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En effet, j'avais pas vu, mais elle ressemble bigrement à la Hilyx (bien que deux fois plus chère)


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machfive a écrit :Donc tu reviens au mono plateau,le double ne t'a pas convaincu ?

Je vais essayer de m'en sortir avec la k7 12v, on verra bien. J'espère que ce sera plus fluide au niveau de la transmission qu'avec le dérailleur Rival...


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J ai des choses pour toi dans le P.A

faber a écrit : ↑

dim. mars 08, 2020 4:04 pm

J'espère que ce sera plus fluide au niveau de la transmission qu'avec le dérailleur Rival...

Yes ! Le dérailleur arrière force marche vraiment bien
Et tu fais bien de ne pas avoir de dérailleur avant ^^

Reste un doute sur la compatibilité entre la chaîne 12v flatop avec mon plateau Rotor QCX1 narrow wide. J'ai déjà remarqué que les chaînes 12v de vtt passaient moins bien sur certains plateaux non spécifiquement SRAM Eagle.


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tirep a écrit : ↑

sam. août 03, 2019 10:08 am

Je plussoie un retour au double. La possibilité de combinaison est multiple alors qu'en mono plateau, tu restes limité. Pas de problème particulier rencontré pour régler le dérailleur avant -du moins sur un Di2-, il te faut juste anticiper le côté oval du plateau.
J'ai essayé le syncroshift sur le Di2, je n 'ai pas vraiment aimé .

Joli vélo, j'aime bien le mélange orange et noir.

Le synchroshift est fait pour les bras cassés, mais le semi-synchroshift est très bon. Il fait exactement ce que l'on fait machinalement en changeant de plateau. Avec e-tube, il est également possible d'en modifier les fitesses de changements et correstions semi-synchroshift 1,2 ou 3 pignons. En standard en S1, c'est 2 pignons.

Si le monoplateau s'est bien imposé en VTT, en route c'est autre chose. Je ne suis pas fan des nouveaux rapports imposés par SRAM. à l'arrière un 10 ou un 9 dents est un non sens mécanique.

Réception des composants SRAM Force AXS aujourd’hui. Pas mal... mais j'avoue que je suis déçu par :

1. le poids, notamment celui de la cassette - mais ça je le savais - rivetée comme une vulgaire Gx ou Nx...
2. le der ar vraiment massif, ça rappelle le Mavic Mektronic
3. le fait de devoir actionner les commandes pour "déplier" le dérailleur afin de le monter sans risquer que la clé ne vienne frotter le parallélégramme
4. l'impossibilité de pouvoir orienter la durit sur l'étrier de frein, et en général, l'aspect cheap par rapport au Red

Bref, j'espère que le groupe tiendra ses promesses sur le terrain.

Allez je suis bon pour commander un plateau !




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Ca accroche bien !
Pour le montage du rd, c'est malheureusement fréquent chez Sram. Sur les mécanique tu as une pièce en plastique qui est monté d'origine sur le dérailleur pour le tenir légèrement tendu et éviter ça.

Tu crois que c'est roulable comme ça Rémi ?


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Malheureusement ça va faire du bruit et accrocher la chaîne (perte de rendement et peut être mauvais guidage)

Les dents d'un 12 vitesses comme le eagle en vtt sont différentes, pas juste carré en haut, pour justement éviter le frottement quand le plateau "relâche" la chaîne : Tu peux essayer de limer le haut de chaque dents Ou bien passer sur un plateau 12 vitesses compatible.

Le seul plateau que je trouve en oval 110 BCD 5 trous et soi-disant compatible avec les chaînes FlatTop AXS est le Wolftooth :



Comme ses dents ressemblent furieusement à celles de mon Rotor, je pense que je ne vais même pas tenter.

En attendant de trouver une solution je vais essayer de rouler avec un plateau rond standard...

Sram n'a pas un modèle oval pouvant convenir (modulo leur pédalier ?)

Pas à ma connaissance, tout est rond !

Oui pour l'instant la gamme Sram de plateau pour les Flattop n'est compatible qu'en 107*4
Rotor proposent une gamme complète en 110*4
Carbon Ti en rond seulement pour du 110*5 et 110*4

C'est pour ça que je n'ai pas envie d'axs : c'est soit tout soit rien. Je n'aime pas ne pas avoir le choix... Au moins une compatibilité avec des plateaux... On verra avec la k7 quand shimano sortira son 12v

J'ai essayé d'autres plateaux narrow-wide, SRAM 11v, Absolute Black, Easton, la chaîne attache, ça ne marche pas. J'ai essayé un plateau compact normal, et là ça déraille même en statique

Commande du pédalier AXS Force en cours...

Tu es obligé d’utiliser la chaine AXS flat top ?

Rogntudju a écrit : ↑

ven. mars 13, 2020 3:49 pm

Tu es obligé d’utiliser la chaine AXS flat top ?

Eeeeehhhhh oui !

faber a écrit : ↑

ven. mars 13, 2020 4:11 pm

Rogntudju a écrit : ↑

ven. mars 13, 2020 3:49 pm

Tu es obligé d’utiliser la chaine AXS flat top ?

Eeeeehhhhh oui !

Si je comprends bien, c'est le RED AXS qui est un tout spécifique, et incompatible avec le reste du monde ?

C'est bien ça...


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Tu as pas une chaîne Eagle pour tester ?m’étonnerait que ça ne marche pas !

Perso je roule sur route en Mono plateau de 42 dts (SRAM Force 1), avec une cassette Sram XD 10-42dts et ça me convient parfaitement.

Salut Faber,

j'ai eu le même problème que toi avec un pédalier Rotor 2in Power (mono plateau) et mon groupe Campa Rrecord 12V.
Saut de chaîne avec le vélo sur le pied d'atelier, chaîne qui raccroche (quand même moins que la tienne).
Je suis sorti rouler sans changer de rapport et j'ai enchaîné quelques montées (avec un bon pourcentage), histoire de déverrouiller tout cela et
tout est rentré dans l'ordre en 15 minutes = plus aucun saut , ni déraillement depuis.
Si cela peut t'aider, j'ai installé ensuite Garbaruk et c'est encore mieux, mais attention, je n'ai pas la chaîne Sram Axs.

Ok je verrai ça, pour l'heure j'ai monté un pédalier AXS avec le plateau qui va bien, les dents semblent identiques à celle des plateaux VTT Eagle. En effet, cette chaîne Flattop doit pouvoir être remplacée par une chaîne 12v VTT Eagle, je ferai le test.