Forum light-bikes.fr

PapyTA a écrit : s'il y a des personnes qui sont prêtes à mettre ce prix pour un vélo de Série

Après la lecture de Vojo cela donne des impulsions
J'attends avec impatiente leur premier essai terrain.
Bon après pour ce qui est du tarif,avec mon boubou la négociation n'est pas très âpre...

Sinon je revends la télé grand format la niche du chien et mes sandales

machfive a écrit : mes sandales

Arrête de te moquer de Papy

Merde c'est vrai,désolé

LudoTA a écrit :Un peu de lecture :
http://www.vojomag.com/nouveau-cannonda ... age-regle/

Avec ce nouveau Cannondale Scalpel, le fun et le plaisir de pilotage deviennent des facteurs de performance.

Perso, des commentaires comme ça, ça me fait :

Chouette,le cadre black mat que j'aimerais
Encore une autre version"hors catalogue" ?

Le premier en taille L (fixation supérieure de la billette)
http://www.pinkbike.com/news/cannondale ... -ride.html

Eliflap aussi détient des photos de ce vélo black,et une vidéo qui montre l'agilité de ce spad.
Bon ok les gars ont la main.....

Qques photos de celui à 12.000 et le matos de chaque modèle avec la dispo.

http://www.bikerumor.com/2016/04/29/201 ... g-options/

lebad a écrit :Coquetterie, je suis pas trop d'accord.

On garde un axe "standard" de 142*12 qui existe depuis longtemps.
On a un pédalier qui conserve un Q-factor normal.
On a une roue bien plus durable car rayonnage symétrique (et surtout plus intéressante en confort et rigidité latérale).

Bref, ça me parait mieux que le boost. Mais chacun son point de vue, je respecte !

C'est pas faux, cet arrière asymétrique dispose de beaux arguments techniques... Mais le boost sera vraisemblablement un standard de demain, et il n'est pas loin de procurer les mêmes avantages que l'arrière Cannon'. Etait-il vraiment nécessaire de conserver ce standard propriétaire ? Tu me diras, c'est déjà le cas pour les roues avant avec la lefty, on n'est pas à ça près.
S'agissant du Qfactor, il est quoi qu'il arrive optimisable avec un axe Hollowgram plus court. Les axes Cannon' sont démesurément longs (132mm, voire 137mm désormais), ce qui donne déjà actuellement un QFactor dégueulasse. Perso, grand fan du Hollowgram, j'ai du 122, 124 et 126mm sur mes vélos (tous en 135 QR il est vrai) et ça fonctionne parfaitement. Je suppose qu'il est aussi possible de raccourcir la longueur de l'axe avec un cadre boost pour le mettre à sa main.
Entre le boost et les jantes avec offset, est-on loin d'un rayonnage symétrique ?

machfive a écrit :Qques photos de celui à 12.000 et le matos de chaque modèle avec la dispo.
http://www.bikerumor.com/2016/04/29/201 ... g-options/

Pas grand chose à jeter sur ce vélo... Pour chipoter, un moyeu avant CK coordonné avec l'arrière ?

Tout ce matos spécifique c'est la galère à la revente....

Il n'y a plus rien de standard, de toute manière. Quelle que soit la marque.

Rogntudju a écrit :Entre le boost et les jantes avec offset, est-on loin d'un rayonnage symétrique ?

LudoTA a écrit :le moyeu I9 boost avec une jante asymétrique de 2.6mm donne 77% pour la répartition des tensions gauche/droite.
Le moyeu boost tel que l'a fait I9 n'améliore quasiment pas l'équilibre des tensions, ils ont uniquement mis l'accent sur l'élargissement du parapluie des 2 côtés.

Celle ou celui qui donnera la valeur exacte de cette petite brochette gagnera en avant première un Scalpel SI Team 2017 d'une valeur de 8999€ !!! Dépêchez-vous !!!!

luzzi a écrit :[ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 214812.png] ][/url]

Celle ou celui qui donnera la valeur exacte de cette petite brochette gagnera en avant première un Scalpel SI Team 2017 d'une valeur de 8999€ !!! Dépêchez-vous !!!!

269970euro ???

ah merte, fausse manip, je suis connecté sur le forum VV

Valeur de vente ou prix de revient fabrication série ?
Parce que ça moins ça est susceptible d'en faire pleurer plus d'un

Bon, fin du hs, merci.

Au cas où certains ne l'aient pas déjà vu, test du Scalpel-Si, rédigé en français (le premier, je crois)
http://www.vojomag.com/cannondale-scalp ... e-pedales/

Ca confirme mes attentes, et les comble même parfaitement, car c'est pile poil le programme que j'attends d'un vélo (un vrai vélo de sport avec lequel on s'amuse volontiers en enduro). Donc pour ma part, l'affaire est pliée, je serai un des chanceux à rouler là-dessus...
Je ne sais pas les délais de livraison encore. Quelqu'un sait pour la France, étant donné qu'ils auraient annoncé que ce soit "rapide" ?

Je le trouve superbe, une sacrée belle machine ! Par contre les prix des montages hauts de gamme sont délirants.

D'après mon vendeur, la Suisse serait le premier pays a pouvoir passer commande sur l'Europe. Le carbon 1/serait par exemple dispo dans le mois.

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lebad a écrit :Donc pour ma part, l'affaire est pliée, je serai un des chanceux à rouler là-dessus...

Après lecture de Vojo cela fera certainement deux
Mais rien ne vaut un "vrai" test perso...
Après,le gros hic pour moi serait de choisir le modèle qui me conviendra le mieux,que ce soit pour l'équipement (qui sera à ma sauce),le tarif et
aussi l'esthétique,le flashy ça m’effraie un peu...

du coup les roues des fsi rigides sont compatibles avec le scalpel fsi ?

QR sur le F-SI et 142*12 sur le Scalpel.... donc la compatibilité va dépendre des moyeux. Sur les miens, ce sera une histoire de 3-4 minutes.

machfive a écrit :

lebad a écrit :Donc pour ma part, l'affaire est pliée, je serai un des chanceux à rouler là-dessus...

Après lecture de Vojo cela fera certainement deux
Mais rien ne vaut un "vrai" test perso...
Après,le gros hic pour moi serait de choisir le modèle qui me conviendra le mieux,que ce soit pour l'équipement (qui sera à ma sauce),le tarif et
aussi l'esthétique,le flashy ça m’effraie un peu...

Le choix est limité si on veut du haut module et la lefty carbone !!

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bibirider8 a écrit :Le choix est limité si on veut du haut module et la lefty carbone !!

Ouais quatre modèles.

Déjà le DI2 ne sera pas mien,le Eagle non plus,je reste sur le XX1 10/42.

Je pense partir sur le carbone 1 si je vends le Fsi et si le rouge me plaît en réel !!

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Après la presse,c'est au tour des magasins de tester ce nouveau Scalpel.
Mon boubou se rend ce mardi à St Quentin pour l'essai officiel,mercredi je devrais avoir qques infos...