Forum light-bikes.fr

On ne roule pas non plus avec des moufles....

Perso j'ai inversé :
- bouton du haut pour "montrer" une vitesse
- bouton du bas pour "descendre" une vitesse

Dementia a écrit : ↑

jeu. mai 28, 2020 8:09 pm

On ne roule pas non plus avec des moufles....

Perso j'ai inversé :
- bouton du haut pour "montrer" une vitesse
- bouton du bas pour "descendre" une vitesse

Idem, le fait de pouvoir monter la vitesse avec l'index me paraît plus judicieux que le contraire.

Tom a écrit : ↑

jeu. mai 28, 2020 7:52 pm

Origine



3 vis alu & hopp

C'est la tienne Tom !? Bien joué !

rush a écrit : ↑

jeu. mai 28, 2020 8:13 pm

Dementia a écrit : ↑

jeu. mai 28, 2020 8:09 pm

On ne roule pas non plus avec des moufles....

Perso j'ai inversé :
- bouton du haut pour "montrer" une vitesse
- bouton du bas pour "descendre" une vitesse

Idem, le fait de pouvoir monter la vitesse avec l'index me paraît plus judicieux que le contraire.

Vous parlez de l'axs là ?

Je ne comprends pas comment on peut utiliser deux doigts avec cette manette !?

Le pouce pour descendre
Et l'index ou le pouce en haut pour monter.
Si tu le savais pas, la gâchette en haut s'active dans les 2 deux sens

Tu parles de l'axs ?

ubo a écrit : ↑

jeu. mai 28, 2020 8:49 pm

Tu parles de l'axs ?

Oui

Tout est monobloc donc tout s'active dans les deux sens , il n'ya qu'une gâchette.
Je ne vois pas comment la partie avant de la gâchette est utilisable, je fais tout au pouce c'est top ergonomique

ubo a écrit : ↑

jeu. mai 28, 2020 8:56 pm

Tout est monobloc donc tout s'active dans les deux sens , il n'ya qu'une gâchette.
Je ne vois pas comment la partie avant de la gâchette est utilisable, je fais tout au pouce c'est top ergonomique

je descendais les rapports à l'index "à la shimano" au début mais ai rapidement abandonné.

Pareil, la commande de la descente est à mon goût... désagréable... pas pratique... pourrie... Ceci dit après une petite dixaine de sorties je m’y suis à peu près habitué ! Mais il m’arrive encore de descendre plusieurs vitesses d’un coup sans le vouloir
Sinon pour le fonctionnement global je suis pleinement satisfait.

Tom a écrit : ↑

jeu. mai 28, 2020 9:02 pm

ubo a écrit : ↑

jeu. mai 28, 2020 8:56 pm

Tout est monobloc donc tout s'active dans les deux sens , il n'ya qu'une gâchette.
Je ne vois pas comment la partie avant de la gâchette est utilisable, je fais tout au pouce c'est top ergonomique

je descendais les rapports à l'index "à la shimano" au début mais ai rapidement abandonné.

As tu essayé d'inverser les commandes et de ce fait de monter les vitesses avec lindex?
Perso, j'apprécie, même si je le fais pas a 100%
Mais ça n'engage que moi

Vous avez sélectionné quoi pour le multishift ?

Put$in je viens de me rendre compte que la partie haute du poussoir de mon shifter AXS arrivait en fait en butée sur le collier de frein (tout est fixé sur un matchmaker) ! Voilà pourquoi j'avais même pas calculé qu'on pouvait descendre les vitesses en appuyant sur le haut ! Faut que je regarde comment régler ce matchmaker, il n'y a pas beaucoup de marge de manoeuvre

faber a écrit : ↑

ven. mai 29, 2020 12:49 pm

Put$in je viens de me rendre compte que la partie haute du poussoir de mon shifter AXS arrivait en fait en butée sur le collier de frein (tout est fixé sur un matchmaker) ! Voilà pourquoi j'avais même pas calculé qu'on pouvait descendre les vitesses en appuyant sur le haut ! Faut que je regarde comment régler ce matchmaker, il n'y a pas beaucoup de marge de manoeuvre

Fab qu'est-ce que tu racontes
Comme je l'ai dit plus haut le poussoir est monobloc, si tu actionnes le poussoir via sa partie avant (la plus en avant du vélo) , tu fais bouger la partie arrière , donc si la partie arrière est bloquée quelque chose la partie avant l'est tout autant. Je ne vois pas comment tu pourrais obtenir quelque chose via l'avant et pas via l'arrière

ubo a écrit : ↑

ven. mai 29, 2020 2:10 pm

Je ne vois pas comment tu pourrais obtenir quelque chose via l'avant et pas via l'arrière

Par déformation ? C'est sans doute pour ça que j'avais l'impression de devoir appuyer si fort avec l'index sur la partie arrière...

T'as pas trouvé la notice d'utilisation Fab ?

Ça m’est arrivé aussi quand je l’ai monté mais je m’en suis rendu compte de suite

Je confirme : quand le shifter AXS est monté sur un matchmaker SRAM, la partie haute du bouton frontal vient en butée sur le matchmaker lui-même, la seule solution pour descendre les vitesses est d'appuyer de l'autre côté, avec l'index... Je vais essayer d'intercaler une petite rondelle entre le shifter et le matchmaker. Franchement ils auraient pu y penser chez SRAM !





La seule alternative est d'utiliser le 2e trou sur le shifter, mais ça donne ça :

Il est très bien comme cela

Je dois ne rien y connaître, mais j'aurais tendance à dire que c'est un matchmaker gauche que tu as mis à droite. En tout cas moi j'ai inversé, et impossible que ça touche.



Les photos sur le site officiel SRAM montrent un montage identique au mien :

Sur un Eagle mécanique, je monte également les Matchmakers comme indiqué par Tib.

Sans déconner Fab !!!

Bah, tant que la transmission est montée du bon côté, ça va.

je ne trouve pas un smiley avec assez de larmes de rire

Arrêtez les gars ces photos viennent de bikerumor pas de moi !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk