Bikepacking & itinérance light
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Re: Bikepacking & itinérance light
Il est fixé sur l'axe du vélo. Les raccords de l'arche à l'axe et au sac ainsi que la languette qui connecte le sac à la TDS on un point de pivot.
Du coup pas de soucis niveau fonctionnement de l'amorto avec le tailfin sur le vélo.
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- Tib
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Re: Bikepacking & itinérance light
Voici ma configuration pour une itinérance prévue la semaine prochaine pour quelques jours en Limousin, avec hébergement en dur (pas de matériel de couchage, donc, juste du change pour le soir) :
J'ai vérifié, normalement le pneu arrière ne vient pas toucher la sacoche (il y a pile 10 cm)... tout est dans le "normalement". Je voudrais essayer cette sacoche le long de la tige de selle pour ne pas me gêner en descente, les sacoches de selle que j'ai m'empêchent de passer derrière la selle.
Départ lundi matin, si tout va bien !
J'ai vérifié, normalement le pneu arrière ne vient pas toucher la sacoche (il y a pile 10 cm)... tout est dans le "normalement". Je voudrais essayer cette sacoche le long de la tige de selle pour ne pas me gêner en descente, les sacoches de selle que j'ai m'empêchent de passer derrière la selle.
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- smarties
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Re: Bikepacking & itinérance light
Le pneu avant n'est pas centré sur la valve, de quoi mettre en péril la réussite du projet.
Amusez-vous bien en espérant que la météo soit de votre côté
Amusez-vous bien en espérant que la météo soit de votre côté
Re: Bikepacking & itinérance light
Et si tu mettais cette sacoche sous le tube diagonal, ça passerait ?
Que pense tu de la sacoche Tailfin en terme de rigidité latérale sans le strap qui passe autour de la direction ?
Que pense tu de la sacoche Tailfin en terme de rigidité latérale sans le strap qui passe autour de la direction ?
Re: Bikepacking & itinérance light
C'est probablement ce qui avait fait éclater la jante la dernière fois...
- smarties
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Re: Bikepacking & itinérance light
On évitera de parler des king cage rose... Probablement l'effet de partir avec Lafoy qui un goût prononcé pour les associations de de couleurs, osées
- Tib
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Re: Bikepacking & itinérance light
C'est mon plan B si jamais ça frotte sur le terrain, ça abaisserait le centre de gravité en plus. Le souci c'est le coude que le cadre forme, ça m'oblige à positionner la sacocher assez haut, et du coup c'est le pneu avant qui risque de venir lécher la sacoche... il faudrait que j'essaie.
Je ne saurais pas te dire, la forme du cadre m'oblige à utiliser le strap le plus long. Par contre, grâce aux patins en caoutchouc ça ne bouge pas, aucun bruit, et ça ne raye pas le cadre. Avec des velcros, toutes mes autres sacoches ont poncé le carbone...
@smarties ce ne sont pas des King Cage, mais des Wolftooth Morse Ti.
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Re: Bikepacking & itinérance light
@Tib pourquoi ne pas dégonfler ton amorto pour voir si la sacoche touche la roue en full compression ? c'est pas long...
Vu ton setup, je serais tenté de faire comme stumpjumper = mettre les 2 sacoches sur le top tube, ou la sacoche de selle sous le downtube.
Cela abaisserait le centre de gravité et si besoin tu peux mettre une TDS télescopique (idem test en dégonflant la fourche).
Vu ton setup, je serais tenté de faire comme stumpjumper = mettre les 2 sacoches sur le top tube, ou la sacoche de selle sous le downtube.
Cela abaisserait le centre de gravité et si besoin tu peux mettre une TDS télescopique (idem test en dégonflant la fourche).
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Re: Bikepacking & itinérance light
Je viens d'essayer, dans les 2 cas, ça touche :
- à l'arrière, sacoche sur la tige de selle : le pneu touche la sacoche en butée
- à l'avant, sacoche sous le tube diagonal : le pneu touche la sacoche à 80% du débattement, alors que j'ai positionné la sacoche le plus bas possible sur le tube diagonal
La sacoche ne tient pas sur le tube supérieur, ou alors en forçant elle passe mais je ne peux plus ouvrir entièrement la sacoche avant, je trouve ça gênant. Je vais la laisser sur la tige de selle et je verrai bien. Normalement l'itinéraire n'est pas très engagé, ça m'étonnerait que je prenne tout le débattement à l'arrière.
A priori pas besoin de télescopique pour le programme de la semaine, donc je ne l'ai pas montée pour ne pas m'alourdir inutilement.
Ou alors je prends le gravel ?
- à l'arrière, sacoche sur la tige de selle : le pneu touche la sacoche en butée
- à l'avant, sacoche sous le tube diagonal : le pneu touche la sacoche à 80% du débattement, alors que j'ai positionné la sacoche le plus bas possible sur le tube diagonal
La sacoche ne tient pas sur le tube supérieur, ou alors en forçant elle passe mais je ne peux plus ouvrir entièrement la sacoche avant, je trouve ça gênant. Je vais la laisser sur la tige de selle et je verrai bien. Normalement l'itinéraire n'est pas très engagé, ça m'étonnerait que je prenne tout le débattement à l'arrière.
A priori pas besoin de télescopique pour le programme de la semaine, donc je ne l'ai pas montée pour ne pas m'alourdir inutilement.
Ou alors je prends le gravel ?
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Re: Bikepacking & itinérance light
@Tib il claque bien comme ça mais au final tu es bien léger.
Pour le Downtube perso je touche de temps en temps avec la 1.7L sous le DownTube quand c'est vraiment défoncé. Mais rien de bien dérangeant.
En demo sur leur site ils affichent un Epic mais rien ne dit que ça ne touche pas...
EDIT: grillé par Tib, ca touche
Sur base d'un EPIC il y a le montage d'un pote que je trouve vraiment sexy
Pour le Downtube perso je touche de temps en temps avec la 1.7L sous le DownTube quand c'est vraiment défoncé. Mais rien de bien dérangeant.
En demo sur leur site ils affichent un Epic mais rien ne dit que ça ne touche pas...
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Sur base d'un EPIC il y a le montage d'un pote que je trouve vraiment sexy
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Re: Bikepacking & itinérance light
Tel que sur la photo, je suis à 12,9 kg chargé, hors nourriture et eau.
L'Epic est super chouette en effet ! les sacoches gros clair sont encore des protos Tailfin je présume ?
L'Epic est super chouette en effet ! les sacoches gros clair sont encore des protos Tailfin je présume ?
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Re: Bikepacking & itinérance light
@Tib il te reste l'option guidon ^^ j'sais pas toi, mais moi je talonne plus facilement derrière (cul sur la selle dans une compression, en mode feignant) que devant
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Re: Bikepacking & itinérance light
Le guidon, avec la forme des leviers de mes freins Sram Level, c'est compliqué de caser une sacoche sans pincer les durites. Ou alors ça m'oblige à modifier le réglage d'inclinaison des leviers, et j'avoue que je ne suis pas fan.
Pour le talonnage arrière plus fréquent qu'à l'avant, c'est pas faux...
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Re: Bikepacking & itinérance light
Stumpjumper a écrit : ↑jeu. août 03, 2023 2:49 pmIl est fixé sur l'axe du vélo. Les raccords de l'arche à l'axe et au sac ainsi que la languette qui connecte le sac à la TDS on un point de pivot.
Du coup pas de soucis niveau fonctionnement de l'amorto avec le tailfin sur le vélo.
Merci
Après la mort , l’esprit quitte le corps ..Sauf chez les cons chez eux ça ce passe déjà de leurs vivant !!!!
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Décidément très sympa ce vélo. Quelles sont les contenances respectives des différentes sacoches ?
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Re: Bikepacking & itinérance light
Merci. Sur cette configuration j'avais :
- sacoche de cintre Ortlieb : 9 litres (pas possible de monter une sacoche plus large avec mon cintre en 42)
- sacoche de cadre Ortlieb : 3 litres
- sacoche de selle Tailfin : 3 litres
On a fait un test d'itinérance très modeste en famille avec nuit en dur, 2 x 50 km la semaine dernière. On avait juste à transporter un nécessaire de réparation, la trousse de toilette, des vestes de pluie et un change pour le soir, donc pas besoin de beaucoup de litrage.
Le Triban approche les 18000 km, et j'adore toujours autant ce vélo.
- sacoche de cintre Ortlieb : 9 litres (pas possible de monter une sacoche plus large avec mon cintre en 42)
- sacoche de cadre Ortlieb : 3 litres
- sacoche de selle Tailfin : 3 litres
On a fait un test d'itinérance très modeste en famille avec nuit en dur, 2 x 50 km la semaine dernière. On avait juste à transporter un nécessaire de réparation, la trousse de toilette, des vestes de pluie et un change pour le soir, donc pas besoin de beaucoup de litrage.
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Merci. C’est celle là au cintre ?
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Re: Bikepacking & itinérance light
Oui c'est bien ce modèle.
Voici une photo vue de dessus (désolé, qualité pas top) :
C'est du pur Ortlieb : pas spécialement léger mais bien pensé et super bien construit. J'ai également une poche complémentaire de 3 litres que tu peux installer par-dessus, bien pratique pour stocker de la nourriture (je ne l'avais pas prise la semaine dernière).
Voici une photo vue de dessus (désolé, qualité pas top) :
C'est du pur Ortlieb : pas spécialement léger mais bien pensé et super bien construit. J'ai également une poche complémentaire de 3 litres que tu peux installer par-dessus, bien pratique pour stocker de la nourriture (je ne l'avais pas prise la semaine dernière).
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Re: Bikepacking & itinérance light
Ce qui est bien avec le bikepacking, c'est que ça me fournit des alibis pour acheter des tonnes de trucs dont je ne me servirai probablement jamais :
Le truc pèse 31 grammes !!!
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Re: Bikepacking & itinérance light
Voilà ma configuration pour les 3 jours de vélo la semaine prochaine, faut que je trouve un vélo assorti maintenant
Re: Bikepacking & itinérance light
C'est pas le même jaune
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Re: Bikepacking & itinérance light
Question con mais, tu es sûr que c’est une 3l ? La 3l est censée faire 40cm de long vs 50cm pour la 4l. Et ta sacoche remplit quand même pas mal le cadre…Tib a écrit : - sacoche de cadre Ortlieb : 3 litres
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Re: Bikepacking & itinérance light
En tout cas ce qui est bien chez eux, c’est les templates à imprimer dispos sur le site afin de se rendre compte de l’encombrement exact de la sacoche avant achat. Je ne sais pas si les autres le font aussi mais c’est très pratique.
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Re: Bikepacking & itinérance light
C'est peut-être une 4 litres en effet. Je vais la mesurer.
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