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Quentin ton système de portage c est home made ou c est un système existant ?
En tout cas pas mal de pouvoir utiliser ces bâtons !

Un peu de contexte : l'été je roule bcp en (haute) montagne, je passe tous mes étés avec une bosse et un bleu aux cervicales à cause du portage... Par ailleurs j'ai le syndrome de raynaud et avoir les mains en l'air je perds tout le sang, la sensibilité, doigts congelés même à 20°C... Je passe régulièrement une énorme partie de la descente avec aucune sensibilité aux mains, terrible dans le trialisant et pour adapter le freinage

Je fabrique mes sacoches de bikepacking, je roule toujours sans sac à dos. J'avais en tête depuis 2 ans de me découper un vieux sac à dos et l'adapter en portage pour le vélo.

Mais cette année Restrap a sorti un harnais de portage (micro micro niche, merci à eux), exactement l'idée que j'avais en tête.
J'ai pu m'en procurer un. J'vais des doutes mais le produit est très abouti, les matériaux sont top. 230g. 200g si on vire la sangle de roue et qu'on fait les découpes à la bonne longueur.



Lorsque tu fais 1 à 4h de portage c'est vraiment appréciable.
La Tournette c'est 1 500 de portage soit pas loin de 3h à mon rythme, j'ai apprécié !

Merci cet accessoire m aurais bien servi il y a quelques années !!!!

Salut Quentin,
Il pèse combien ton vélo ?
Evites de me dire 2 fois par jour ....
Super vidéo sur le portage, tu vas susciter des vocations de VTT de montagne sans assistance électrique, une catégorie de plus en plus rare ...

En VDM on voit jamais d'élec, car pas possible pour eux de porter le vélo. Et même en D- dans le trialisant bon courage...

Pour le poids, j'ai plusieurs bikes, je te renvoie vers ma présentation.
Depuis j'ai passé le spindrift en coil (RS deluxe + ressort formula) et j'ai allégé certains composants pour rester au même poids. Je mettrai à jour la fiche à l'occaz.

Il risque d'y en avoir bientôt ! I
Sinon, il est bien ton VTT de montagne ...
J'ai eu longtemps un Yéti Dirt super pour ce type d'option mais toutes les montées sur le sac à dos ...
En vieillissant, la double suspension devient indispensable ...

Avec des vrais pneus, il est à 14,1 kg. Ajoute à celà qu'il y a un budget de 20 k€, je doute que le pratiquant VDM lambda aille se frotter aux rochers avec ce type de matos et qu'il ait ce budget.

Par contre,si ils sont capables d'en sortir un pour la version VDM à ce poids là,j'imagine le prochain en version XC...

machfive a écrit : ↑

mer. juil. 26, 2023 4:55 pm

Par contre,si ils sont capables d'en sortir un pour la version VDM à ce poids là,j'imagine le prochain en version XC...

Je vois un vélo de xc là pas un vdm...

C'est combien le débattement,j'ai l'impression d'une grande fourche ?

Ce lumen ultralight c est tout sauf un vélo de montagne ! Il n y a pas beaucoup de composants avec lequel je partirai sereinement en montagne avec , et de toute façon autonomie incompatible avec une journée vélo

machfive a écrit : ↑

mer. juil. 26, 2023 5:09 pm

C'est combien le débattement,j'ai l'impression d'une grande fourche ?

d'origine 130/130, 16kg pour 10k€
Mais modifié par dangerholm, comme dit lafoy, il y a peu de composants avec lesquels on s'alignerait sur une sente montagnarde

Je pense que ce vélo modifié par Dangerholm ( et non pas Danger Homme ) est très en dessus des 20 000 €, peut être que ça frise le triple voire le quadruple ! Quand on aime on compte pas ....
Perso, je vois pas le problème de solidité quand tu roules sans chronomètre ( ce qui est mon cas)
Dans les passages très raides, si tu descends léger, le vélo ne souffre pas, dans les chemins très roulants genre fin d'étape, le vélo ne souffre pas non plus, à la montée, il ne souffre pas non plus ....Y'a que sur des grosses marches ou des blocs style traversée de moraines ou il faut faire attention et parfois faire un petit tronçon à pied ...
C'est vrai que les descentes à la Righetti, avec l'âge, on en fait moins ou différemment ....

60 à 80 k€ ? Les prix du matos monté sont dispo, je pense que tes additions sont mauvaises.

Oui tu as certainement raison, je suis un peu Marseillais parfois !
Mais même à 20 000, je vais pas le prendre sinon divorce garantie

Le parc du Mercantour est INTERDIT aux vélo, en dehors des pistes carrossables autorisées aux voitures., et à de rares exceptions permettant l’itinérance ou certaines liaisons permettant de boucler. Il n’est même pas possible d’y passer à pied en poussant ou portant le bik. Il y a quelques traces Strava de locaux hors saison, mais en période estivale il vaut mieux ne pas tenter le diable car c’est 1500€.
Plusieurs beaux sentiers autorisés longent le parc, commun la Traversée du Haut-Verdon par exemple

Klimb05 a écrit : ↑

sam. juil. 08, 2023 1:57 pm

Bonjour,
Je dois partir avec mon Van quelques jours vers St Martin de Vésubie puis Valberg
Je me pose la question : est ce que je prends mon Yéti ou pas ?
Est ce qu'il est possible de faire des randos dans le massif du Mercantour ?
Sachant que ma pratique principale et unique est la montée en altitude et descentes trialisantes ...
Je crois qu'il y a beaucoup de 06 sur le forum et j'espère quelques uns qui pratiquent la même activité que moi ....
Bien sur, je suis preneur des itinéraires intéressants à faire dans le Mercantour, peut être en limite du Parc ....
Je connais à la perfection tous les itinéraires du Queyras, Ubaye et Piémont mais rien sur le 06 que je souhaite découvrir ...
Merci d'avance à ceux qui pourront me donner des infos ....
Et peut être faire vivre le sujet pour tous ceux qui comme moi sont à 2h du Mercantour .... et les autres ?

Salut,
Merci pour ces précisions ....
J'ai vu sur place ce que tu expliques ....
A Valberg, ils ont pas mal d'itinéraires hors parc mais ça manque de gros dénivelés ...
Il est évident que les gros dénivelés sont plus courants dans les lignes frontalières donc en plein coeur du parc ..
Une fois passé les grosses chaleur, on pourra rider un peu plus bas que les gros sommets prestigieux ...
Bonne continuation ...