'impression que ça bride tout le vélo...
Je le trouve super mou, alors qu'il est largement surgonflé pour mon poids... En position ouverte et intermédiaire, j'ai l'impression d'être collé... Sensation que je n'avais pas avec mon Épic Brain (logique), ni même avec mon Fourstroke 01 censé être plus pataud

Je ne pense pas que ton ressenti soit uniquement à imputer à l'amorto surtout si le fait de l'avoir surgonflé ne change pas la donne, tu te prends de plein fouet le changement d'orientation du xc vers du xc down.
J'avais eu la même claque avec mon premier evo en 120 .

ubo a écrit : ↑

mer. févr. 28, 2024 3:45 pm

Je ne pense pas que ton ressenti soit uniquement à imputer à l'amorto surtout si le fait de l'avoir surgonflé ne change pas la donne, tu te prends de plein fouet le changement d'orientation du xc vers du xc down.
J'avais eu la même claque avec mon premier evo en 120 .

Tu ne penses pas qu'avec un Sid Luxe nouvelle version avec les 3 positions l'hydraulique serait mieux gérée sur sur le Fox d'entre de gamme?
Mais oui je pense repartir sur un Épic Brain, qui même si il n'est pas toujours le meilleur dans la gestion de l'ouverture/fermeture de l'amortisseur, te permet de rouler sans y penser et avec un bon rendement...

Je ne connais pas le produit, je pars juste de ton ressenti

Je le trouve super mou, alors qu'il est largement surgonflé pour mon poids.

J'en déduis que ce ressenti ne changera pas avec un amortisseur différent

Essaie de mettre le kit cadre en vente à 1450e tu verras si tu as des touches...

En tout ouvert il est effectivement très mou (et descends très bien), pas d’intérêt à rouler comme ça à part en descente.
Normalement la position intermédiaire le raffermit franchement, quant à la position bloquée je ne te fais pas un dessin…

Merci pour vos avis, je me demande si un Fourstroke classique nouvelle génération ne serait pas plus dynamique, tout en restant presqu'aussi capable en descente...!