Scott Foil Etap

[splitwee]

C'est parti pour le montage de mon nouveau vélo de route.

L'objectif est d'avoir un vélo moderne, polyvalent (aéro avec du dénivellé), efficace, bien monté.
Je ne fais pas beaucoup de courses sur route, au pire quelques cyclosportives, du coup je peux me permettre d'avoir du matos que je n'ai pas peur de casser à la moindre chute...

Voici le montage. J'ai quasiment tout reçu, il faut maintenant que j'assemble tout ca...

• Cadre: Scott Foil HMF, couleur unique 1150g
• Fourche Scott Foil HMF 347g
• JDD Ritchey 75g
• Etoile Scott 35g
• Combo Syncros 380g
• TDS Syncros 221g
• Serrage TDS Scott 23g
• Selle Syncros XR 1.5 Rails Titane 230g
• Roue AV Asterion Ultimate 32, Moyeux Chris King 506g
• Roue ARR Ultimate 32, Moyeux Chris King 624g
• Boyaux Corsa Evo CX en 25mm 550g
• Cassette Ultegra 11-32 279g
• Serrages roues Syncros (DT Swiss) 105g
• Pedales Time RXS 257g
• Pedalier Quarq Red 172,5mm 568g
• Plateaux Red 53/39dts 181g
• Vis Sram Red 20g
• BDP Sram GXP Pressfit 90g
• Chaine Ultegra 267g
• Manettes Sram Red Etap 262g
• der AV Sram Red Etap 249g
• Der ARR Sram Red Etap 166g
• Frein Av Shimano Dura-Ace 9110 Directmount 148g
• Frein Arr Dura-Ace 9110 Directmount 139g
• gaine de freins Sram
• Guidoline Syncros noire

[Lafoy]

Pourquoi des étriers DA alors que le reste est en sram?
Tu as déjà coupé La Fourche au mini?

[Jeff]

Pourquoi des étriers DA alors que le reste est en sram?
Tu as déjà coupé La Fourche au mini?

Parce que Sram n'a pas de modèle direct mount au catalogue, j'ai fait de même sur mon foil...

[splitwee]

Exact Jeff... J'aurais bien monté des EEbrakes, mais pas le budget...

La fourche n'est pas encore coupé au mini, il me reste une bague pour l'instant, mais je ne suis pas soucieux, c'est la même géométrie que l'Addict, sur lequel je n'avais pas de bagues.
Par contre, le combo en photo a une potence de 130mm, alors qu'il me faut normalement une 110mm, je devrais le changer sous peu dès que je reçois le bon...

[splitwee]

Et voilà, montage fini.

6,95kg au peson, je vais légerement passer la barre des 7kg avec les portes gourdes et le support Garmin.
Merci les roues ultralégères qui me permettent de garder un poids contenu malgré les accessoires pas les plus lights.
Pas le plus léger des vélos au final, mais un bon compromis entre aéro et montagne, avec quelques geekeries au passage...
Au niveau coloris, je m'en sors bien avec mes moyeux "mango" qui ne sont pas faciles à assortir. j'ai commandé des vis de plateau et de porte bidons qui devraient correspondre, on verra si je les monte ou pas. Dommage que la chaine et la k7 ne soient pas noires, je me demande si je ne vais pas les laisser pleines de camboui volontairement...

Il ne me reste plus qu'à rouler un peu avec pour affiner les réglages et optimiser si besoin... en tout cas, il donne envie!

[tracer]

Hello,
Belle "bête" !
Par contre il y qqchose que je ne comprends pas, pourquoi prendre un pédalier en 39/53 associé à une K7 en 11-32 (donc avec un dérailleur arrière WiFLi) ?

[splitwee]

Ben c'est le principe du Wifli: ca remplace le compact...

[klarf]

Pour moi ça remplace le triple (34*32 équivalent d'un 30*28) et non pas un compact (39*32 équivalent d'un 34*29)

[tracer]

Pour moi ça remplace le triple (34*32 équivalent d'un 30*28) et non pas un compact (39*32 équivalent d'un 34*29)

Oui c'est ce qu'il me semblait aussi [WINKING FACE]

[splitwee]

Ben les 2 sont possibles... Si les pros utilisement principalement le Wifli, ce n'est pas pour remplacer un triple, ils ont un pédalier de 39/53 devant...