Forum light-bikes.fr

Salut,
Je me suis lancé dans le changement des roulements de mon moyeux novatec. J'ai un roulement du moyeu coté roue libre qui est mort. J'ai fait un tour sur 123roulement mais je me pose la question de prendre du enduro (6802-LLU-max à 6,26€ ou 8602-LL-max-BO à 7,03€ ou 71802-LLB à 15,89€) ou du SKF (6802-2RS2 à 14,89€)

Bref je suis perdu...

Pas de roulement "MAX" dans un moyeu. C'est pas fait pour.
(bon après, Tune le fait sur les dernières modèles de roue-libre, mais c'est surtout pour améliorer la fiabilité je pense).
Le roulement SKF/NTN/SNR/EZO(les japonais du moins) sont de bonne qualité, mais est-ce que ça mérite de payer 3x plus cher? A toi de voir, sur un vélo de route je suis pas certain que le gain soit aussi sensible qu'en VTT ou CX.

Juste une confirmation, cette couronne nw race face je peux la monter dans un sens ou dans l'autre sens sans que ce soit préjudiciable pour la chaîne?

Pourquoi cette question ? Quel intérêt ?

Sur un velotaf avec un pédalier alfine.
Il est en 130bcd avec un Bash. A priori le plateau de monterait sur les plots externes. Je voudrais le monter sur l'interne en gardant le mini Bash de protection

ToMmY! a écrit : ↑

sam. janv. 30, 2021 11:36 pm

Sur un velotaf avec un pédalier alfine.
Il est en 130bcd avec un Bash. A priori le plateau de monterait sur les plots externes. Je voudrais le monter sur l'interne en gardant le mini Bash de protection

Si c'est pour un montage mono.
C'est possible.

Auriez vous une solution "élégante " pour boucher la zone derrière la patte d’un dérailleur avant ?
J'ai mis un morceau de chaterton mais je pense que l’on peut faire mieux
(Il n'y a pas que les trous de vis à boucher mais une zone noire (cadre non peint) autour des trous de vis).
Merci

Un sticker noir qui fait le tour du tube ?

Une photo plus proche sans ton chatterton Sylvain ?

Un cache oblong en impression 3D ou ton charterton découpé proprement avec du scotch transparent par dessus.

Je réfléchie à autre chose mais sinon une idée de patch carbone ?

J'ai ça qui traine

Quelle dimension mini en hauteur ?

Pour arrondir on va dire que la surface en oblong (en sous épaisseur) autour des trous fait 30x10mm

ubo a écrit : ↑

dim. janv. 31, 2021 1:40 pm

Auriez vous une solution "élégante "

Ce n'est peut-être pas ce qu'il y a de plus élégant,mais ça peut faire le job.

38 x 24mm mais il y a facilement moyen de réduire (attention il te faut garder de l'emprise sur le pourtour, ça ne va pas beaucoup coller sur les têtes de rivets) et épaisseur de trois feuilles A4
Carbone véritable et la colle du patch à l'air assez puissante (marque 3M).

Si ok ça part chez toi demain.

Merci machfive, c'est sympa, mais trop large, je vais être obligé de recouper et ça va donner un rectangle comme le chaterton actuel. Je vais regarder dans les patch si il n’ya pas quelquechose de moins large et de forme arrondie aux extrémités.

Sur mon Scale il y a ça :

C'est très propre, mais en même temps mon cadre est noir à cet endroit

Le mieux ça serait quand même de faire imprimer le même genre de cache, mais en jaune

Avec un entraxe identique au mien ca serait l’idéal !
Aurais tu une référence ou la dénomination exacte de la pièce pour que j’essaie d’en trouver une ? Merci

Il s’agit d’une pièce qui se montait sur les spark de 2017 apparemment, ca n’existe plus

Comme je le disais, ça se monte sur les Scale, et encore aujourd’hui.
Je doute que l’entraxe soit le même, mais à voir. C’est surtout le principe de ce cache que je partageais

rush a écrit : ↑

dim. janv. 31, 2021 10:20 am

ToMmY! a écrit : ↑

sam. janv. 30, 2021 11:36 pm

Sur un velotaf avec un pédalier alfine.
Il est en 130bcd avec un Bash. A priori le plateau de monterait sur les plots externes. Je voudrais le monter sur l'interne en gardant le mini Bash de protection

Si c'est pour un montage mono.
C'est possible.

nickel je tente le montage

Bonjour,
Je suis nouveau sur vos forums qui sont une mine d’information .
J’ai un Canyon Ultimate SLX à patins de 2018 que je souhaite alléger sans pour autant aller vers des pièces trop exotiques qui compromettraient la fiabilité.
Actuellement, je m’occupe de tout ce qui concerne la visserie et l’expandeur. Le pivot est en 1 pouce 1/4.
Parmi vous, certains ont ils déjà monté le modèle d’Extralite (ou un modèle différent que celui d’origine)?
Le capot est spécifique au combo cintre potence que je souhaite garder. La vis de serrage est une M5, certains ont ils modifié le capot pour faire passer une vis M6?
Changer les serrages pour aller vers Tune ou Carbon Ti ou Lyti est il une bonne idée (notamment en termes de fiabilité)?
Enfin (!), quelle tige de selle me conseillez vous avec un recul allant de 0 mm à 15 mon. Celle d’origine pèse 220 gr.
Merci de m’avoir lu et j’espère pouvoir vous aider conseiller un jour.
Aurelien

As tu vérifié qu'il y ai vraiment beaucoup a gagner niveau poids ? Canyon continue à garder ce standard de pivot pour embêter tout le monde, je ne vois pas d'autre justification aujourd'hui...

Je pense que sur la tige de selle il y a facilement 100 Gr à gagner et sur la petite visserie c’est sûrement pas exceptionnel mais mieux que rien.

Aurelien a écrit : ↑

ven. févr. 05, 2021 9:14 am

Je pense que sur la tige de selle il y a facilement 100 Gr à gagner et sur la petite visserie c’est sûrement pas exceptionnel mais mieux que rien.

Bonjour Aurelien

N’hésite pas à :

1- te présenter
2- fouiller dans les sujets existants pour récupérer des idées


Une remarque : je ne connais pas le niveau actuel d’optimisation de ton vélo mais les éléments que tu souhaites alléger sont ceux pour aller chercher les derniers gr.

Aurelien a écrit : ↑

ven. févr. 05, 2021 9:14 am

Je pense que sur la tige de selle il y a facilement 100 Gr à gagner et sur la petite visserie c’est sûrement pas exceptionnel mais mieux que rien.

J ai mis en vente ici une tige de selle darimo qui peux t intéresser
Ce serait sympa de décrire ton montage