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J'avais mis tout ca au debut du post:
- 142x12
- BSA 68mm
- Tds en 27.2mm
- 2 portes bidon
- Douille de 44mm
- Flat mount
- Passage interne de la durite frein ar
- Pas de passage transmission > groupe Force AXS 1X

Pour moi le top en ce moment c'est bastion
Ce sont mes goûts !

nicolas3334 a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 3:30 pm

Par contre j'ai pas encore décidé de ma déco...
je suis en pleine réflexion.
Avez vous des idées

C'est quoi tes préférences,qque chose d'uni ou un mélange de couleurs ?

ubo a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 5:38 pm

https://instagram.com/bastioncycles?igshid=7nfvrqx8ni2d

Je connaissais pas, ça claque !

Sinon, Baum est une belle référence, Nico.

Je sais déjà ce que je veux: en substance


Penture bi ton avec arrière couleur gris (qui est peint, Single Be ne sait pas faire en brut) qui est repris dans les logos et l'intérieur de fourche.
Reste à trouver les couleurs...
Peinture shinny exclusivement

J'aime bien le blanc mais c'est un peu passé de mode (a moins d'y ajouter une touche de couleur en plus)
Je voulais faire un violet bien pétant associé à du gris très foncé mais j'ai peur de vite me lasser
Au final ca risque d’être une nuance d'un bleu métallisé plutôt foncé (un bleu gris sobre et punchy à trouver).

Je m'inspire aussi des réalisations faites par Singer, mon graal de l'automobile! (la couleur de mon VTT Single Be vient de là)

lebad a écrit :

ubo a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 5:38 pm

https://instagram.com/bastioncycles?igshid=7nfvrqx8ni2d

Je connaissais pas, ça claque !

Sinon, Baum est une belle référence, Nico.

Certes je n ai pas tout regardé mais j ai l impression que ce sont les raccords qui font la singularité de la deco bastion et que pour le reste je n ai pas ete impressionné...

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

nicolas3334 a écrit :Je sais déjà ce que je veux: en substance


Penture bi ton avec arrière couleur gris (qui est peint, Single Be ne sait pas faire en brut) qui est repris dans les logos et l'intérieur de fourche.
Reste à trouver les couleurs...
Peinture shinny exclusivement

J'aime bien le blanc mais c'est un peu passé de mode (a moins d'y ajouter une touche de couleur en plus)
Je voulais faire un violet bien pétant associé à du gris très foncé mais j'ai peur de vite me lasser
Au final ca risque d’être une nuance d'un bleu métallisé plutôt foncé (un bleu gris sobre et punchy à trouver).

Je m'inspire aussi des réalisations faites par Singer, mon graal de l'automobile! (la couleur de mon VTT Single Be vient de là)

Mon conseil que j ai appliqué a mon singlebe xcr : evite la peinture sur les zones sensibles en contact genre serrage rapide (inc pattes fourche) fixations freins et je dois en oublier. Ca ferait trop ch' d avoir des eclats sur une superbe peinture perso
Ps : désolé pour rappel specs j avais oublie tes 1ers posts

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Ton choix enigma est parfaitement dans les standards acier sur mesure. C simple c pur c beau c la classe. Rien d extraordinaire mais c pas un jugement negatif...
Arriere brut c plutot du stainless steel genre xcr, 853 ou 953. Tom le fait et l a fait, or peut etre pas sur les deda ?
Le choix des couleurs et le matching des accessoires fera le reste.
Mais tu devrais aussi pousser certains petits details decoratifs avec le talent de tom. Des marquages, des logos ou phrases, etc Jean bcn avion fait peindre aussi tige de selle, mais pourquoi pas potence, cintre, etc...
Par contre si tu roules vraiment gravel je reflechirai a avoir une deco pas trop fragile ou facile a retoucher, pas trop salissante. Le satine noir sur mon xcr top superieur se marque (legere micro rayures a la lumière = polish regulier) par exemple.
Mat serait ce pas mieux que satiné ? On dit plutot que satine plus facile a vivre...

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Le brillant se rattrape facilement, le mat pas

seb@bes a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 8:22 pm

Des marquages, des logos ou phrases, etc Jean bcn avion fait peindre aussi tige de selle, mais pourquoi pas potence, cintre, etc...

Attends un peu Seb,faut qu'il rentre dans la charte ce prochain spad

nicolas3334 a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 7:20 pm

avec arrière couleur gris (qui est peint, Single Be ne sait pas faire en brut)

Qu'appelles tu brute ?
Pas possible de faire une finition sans laisser de trace ?
Alors seulement un vernis n'est pas possible ?

Si c'est ça c'est bien dommage,au moins tu avais déjà une partie sans crainte de souci.

machfive a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 11:34 pm

Qu'appelles tu brute ?
Pas possible de faire une finition sans laisser de trace ?
Alors seulement un vernis n'est pas possible ?

seb@bes a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 8:22 pm

Arriere brut c plutot du stainless steel genre xcr, 853 ou 953. Tom le fait et l a fait, or peut etre pas sur les deda ?

Exact sur le deda Tom ne peut pas laisser l'acier dans sa teinte de masse + vernis.
Par contre il "triche" en peignant une nuance de gris qui fait le job

seb@bes a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 8:22 pm

Mais tu devrais aussi pousser certains petits details decoratifs avec le talent de tom. Des marquages, des logos ou phrases, etc

Oui c'est l'idée

seb@bes a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 8:22 pm

Par contre si tu roules vraiment gravel je reflechirai a avoir une deco pas trop fragile ou facile a retoucher, pas trop salissante.

Je le rappelle même si on a déjà eu un débat sur le sujet, ce vélo est destiné à la route en priorité.
Je n'ai jamais fait de gravel et je ne compte pas en faire (pour le moment du moins).
Je me suis juste laissé la possibilité de monter du pneu large. (pour quoi faire? l'avenir nous le dira )

Petite question:
j'ai reçu mes disques sram centerlock.
Il n'y a pas l'écrou de serrage.
Normal? C'est livré avec les roues (moyeux)?

nicolas3334 a écrit : ↑

mar. mars 23, 2021 3:48 pm

Petite question:
j'ai reçu mes disques sram centerlock.
Il n'y a pas l'écrou de serrage.
Normal? C'est livré avec les roues (moyeux)?

Tu as regardé le scope de livraison sur le site où tu les as acheté ? Sur r2 c’est disque only.
Si mon inflite (disque sram) le serrage est de marque dt .

Sur l’xtr l’ecrou est fourni

Et si tu veux gagner 2g par écrou, les écrous CL Formula sont légers et fonctionnels.

Je vais voir.
J'ai pris les disques Sram "préconisés" sur le groupe.
Reçu dans l'emballage sram d'origine mais disque seul sans l'ecrou
Voila pourquoi je voulais du 6 trous à la base Mais mes roues seront en CL...

Du coup je vais tester les disques Swiss stop je pense

Dans tous les cas c'est le surprise je pensais que tous les disque CL étaient livrés avec leur écrou de serrage...

Si t'as des écrous de cassette en rab, ce sont les mêmes.

polo66 a écrit : ↑

ven. mars 26, 2021 11:16 am

Si t'as des écrous de cassette en rab, ce sont les mêmes.

La portée ( surface entre écrou et disque ) serait la même ... ? j'ai un doute

A l'origine (les 1er disques shimano) c’était les même.
Maintenant les écrous ont changé notamment pour faire passer les axes traversants.

Ils ont un diamètre externe un peu plus grand. Autant trouver un écrou spécifique CL tant qu'à faire.

Je poste quelques éléments déjà:

Pneus Michelin Power Road Tubeless 700x28:

Mon cadre est soudé et passera en peinture cette semaine

Chouette les photos vont tomber