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Cannondale Synapse Hi-Mod disc
J'ai eu l'occasion d'admirer ce superbe vélo ce week-end chez mon bouclard,avec un équipement de haut vol signé par de grandes marques.
Je ne possède pas de vélo de route et m'y connais bien moins qu'en vtt,et me pose cette question........c'est l'avenir les disques sur ces vélos

D’après mon bouclard cela va se démocratiser dés l'année prochaine......
http://www.matosvelo.fr/index.php?post/ ... i-Mod-Disc

Quel est l'objet de ton sujet, le cannondale Synapse ou le freinage disque route ?

Bien on va dire le Synapse,nouveau par lui même puisque adapté pour recevoir un nouveau mode de freinage,et avec de nouveaux équipements.
Mais mon interrogation reste la même,puisque cela est nouveau la monte de disque sur ces vélos,je serais curieux de connaitre l'avis de nos camarades

Il se trouve que je roule sur ce velo.
Le freinage disque est tres 1)progressif 2)fluide 3) efficace (notamment sur sol mouillé)

Tu as fait des modifs par rapport à l'origine,des photos peut-être ?

1er vélo route avec freinage disque pour toi ?

Non (donc VO...) et oui

pw

Bonjour,

je viens de finir un vélo pour un pote,
pour le moment la seule modife ce sont les roues.
Par contre 7,6 kg quand même en 56 avec pédales et PB.
Même si le poids n'est pas et ne fait pas tout je trouve cela pas très light pour un vélo de ce tarif.



A+.

Tu as fini d'installer les roues ?!?

Bonsoir Phill,

il est présenté avec les nouvelles roues (Dt Swiss).

D'origine, il est équipé de roues Vision Métron 40 = DES ENCLUMES !
Le poids annoncé de 7,6kgs c'est avec les DT et quasiment 7,9kgs avec le Vision.

Je vais remplacer les Hutchinson Intense (+ de 305grs) par des Galactik (240grs);
le vélo sera plus réactif avec un rendement bien supérieur.

A+.

Les freins à disque Shimano pèsent une tonne et le groupe Di2 n'est pas très léger, donc ce n'est pas vraiment une surprise si le poids est assez décevant au final. A combien est vendu ce modèle dans cette config ?

Salut Faber,

le vélo est à 7500 + 1200 euros de roues...sans les remises.
Cela fait un beau billet quand même.

A+.

J'ai ressorti des archives, un Super Six,en DI2 UL à 7,3kgs en 56.
Ok sans freinage à disques, mais pas la même gamme et 2 fois moins cher avec des périphériques pas très light.
Pour les roues AMC Tubeless Argent ou des Mavic.

WTF ? Cannondale sort des roues route ?

Et des roues de VTT également ! Il se "Specialized"

Tiens,j'aurai jamais pensé que Cannon fabrique ce produit

A voir si il le fabrique ou alors le rebadge !

Ouais t'as raison,je vais chercher à en savoir plus....

Les C-Zero sont déjà des jantes carbone fabriquées à Taïwan rebadgées (je ne sais plus si c'est by Rigida ou Formula).

C'est surement le cas de celles-ci mais y a quand même un détail important c'est le sticker "Stans notubes" qui est collé dessus.
Soit ils ont juste acheté le brevet du "tubeless by Stans" soit c'est fabriqué à Taïwan mais par Stans...
Je serai à l'Eurobike semaine prochaine, j'essaierai d'en savoir plus.

Apparemment les tarifs vont tourner autour de 2000€ pour les Hollowgram SL.

c'est peut être ces jantes aussi utilisées par leur team notubes/championsystem à voir ...
https://twitter.com/csnotubes

Je me demande le poids des jantes en 35 38 mm , par rapport à mes venn à 390 gr aussi faites à taiwan avec le même profil , tient beaucoup de points communs ...
Je mettrais des photos quand j'ai mes jantes , si ca peut t'aider à comparer

Blog_Cannondale a écrit :Je serai à l'Eurobike semaine prochaine, j'essaierai d'en savoir plus.

As tu réussi à avoir des infos sur ces jantes ?

Non car les roues n'étaient pas présentées et il n'y avait que des commerciaux Allemands.