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ubo a écrit : ↑

mar. août 11, 2020 10:42 am

Je pense que les mousses ne lui auraient pas permis de finir la course complètement dégonflé sans rien abîmer.

Il avait une mousse, elle s'est déchirée.

benj a écrit : ↑

mer. août 12, 2020 10:44 am

ubo a écrit : ↑

mar. août 11, 2020 10:42 am

Je pense que les mousses ne lui auraient pas permis de finir la course complètement dégonflé sans rien abîmer.

Il avait une mousse, elle s'est déchirée.

Cqfd

en gros il n y a que le disque Ashima qui a tenu le coup dans l histoire .

Et le moyeu dt 180 ainsi que les rayons incassables

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

oui aussi , par contre les "rayons " peuvent ils être remontés sur une autre roue ou bien est ce a usage unique ?

benj a écrit : ↑

mer. août 12, 2020 10:44 am

ubo a écrit : ↑

mar. août 11, 2020 10:42 am

Je pense que les mousses ne lui auraient pas permis de finir la course complètement dégonflé sans rien abîmer.

Il avait une mousse, elle s'est déchirée.

tu es certain ? Car "on" m'a dit qu'il roulait sans noodle.

Tom a écrit : ↑

mer. août 12, 2020 7:03 pm

benj a écrit : ↑

mer. août 12, 2020 10:44 am

ubo a écrit : ↑

mar. août 11, 2020 10:42 am

Je pense que les mousses ne lui auraient pas permis de finir la course complètement dégonflé sans rien abîmer.

Il avait une mousse, elle s'est déchirée.

tu es certain ? Car "on" m'a dit qu'il roulait sans noodle.

Il me l'a dit directement donc oui ;-)

j’espère qu il y avait un podium en jeu sinon c'est ballot de continuer sur la jante ....

C'etait le cas.

4j plus tard, j'ai vu au moins 5 jantes carbone explosées (et je suis loin d'avoir tout vu...)
C'etait pas un truc qu'on voyait courrament les saisons précédentes.
Les roues 29 à moins de 1300g non plus en fait ...
Je ne sais pas s’il y a réellement une corrélation (je ne suis pas allé voir le modèle de chaque jante cassée), mais il est certains que ceux qui ont fini en footing ont perdu largement plus de temps que ce qu'ils auraient perdu avec des jantes même 200g plus lourdes...

Le format "mi-long" incite peut être à prendre plus de risques, à la fois au niveau du choix du matos et du pilotage, que sur du marathon classique.

Ce sont surtout de parcours de vrai VTT, bien plus exigeants avec le matos...

Surtout que plus le parcours est long, plus tu fatigues et donc plus tu es susceptible de faire une erreur de trajectoire qui peut vite coûter cher

Justement, les étapes ne sont pas si longues que ça, excepté la 1ere étape marathon.
Après, ça se passe dans de vrais chemins avec les cailloux disposés en l'état donc assez éloigné du XCO avec ses pierriers artificiels façon voie romaine.

splitwee a écrit : ↑

ven. août 14, 2020 7:04 am

Ce sont surtout de parcours de vrai VTT, bien plus exigeants avec le matos...

On parle toujours de la transmaurienne là ?

La transmaurienne "d'avant", oui, c'était du vrai vtt. Celle depuis quelques année, c'est du cyclocross pour 90 % du parcours
Perso j'y mets plus les pieds (les pneus pardon).

Cela dit, j'aurais tendance à dire que les parcours roulant sont pas si tendres avec le matos. Dans une descente hyper technique, tu vas lentement. Dans une descente facile, tu vas vite, et si t'arrive à 45 km/h sur un rebord ou un cailloux...

Mes denieres participations, c'était lorsque c'était aux Sybelles avec effectivement beaucoup de grosses pistes et seulement 2 descentes intéressantes sur la semaine. pourtant je roulais en semi rigide 26"" et tige de selle fixe.
Là honnêtement, c'est ma première participation depuis que l'épreuve a déménagé en Vanoise et ils ont beaucoup progressé sur les parcours. Certes, on monte toujours par des pistes roulantes mais on descend par de vrais sentiers. Sur l'ensemble de la semaine , il y a une seule descente que j'ai trouvée bof (et je pense que je n'arriverais quand même pas à la passer en gravel)

sandatos a écrit : ↑

ven. août 14, 2020 2:39 pm

splitwee a écrit : ↑

ven. août 14, 2020 7:04 am

Ce sont surtout de parcours de vrai VTT, bien plus exigeants avec le matos...

On parle toujours de la transmaurienne là ?

La transmaurienne "d'avant", oui, c'était du vrai vtt. Celle depuis quelques année, c'est du cyclocross pour 90 % du parcours
Perso j'y mets plus les pieds (les pneus pardon).

Cela dit, j'aurais tendance à dire que les parcours roulant sont pas si tendres avec le matos. Dans une descente hyper technique, tu vas lentement. Dans une descente facile, tu vas vite, et si t'arrive à 45 km/h sur un rebord ou un cailloux...

C'était quand ta dernière participation ?
Parce que là les parcours, c'est beaucoup plus proche des Chemins du Soleil ou de l'Alps Epic que d'une course faisable gravel...
La grosse différence par rapport aux parcours des Sybelles, c'est que maintenant, tu arrives à monter en vélo plutôt que de pousser pendant 2h ton vélo...

Bien plus ludique que dans les sybelles en effet.

Apres pour le marathon de lundi des singles sympas, parfois rapides, parfois techniques. C'est du vrai chemin de haute montagne, plusieurs traces parallèles.

Montées en piste mais c'est plus facile pour doubler.

Non moi je reviendrai pour la semaine l'an prochain. C'est redevenu une des belles épreuves françaises.

+1
C’était largement mieux que les Sybelles !

+1 j’attends de voir @sandatos en cyclo-cross dans les descentes...

Très belle édition cette année, il fallait savoir piloter...


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splitwee a écrit : ↑

ven. août 14, 2020 9:21 pm

C'était quand ta dernière participation ?

c'était la 1ère fois où ils ont délocalisé en fond de vallée vers Lanslevillard. 2016 il me semble

La grosse différence par rapport aux parcours des Sybelles, c'est que maintenant, tu arrives à monter en vélo plutôt que de pousser pendant 2h ton vélo...

j'ai fait une petite dizaine de fois la "vraie" transmau vers les Sybelle et j'ai jamais poussé mon vélo 2 heures.
Je pense qu'en cumulé sur les 4 étapes, il devait y avoir maxi 200m D+ à pousser.


Vous avez la trace .gpx des étapes ?
S'ils ont réellement complètement changé le parcours par rapport aux édition d'avant, ça m'intéresserait beaucoup de la refaire.
Mais bon, coincé entre le parc et l'Italie y'a pas beaucoup le choix en sentiers...

De ce que je me souviens, la seule descente intéressante était la descente sur le lac du Mt Cenis.

Pour avoir vu les parcours trainer sur Strava et connaitre les singles, c'est du T3 montagne en difficultés assez régulièrement, et c'est des sentiers magnifiques que j'ai adoré roulé quand je suis passé là bas plusieurs fois hors de la course !

En tout cas, Pidcock a l'air de savoir manier le VTT aussi bien qu'un vélo de cross !

miniping a écrit : ↑

lun. août 17, 2020 12:55 pm

En tout cas, Pidcock a l'air de savoir manier le VTT aussi bien qu'un vélo de cross !

Il n'a plus qu'à se comporter correctement sur la ligne de départ pour éviter d'écoper d'une pénalité de 30 minutes.

Au niveau du matos, en regardant quelques photos que j'ai prises lors du XCO et sans savoir qui est pro ou pas, je dirais que le vélo le plus courant est l'Orbea Oiz, un peu devant le Scott Spark. En tous cas, ces 2 modèles se détachent largement.
Loin derrière, sans avoir tout noté précisément, on trouve dans l'ordre (perçu) du BMC Fourstroke, Trek Supercaliber, Specialized Epic, Canyon Lux, Cannondale Scalpel.
Il y a aussi du Bianchi, du KTM et du Sunn mais je ne connais pas vraiment les modèles (en vrai : ils ne m'intéressent pas)

teamdindon a écrit : ↑

lun. août 17, 2020 1:37 pm

miniping a écrit : ↑

lun. août 17, 2020 12:55 pm

En tout cas, Pidcock a l'air de savoir manier le VTT aussi bien qu'un vélo de cross !

Il n'a plus qu'à se comporter correctement sur la ligne de départ pour éviter d'écoper d'une pénalité de 30 minutes.

Vu comment il parlait au commissaire... Entre les mots doux et les coups de roues, c'est déjà beau que ça soit que 30' de pénalité. J'étais à côté sur la ligne, à se demander comment son boulard passe entre les arbres.

À son age, on ne peut plus plaider l'erreur de jeunesse... Il a de la chance que ce soit une célébrité, et probablement que ce soit un commissaire gentil pour ne pas sortir de la course direct...

sandatos a écrit : ↑

lun. août 17, 2020 12:33 pm

splitwee a écrit : ↑

ven. août 14, 2020 9:21 pm

C'était quand ta dernière participation ?

c'était la 1ère fois où ils ont délocalisé en fond de vallée vers Lanslevillard. 2016 il me semble

La grosse différence par rapport aux parcours des Sybelles, c'est que maintenant, tu arrives à monter en vélo plutôt que de pousser pendant 2h ton vélo...

j'ai fait une petite dizaine de fois la "vraie" transmau vers les Sybelle et j'ai jamais poussé mon vélo 2 heures.
Je pense qu'en cumulé sur les 4 étapes, il devait y avoir maxi 200m D+ à pousser.


Vous avez la trace .gpx des étapes ?
S'ils ont réellement complètement changé le parcours par rapport aux édition d'avant, ça m'intéresserait beaucoup de la refaire.
Mais bon, coincé entre le parc et l'Italie y'a pas beaucoup le choix en sentiers...

De ce que je me souviens, la seule descente intéressante était la descente sur le lac du Mt Cenis.

C'était en 2015 la 1ère année en Haute Maurienne, et j'y étais aussi.
Ils n'ont pas complètement changé les parcours, mais les ont améliorés.
Tu peux recuperer les GPX sur mon Strava si tu as le Premium, mais tu es quand même un peu dur de la feuille, tu as au moins 6 gars qui te disent que c'était très bien et du vrai vélo de montagne, dont des gars qui sont vraiment pas des manches comme Vinssout, mais tu insistes pour dire que c'etait de la merde alors que tu n'y étais pas...

Pour Pidcock, il est doué, mais c'est un con.