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Non pas d’avis, je me ferai le mien

Oui je reste pour l'instant en 10-33 avec plateau de 40, c'est assez bien adapté pour mes parcours. Peut-être je monterai un jour en 36, à voir

Lafoy a écrit : ↑

jeu. avr. 08, 2021 10:16 pm

C est pour ça que ton retour m intéresse , je pense que tu as eu aussi l avis de fab et jeff ....?

Il y a longtemps qu'il ne me demande plus mon avis, il sait qu'il n'est pas fiable

Pour l'Open UP, c'est un cadre (et une fourche, la 3T) peu axés sur le confort, le contraste est encore plus flagrant par contraste avec le Bergamont Grandurance. Je ne sais pas si le Wide sera inconfortable, mais je ne pense pas que ce soit un gros soucis pour @ubo, qui aime je crois les vélos "sportifs".

Réception d'une paire de tufo THUNDERO
La finition est très bonne

J’attends les miens, j’espère avoir une bonne pioche comme toi

Jeff a pesé les siens avec le bandeau mais surtout la notice à l’intérieur, y’a quelques gr qui se sont perdus dans la bataille !

Super ce poids pour du 40, quasiment le même que les Gravelking SK en 38...

40,5 aux crampons
39,5 au ballon

faber a écrit : ↑

ven. avr. 09, 2021 2:10 pm

Super ce poids pour du 40, quasiment le même que les Gravelking SK en 38...

Si c’est la même chose que pour les gravelking ext, les 38 sont en fait des 40 (Regarde sur la valeur etrto)
Ils font combien de large ?

faber a écrit : ↑

ven. avr. 09, 2021 2:10 pm

Super ce poids pour du 40, quasiment le même que les Gravelking SK en 38...

Tes gravelking étaient en 35, tu en as en 38 ? Tu saurais me donner la largeur réelle ?

Non c'est des 38. Je les remonte cet aprem sur mes Grail, je te mesure ça

Les Gravelking 35 "standard" c'est à dire sans crampons mesurent 36,5mm au ballon.

Les Gravelking SK 38 mesurent 39mm sur les Grail MK3, pression environ 2b.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci !

T’as commandé les chaussures assorties j’espère?
https://opencycle.com/updates/botm-ope ... ----part-1

Oui

ubo a écrit : ↑

lun. avr. 05, 2021 9:38 am

Montage en 700 évidemment

Il n'est pas prévu pour du 650 ce cadre ?

650 / 700 comme la plupart des gravels, avec une section moindre en 700 naturellement

Pour le choix de ces roues, peux tu me préciser ton poids et ta pratique car je suis également tenté de monter des roues gravel ultralight mais j'ai un peu peur de la casse :( merci

Je suis à 65kg.
Je positionne plutôt mon curseur sur une pratique chemin-cx-vtt light plutôt que route-chemin.

Le terrain est plutôt exempt des pavasses qui me feraient choisir des roues plus coustaudes.
Je pense que le risque de casse vient plutôt de là, un choc avec une aspérité mal négocié comme une pierre.

ubo a écrit : ↑

dim. avr. 11, 2021 10:04 am

Je suis à 65kg.
Je positionne plutôt mon curseur sur une pratique chemin-cx-vtt light plutôt que route-chemin.

Le terrain est plutôt exempt des pavasses qui me feraient choisir des roues plus coustaudes.
Je pense que le risque de casse vient plutôt de là, un choc avec une aspérité mal négocié comme une pierre.

Merci, c'est effectivement ce qui me fait craindre dans ma région du sud merci pour ton avis

On peut avoir un titre « charte compliant » ?

Je suis en mode teasing, je peux m’auto locker si besoin ?

ubo a écrit : ↑

lun. avr. 12, 2021 12:41 pm

Je suis en mode teasing, je peux m’auto locker si besoin ?

Il est là tout beau !

Poids du cadre / fourche pivot non coupé et coupé

sympa la sous-couche. Ils n'avaient pas le temps de le finir ?