Forum light-bikes.fr

Test sur Vojo

http://www.vojomag.com/test-sram-xx1-ea ... u-terrain/

Ouais,peut-être un jour si je vis à la montagne.....

Plateau Leaonardi, compatible Eagle, pour cannondale Hollowgram
http://www.leonardifactory.it/shop/2418-gecko-capo/



Pesé en 32T à 69g
Annoncé en 30T à 35g...

Superstar sort également des plateaux 'Raptor' compatibles Eagle dans différents entraxes (et prochainement dans divers direct mount) :
http://www.superstarcomponents.com/en/shop/?q=raptor

1) le déport et donc la ligne de chaine ne doivent pas être importants aux yeux de Leonardi
2) vivement qu'il y en a un qui sorte des plateaux Spiderless (avec déport 6mm) en titane

PapyTA a écrit : 2) vivement qu'il y en a un qui sorte des plateaux Spiderless (avec déport 6mm) en titane

KA n'en a pas encore??


Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Si. Mais pas confiance. Trop de remontées négatives de part et d'autres.

Tu n as pas tord!!! Jai commande mon plateau le 20 octobre, libérable sous 15 jours mais à ce jours rien ET plus de réponse au mel .....

XTCalex a écrit :Plateau Leaonardi, compatible Eagle, pour cannondale Hollowgram

Dispo ici: http://www.cannondale-parts.de/epages/6 ... 1102/34%22

[youtube][/youtube]

https://www.bikerumor.com/2017/01/23/sr ... mor+RSS%29

Je vais monter pour mon Eagle un plateau titane Carbon-Ti X-Monosync BCD-76 XX1 tel que celui ci :
https://r2-bike.com/CARBON-TI-Chainring ... e-Titanium
Le plateau est directement taraudé pour recevoir les vis de fixation mais, de mémoire, si le pas de vis est le même que les ensembles classiques vis-cheminées, le diamètre ne l'est pas.
donc 1) est-ce le cas et si oui, quel est le diamètre des vis compatible ? et 2) savez-vous où je peux trouver des vis titane compatibles ?

Je relance car j'ai vraiment besoin de l'info

Tout le monde roule en direct mount maintenant

Le diamètre n'est pas précisé mais c'est dispo chez R2 Bike :
Alu : https://r2-bike.com/CARBON-TI-Chainring ... r-SRAM-XX1
Titane : https://r2-bike.com/CARBON-TI-Chainring ... r-SRAM-XX1

1) merci Ludo
2) excellente à plus d'un titre ta réponse, car j'ai posé la question à R2-bike, justement, et de manière sans guère d'ambiguïté, et leur réponse a été : sorry, no titanium bolts exist for this chainring

Voici les poids vérifiés de mon mini groupe xo1 Eagle :







Monté sur mon Ellsworth 26"

Pour info, le poids d'un pédalier Eagle Quarq d zéro en boost 148.

Ils vont donc faire des plateaux bcd pour l'Eagle.

avec plateau & vis,
avec et sans capteur de puissance.

xav a écrit :Ils vont donc faire des plateaux bcd pour l'Eagle.

En 104 BCD oui.

Et oval ?

Petite question coloris !
Sur le site Sram, la chape intérieure est grise sur le XX1 Eagle black





Mon frère a bien cette chape intérieure grise... la mienne est noire !
Quelqu'un d'autre a la chape intérieure noire ?

Rouge pour moi

Bon, need your help because là, je sèche.
Sur mon XX1 11 vitesses, j'ai régulièrement, mais pas systématiquement, un phénomène de broutement très marqué lors que la chaine se situe sur les plus grands pignons. A tel point que je pensais que la chaine allait casser lors des passages en force dans les coups de cul mais non, elle tient le coup.
Ceci malgré le réglage de l'écartement de la roulette supérieure vs la cassette avec l'outil SRAM.
A noter la configuration :
- Cassette SRAM XX1 10-42
- Chaine KMC X11SL ou X11L
- Plateau carbon-Ti titane X-Sync 28 dents
La patte de dérailleur n'est pas tordue. La chape non plus.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer sur l'origine du phénomène ?

Je me suis permis de poster ici car j'ai également sur mon Inox d'été un groupe SRAM Eagle tout neuf dont le réglage est en tout point similaire au XX1 11 vitesses

PapyTA a écrit :- Chaine KMC X11SL ou X11L

Je pourrais penser que le problème vienne de la chaine.
Tu as le problème avec les deux modèles ?

PapyTA a écrit : j'ai régulièrement, mais pas systématiquement,

C'est ça qui est étrange.
Cela fait il comme si tu étais entre deux pignons,comme un mauvais shifting ?

PapyTA a écrit :Bon, need your help because là, je sèche.
Sur mon XX1 11 vitesses, j'ai régulièrement, mais pas systématiquement, un phénomène de broutement très marqué lors que la chaine se situe sur les plus grands pignons. A tel point que je pensais que la chaine allait casser lors des passages en force dans les coups de cul mais non, elle tient le coup.
Ceci malgré le réglage de l'écartement de la roulette supérieure vs la cassette avec l'outil SRAM.
A noter la configuration :
- Cassette SRAM XX1 10-42
- Chaine KMC X11SL ou X11L
- Plateau carbon-Ti titane X-Sync 28 dents
La patte de dérailleur n'est pas tordue. La chape non plus.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer sur l'origine du phénomène ?

Je me suis permis de poster ici car j'ai également sur mon Inox d'été un groupe SRAM Eagle tout neuf dont le réglage est en tout point similaire au XX1 11 vitesses

pb de longueur de chaine? qui entraine une tension trop grande sur les grands pignons?