Forum light-bikes.fr

splitwee a écrit : ↑

sam. août 10, 2019 10:58 pm

Non ce n'est pas une erreur de l'article les 120mm...

Et du coup que devient le spark 120mm des années précédentes pour 2020?

C'est pas le Spark RC de série, juste une biellette spéciale pour Nino...

Ah ok je croyais que tu parlais de la gamme 2020 du RC... les marques font tellement de magouilles avec leurs gammes que ça n’aurait pas été étonnant!

arousset a écrit : ↑

mar. août 13, 2019 6:47 pm

connaissez vous la difference de poids REELLE entre 1 hmx WC et 1 hmx SL en taille M par ex ?
la visserie est identique ?
le module SL en 2019 est à 5500 quand le wc hmx équipé XX1/X01 est à 6300 ...

Un premier indice :
http://carbonexperts.scott-sports.com/fr/index.html

splitwee a écrit : ↑

mar. août 13, 2019 10:33 pm

C'est pas le Spark RC de série, juste une biellette spéciale pour Nino...

Ce n'est pas simplement la course de l'amortisseur qui a été changée ?
Je pensais le Spark 120 et le Spark RC avait le même cadre

Non, pas du tout le même cadre entre un Spark et un Spark RC, en partie à cause du débattement, et surtout car le Spark est compatible dérailleur avant, pas le RC, ce qui change beaucoup de choses au niveau du BDP.

Évidement il faut changer la course de l'amortisseur pour passer un RC en 120, mais si tu ne changes pas la biellette, celle ci vient taper le triangle avant en fin de course, pas glop donc....

merci Fabio pour la lecture !

Chapeau ...

En taille L en plus !!! C'est bien le nouveau Genius ??
Sinon, rassurez moi, c'est un 27.5 hein ??

Au poids ici tu rajoute toute la câblerie avec la manette de blocage de l'amorto (et de la fourche certainement), une bonne centaine de grammes !
Mais chapeau pour un 150mm.

Et certainement une petite centaine de gramme pour la finition car ici le cadre a l'air raw de chez raw...
(ça reste très léger quand même)

ronnie6z a écrit : ↑

mer. oct. 02, 2019 7:49 am

En taille L en plus !!! C'est bien le nouveau Genius ??
Sinon, rassurez moi, c'est un 27.5 hein ??

Ils proposent encore du 27.5 ?

En principe compatible 27/29 chez Scott
Axe de roue arr à 29 gr!!

Assez contenu niveau poids !

Dementia a écrit : ↑

mer. oct. 02, 2019 10:16 am

2019-10-02_08h01_50.png

Assez contenu niveau poids !

Et très élégant et épuré niveau ligne! C'est beau!

Le cadre du genius

Plus léger que mon occam... C'est dingue pour un enduro de cette trempe

Après entretoise et top cap de JDD et direction sont specifiques :(

Dementia a écrit : ↑

mer. oct. 02, 2019 12:30 pm

Après entretoise et top cap de JDD et direction sont specifiques :(

L'entretoise, tu dois pouvoir t'en tirer avec quelque chose de standard (mais c'est moins joli).
Ils appliquent les même recettes qui semblent plaire sur route.

Mais ce Genius a 3 ans maintenant? Vous ne le découvrez que là?

splitwee a écrit : ↑

mer. oct. 02, 2019 3:31 pm

Mais ce Genius a 3 ans maintenant? Vous ne le découvrez que là?

Le cadre a toujours fait ce poids ?

Oui c'est le 29/27.5+ de 2018 c'est ça ?

Par contre ils font des ajouts, nouveau twinlock en 2019, combo hixon cette année

Le combo était depuis le debut sur les hauts de gammes...

Le nouveau twinlock change quasi rien, à part qu'il est en plastique au lieu de métal, mais ça change rien au poids...

Pour ce cadre, j'ai pas trop suivi la source de cette pesée, mais je ne suis pas bien sûr que ce soit un cadre de série ?

C'est pas un cadre de série

J'avoue ne m'être jamais penché sur la gamme Scott !

Vous avez lu le Q&A de Nino et Kate sur PinkBike hier?
Nino officialise qu'il roule bien en 110mm devant, par contre surprise il roule en 120mm de débattement derrière!
Autant je préfère également la hauteur de fourche d'une 110mm (en pus ça relève un chouilla le pédalier), autant je sais pas comment il passe en 120mm derrière : j'ai pas encore mesuré le cadre mais le pontet du bras oscillant est déjà très proche du tube de selle en fin de course.

Oui il a fait la saison comme ça l année dernière il y a un cadre spark en 120 mm je suppose qu’il mixe l avant du rc et l arr du 120mm
Pour La Fourche s était technique pas possible de passer la sid Carbon en 120 d ou le 110 peu t être cette année roulera t il la 120?

J imagine que ça lui permet de passer quasi partout en position blocage intermédiaire et de garder le ouvert pour les gros passage technique,
......mais j ai peu être tout faux
#discutiondecomptoir isn’t splitwee

dedge a écrit : ↑

ven. avr. 17, 2020 10:20 am

Vous avez lu le Q&A de Nino et Kate sur PinkBike hier?
Nino officialise qu'il roule bien en 110mm devant, par contre surprise il roule en 120mm de débattement derrière!
Autant je préfère également la hauteur de fourche d'une 110mm (en pus ça relève un chouilla le pédalier), autant je sais pas comment il passe en 120mm derrière : j'ai pas encore mesuré le cadre mais le pontet du bras oscillant est déjà très proche du tube de selle en fin de course.

Déjà expliqué dans un autre poste.. Nino a un cadre spécifique permettant le 120mm à l'arrière