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faber
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Message par faber » sam. janv. 09, 2021 11:23 am

Tu as quelques infos supplémentaires @Pat2A ? Il y longtemps que je n'ai pas trouvé un vélo aussi beau !



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Rogntudju
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Message par Rogntudju » sam. janv. 09, 2021 11:38 am

Pat2A a écrit :J'adore la pureté de ce vélo titane avec beaucoup de pièces faites maison dont ce pédalier titane en impression 3D.

Image
Magnifique !


Only a fool will look for logic in the chambers of the human heart...

Pat2A
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Message par Pat2A » sam. janv. 09, 2021 11:38 am

faber a écrit :
sam. janv. 09, 2021 11:23 am
Tu as quelques infos supplémentaires @Pat2A ? Il y longtemps que je n'ai pas trouvé un vélo aussi beau !
C'est là : https://www.sturdycycles.co.uk/fiadh



machfive
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Message par machfive » sam. janv. 09, 2021 11:59 am

Il est d'une pureté ce vélo :shock:


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

Pat2A
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Message par Pat2A » sam. janv. 09, 2021 12:09 pm

Beaucoup de photos intéressantes sur son Instagram : https://www.instagram.com/sturdycycles/?hl=en



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benj
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Message par benj » sam. janv. 09, 2021 12:27 pm

C'est magnifique !



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Message par petitfilou » sam. janv. 09, 2021 12:35 pm

C'est superbe,mais malheureusement pas à la portée de toutes les bourses. Prix de départ :8.000€.
Avec les options potence,tds,et pédalier en titane, on doit atteindre un niveau stratosphérique. Après,tout est fait main,sur mesures.Et c'est tellement beau et hors normes.



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Message par machfive » sam. janv. 09, 2021 2:57 pm

petitfilou a écrit :
sam. janv. 09, 2021 12:35 pm
malheureusement pas à la portée de toutes les bourses. Prix de départ :8.000€.
Heureusement,on aurait tous le même :mrgreen:


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Message par Tom » sam. janv. 09, 2021 4:47 pm

La quantité de travail de Tom Sturdy est assez impressionnante. A mon avis il ne gagne rien sur ce vélo.


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Message par smarties » sam. janv. 09, 2021 9:48 pm

Les précurseurs de l’intégration commencent à sortir des montages aboutis! Twinloc wireless

ImageImageImage



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Message par machfive » sam. janv. 09, 2021 10:03 pm

Elle est ou la durite de l'étrier avant ?


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Message par teamdindon » sam. janv. 09, 2021 10:34 pm

machfive a écrit :
sam. janv. 09, 2021 10:03 pm
Elle est ou la durite de l'étrier avant ?
Partie dans la bouillie de pixels simulée par le téléphone pour faire croire que son objectif permet d'avoir une faible profondeur de champ ?



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Message par benj » dim. janv. 10, 2021 8:03 am

On va y venir comme sur les routes.
Ça va devenir le nouvel argument de vente



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Message par ubo » dim. janv. 10, 2021 8:22 am

La pseudo justification aérodynamique ne tient pas ici, il ne reste juste que l’esthétique, si les utilisateurs sont assez c...s pour y aller avec toutes les contraintes que ca implique c’est triste...

Mais oui, le mouvement c’est déjà amorcé... ( passage des durites dans les coupelles de jdd, monté en puissance des combos)
Cela s’accompagne de verrouillage propriétaire qui vont fortement diminuer nos possibilités d’optimisation...



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Message par benj » dim. janv. 10, 2021 8:34 am

Entièrement d'accord avec toi.
Après en axs voire di2 et disque hydraulique pas trop de raison d'aller démonter tous les mois.
Pour les formats propriétaires ça nous pend au nez et c'est pas bon pour l'allégement.



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Message par Lafoy » dim. janv. 10, 2021 9:19 am

Je suis déçu le gps est un garmin ( marqué complètement hasbeen ) et il est même pas intégré au combo

Le passage de vitesse et le le blocage de suspension ce fait par la pensée je pense vu qu’il n y a rien sur le cintre

Édit il semble y avoir qqch pour le blocage suspension



dedge
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Message par dedge » dim. janv. 10, 2021 9:34 am

Oui, on voit la manette iCTDC à gauche



Hervé
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Message par Hervé » dim. janv. 10, 2021 10:05 am

ils ont du monter un Bleep .


Chassez le naturiste et il revient au bungalow .

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Re: Photos du net

Message par smarties » dim. janv. 10, 2021 10:09 am

Pour les freins ça ne me fait pas rêver non plus pour les raisons citées par Ubo...

J’ai posté les photos surtout pour l’aspect électrification et discrétion d’intégration de tout le reste. C’est bien épuré et c’est vraiment réussi.

Dans le même esprit il manque une reverb axs avec blip et on obtient un spark avec tds télescopique et twinloc tout en ayant un poste de pilotage très propre



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Message par stefptitmollet » dim. janv. 10, 2021 10:13 am

c'est sur que ça limite les possibilités d'optimisation mais c 'est quand meme sympa de plus avoir tous ces fils à linge partout!!
et d'ici quelques temps,les fabriquants style Darimo,Thm...etc vont nous sortir des produits optimisés permettant l'intégration..
Après reste l'histoire de l'entretien...si les fabriquants de freins notamment nous sortent un système de connection fiable de durits,on sera pas loin du graal :D
par contre,on va encore ramasser niveau tarif :oops:



Hervé
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Message par Hervé » dim. janv. 10, 2021 11:36 am

c est sur que quand tu vois les OIZ et les Spark et bien d autres envahis par les gaines et les durit c est pas top .


Chassez le naturiste et il revient au bungalow .

laurent.a
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Message par laurent.a » dim. janv. 10, 2021 11:42 am

Après, c'est pas trop dur de faire de l'intégration avec une transmission et suspension sans fil .... il reste que les durites !


Cannondale SuperSix Evo Disc Di2: 6.5kg
Kona Heihei CR: 10.2kg

Hervé
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Message par Hervé » dim. janv. 10, 2021 12:44 pm

c est sur mais tu as encore les 2 blocages de suspension et la c est pas ( encore ) sans fil .


Chassez le naturiste et il revient au bungalow .

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Re: Photos du net

Message par dedge » dim. janv. 10, 2021 12:55 pm

Je viens d’aller voir son Instagram, il confirme qu’il a encore rien cablé!
Donc il y a pas encore les durites de frein, ni les fils pour les suspensions! Côté suspension c’est du iCTD (pour ceux qui ont connu, donc batterie Di2 à caser quelque part)
Un bon troll quoi, même si c’est une bonne avancée.

Pour ce qui est de l’intégration totale, quand tu vois le bordel sur les routes style FSA ACR avec les durites qui sont emprisonnées dans le roulement sup de la direction (obligé de débrancher les durites, refaire les olives/purges si il faut intervenir sur le jeu de direction, vivement que Shimano valide un connecteur rapide!), ça fait pas rêver sur un VTT.

Edit: de toute façon on va pas y couper, vu que -entre autres- Fox planche sur un amorto Scott Nude électrifié. On verra aux JO si ça sort ou si ça attendra 2022.



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Re: Photos du net

Message par machfive » dim. janv. 10, 2021 1:40 pm

dedge a écrit :
dim. janv. 10, 2021 12:55 pm
Donc il y a pas encore les durites de frein
Un bon troll quoi
Ouais,c'est bien la peine de mettre deux pinettes de durite sur les leviers :roll:


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