CAAD 10 6,2kgs ;)

[Arno]

Un CAAD10 de plus sur le forum...

C'est un Kit cadre hyper polyvalent, pas trop exigeant qui me correspond à merveille.

Il est équipé de périphériques New Ultimate, selle SLR, transmission Sram Red et
étriers noname.

Deux trains de roues, Américan Classic Road Tubelees/Hutchinson Galactik
et Woodman Rondo carbone/boyaux Vittoria (comme sur la photo).

Le CAAD10 m'a permis de monter un vélo "light", en alu (ma priorité) et pour un budget contenu.

A+.

[Dementia]

Merci de mettre le titre du post en conformité avec la charte.

[Arno]

Salut,

quelques détails qui pourront intéresser certains:

Serrages de roue 34grs:


Etriers vraiment très efficaces en remplacement de mes Sram Red Aérolink 210grs:


Plateaux TA Hegoa qui se montent parfaitement sur le Red 22,
je suis passé du 53 au 51 -72grs au passage, par contre le 39 plus lourd de 3grs par rapport à celui d'origine (plus épais)
pour un pédalier en 51/39 à 496 grs:


Pour finir les Woodman, pas souvent rencontrées sur les forums, moyeux cabone, rayons sapim CX (bonne tension d'origine)
et une finition des cercles de roues magnifique, sobre et peu courrante:



Bon week.

[Arno]

Salut,

avec "ses souliers" de montagne.

[romalor]

un copain vient de s'en monter en complement de ses titanes et de son acier .
Il a eu le kit cadre en gris orange fluo mat , pour 800 boules c'est correct

monté en di2 dura ace , eebrake , périfs carbones , roues artisanales 50 mm , il a l'air top , c'est ce qui se fait de mieux en alu

Par contre , j'ai un doute quand tu dis que tes étriers no name freinent mieux que des srams ... ( bon je préfère des shimano ou eebrake , mais sram freine quand meme mieux normalement ) histoire de patins ?

[Arno]

Salut Romalor,

pour le CAAD10 c'est un très bon kit cadre.
Maintenant, il y a le Trek Emonda alu, mais ce cadre sloping...BEURK!

J'attends le CAAD12 avec impatience, normalement équipé d'une fourche plus light que celle présente sur le 10.

Pour les étriers, chacun son ressenti, pour moi il n'y a pas photo que ce soit sur patins carbone ou alu.

EEbrake, c'est quand même un investissement (minimum 500E) pour qui souhaite vraiment grappiller les derniers grammes
pour un vélo extra-light ce qui n'est pas l'objectif du mien (noname 120E 208grs).
Concernant Shimano, je ne suis pas réceptif avec leur design produit, c'est comme ça.

Il faudrait que ton pote nous envoi une photo de son bike.

A+.