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en effet il envoie du lourd celui ci .

Pendant ce temps chez Dengfu...




... on monte des RS1 sur Gravel TS. What else ?

Tom a écrit : ↑

mar. avr. 07, 2020 1:08 pm

Pendant ce temps chez Dengfu...




... on monte des RS1 sur Gravel TS. What else ?

Les Gravel TS m’étonneront toujours...

moi c'est la tige télescopique que je trouve incongrue

sts a écrit : ↑

mar. avr. 07, 2020 1:38 pm

moi c'est la tige télescopique que je trouve incongrue

Il arrive un moment où les mecs qui roulent avec ce genre de vélos doivent se rendre à l’évidence : ils sont devenus des vttistes

Le débattement de la RS-1 réduit à 40 mm du coup ?

le gravel tout suspendu , ou comment réinventer le vtt .
en fait retour dans les années 70 mais sans Tom Ritchey , Joe Breeze et les autres .

Moi je dis pourquoi pas ?

Cela doit se tester.
Découvrir des sensations différentes qu'avec un vtt et s'engager à des endroits ou le gravel a ses limites et le vtt gomme tout
sur son passage..

machfive a écrit : ↑

mar. avr. 07, 2020 3:38 pm

Moi je dis pourquoi pas ?

Cela doit se tester.
Découvrir des sensations différentes qu'avec un vtt et s'engager à des endroits ou le gravel a ses limites et le vtt gomme tout
sur son passage..

Je suis assez d’accord avec toi, sur un Gravel tout rigide. Ce qui du coup ressemble assez au roulage en vtt tout rigide. Mais dans ce cas ce sont vraiment 2 écoles à part : un vttiste qui cherche dans le tout rigide à se reconnecter à des sensations plus brutes et à lire et ressentir le terrain. Pour le Gravel ce sont les routeux qui veulent un peu d’aventure.

Mais le Gravel TS... Je cherche encore... car ça va gommer le terrain et donc quid de l’intérêt... c’est quand on s’assume pas encore dans l’amour du vtt pour pas se faire basher au club cyclo... 🧐

Il cache un moteur ce gros boitier de pédalier ??

Comment segmenter encore plus un marché qui n'a clairement pas besoin de la ça. A moins que les clients aient besoin de ça ?
Ah la la, le marketing !

Je suis tout autant que vous

Je ne sais pas si c'est une question de "routards" qui vont sur les chemins, enfin pour moi on peut très bien faire de la route et du VTT

Franchement les prochaines évolutions "gravel" ce sera quoi si on va dans ce sens ? Un cintre de plus en plus plat pour une meilleure maniabilité, des pneus plus gros et plus cramponnés pour une meilleure adhérence, plus de débattement...
Après c'est extrêmement dépendant des régions et terrains de pratique, dans mon coin, on peut trouver des chemins graveleux pas très fun en VTT moderne mais que je prend avec mon route et boyaux de 25mm, ça suffit et quand je prends le VTT, je sais que c'est pour passer dans des pierriers, gros dévers et autres. Un gravel n'aurait d'intérêt pour moi que pour rouler avec madame qui n'est pas très vaillante techniquement et qui aime le VTT sur les DFCI mais personnellement, je me retrouve très bien avec le route et le VTT.

J'ai plutôt l'impression que les chinois ont trouvé le moyen de refourguer leurs cadres VTT avec géométrie old-school!!!

C'est normal, les vélos de xc se sont transformés en enduro/trail il y'a une place à prendre.
Je suis assez peu les conséquences des upsizing suspension, geo, vers les pratiques plus descendantes, je suppose qu'ils doivent se rapprocher des motocross non ? Ils ont peut-être déjà même un moteur ? (Ah dans l'oreillette on me dit, oui, un moteur électrique )

ubo a écrit : ↑

mer. avr. 08, 2020 11:48 am

C'est normal, les vélos de xc se sont transformés en enduro/trail il y'a une place à prendre.
Je suis assez peu les conséquences des upsizing suspension, geo, vers les pratiques plus descendantes, je suppose qu'ils doivent se rapprocher des motocross non ? Ils ont peut-être déjà même un moteur ? (Ah dans l'oreillette on me dit, oui, un moteur électrique )

J'aime bien les géométries plus longues sur les vélos de XC.
Mais je suis d'accord avec toi quand je vois la nouvelle Fox 38 à 2kg4 et que la Fox 36 170mm n'existe plus

Un gravel suspendu, il faut aller voir chez Niner ....

et un gravel avec une sid 100mm et tige télesco des jantes en 30 mm et des pneus en 2.5
?

Cela s'appelle un VTT avec un cintre de route…

J'ai bien un route avec un cintre de vtt

saut erreur je ne vois pas de tds telescopique sur ce dernier montage.

moi non plus .

Ce n'est donc pas un VTT

Sauf erreur la suspat est inférieure à 120, l'angle sup à 67 , l'empattement inf à 3489mm donc non ce n'est pas un vtt

J ai un copain qui a le même chiru kegati que sur la photo mais en boîte pinion , quand on roule ensemble des fois je prends mon Gravel, des fois mon vtt......et on s en fou tout les deux du vélo que l’on a , on discute on passe un bon moment, Quoi d autre comme dirait Georges