Blabla

[smarties]

J'ai vomi

[dedge]

Les temps sont durs…

[klarf]

J'ai 4 moots à vendre depuis l'annonce d'un électrique carbone !

[Rogntudju]

Il n’y a rien de l’adn de Moots dans ce vélo… tout part en couille

[Lafoy]

J'ai 4 moots à vendre depuis l'annonce d'un électrique carbone !

J arrive

[porkiri]

J'ai 4 moots à vendre depuis l'annonce d'un électrique carbone !

J arrive

ca vaut plus rien maintenant que le nom est sali !

[laurent.a]

Question technique mise à part, comment font il fonctionner des manettes ultegra avec un derailleur XT en 11v ? Chez Shimano, on est pas sur le même tirage, non ?

[nicolas3334]

C'est du di2

[ptitefrimousse]

Terrible nouvelle

https://www.globalcyclingnetwork.com/te ... ibre-frame

On serait le 1er avril, pourquoi pas, mais là.....

[polo66]

J'ai 4 moots à vendre depuis l'annonce d'un électrique carbone !

J arrive

ca vaut plus rien maintenant que le nom est sali !

J'ai pensé la même chose!

[machfive]

Attendez les gars,si ça se trouve il y a de la demande pour ce genre de vélo chez Moots et dans cinq ans (voir avant) il y en a qui seront capables de vendre un rein pour en acheter un..

[laurent.a]

C'est du di2

Arf, merci, je retourne me coucher

[Dementia]

Skyde se frotte les mains

[Rogntudju]

N’empêche, plus de 40 ans à ne faire que du titane, pas un écart, toujours dans les clous, pis d’un seul coup la fausse note, la mouche dans le lait…

[ubo]

Peut-être une question de survie pour eux ? (Hypothèse)

[seb@bes]

Certainement puisque le produit (e bike) essaie de raccrocher ce qui tire la croissance du marché. Et je pense ou crains qu un vélo à assistance en titane ne soit pas faisable ou pertinent en terme de perfo.
Perso je trouve que moots est resté trop classique (Bon c leur ADN leur argument commercial probablement) malgré qq incursions dans l anodisation. Je pense que l artisanat a encore de la place avec l explosion des tarifs généralistes mais en poussant la personnalisation notamment le design qui est mon propos critique de moots.

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[QuentinLL]

Un VAE titane c'est faisable et régulier, les chinois en produisent pas mal sur demande.
Peu / pas de marques en proposent alors que je pense qu'il y a un marché "premium" à conquérir.
Malgré le côté VAE ils auraient été fidèles à leur ADN.
En + il est franchement horrible et mal proportionné amha.

[klarf]

Moots n'a jamais autant produit de vélo que depuis plusieurs années. C'est peut être voir vers l'avenir que de proposer ce genre de vélo ? Dommage de ne pas avoir mis au moins une partie en titane pour coller avec le reste de leur production.
L'autre hypothèse, c'est qu'une personne travaillant là bas (ou un proche), voulait un VAE mais ne voulait pas rouler sur autre chose qu'un Moots.

[seb@bes]

Moots n'a jamais autant produit de vélo que depuis plusieurs années. C'est peut être voir vers l'avenir que de proposer ce genre de vélo ? Dommage de ne pas avoir mis au moins une partie en titane pour coller avec le reste de leur production.
L'autre hypothèse, c'est qu'une personne travaillant là bas (ou un proche), voulait un VAE mais ne voulait pas rouler sur autre chose qu'un Moots.

Oui le gravel a tiré tt le monde !

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

[Hervé]

Skyde se frotte les mains

les + jeunes d'entre nous ne doivent pas connaitre .
mais possible aussi que ce VAE carbone soit mis au catalogue pour leur clientèle de toujours et vieillissante ou adepte de parcours + "hard" t + long .

[Tib]

Skyde se frotte les mains

Tu m'as tuer !



Que dire d'Altira et de HBicycles...

[Tib]

Une série de podcasts intéressants sur le thème du vélo :

https://www.radiofrance.fr/francecultur ... -detachees

[machfive]

Terrible nouvelle

"Design et géométrie – Pourquoi pas le titane ?"



https://bikerumor.com/moots-express-car ... avel-bike/

[Tib]

[Lafoy]

???