Bons (et moins bons) plans du forum et pièces trouvées sur le net

[ocus]

Je ne savais pas pour probikeshop et bikester.
Ils sont toujours ouverts, non ?

[Tib]

Je comprends du communiqué de la maison-mère que le groupe ne recevra pas 143 des 150 millions d'euros promis par l'actionnaire, ce qui signifie que la trésorerie va très vite se dégrader.

Les sites sont toujours en ligne, mais Bikester n'accepte déjà plus les retours, probablement pour ne pas restocker et décaisser des remboursements afin de préserver la trésorerie, je présume... à moins qu'il ne s'agisse que d'un souci technique ?

Dans le contexte, j'imagine qu'ils laisseront les sites ouverts aussi longtemps que possible, pour tenter de vendre un maximum histoire de faire rentrer du cash. Mais méfiance sur l'honoration des commandes...

[miniping]

et puis là ça fait une prophétie autoréalisatrice : la communication sur Probike diminue la confiance des acheteurs, qui commandent moins, qui font moins de tréso et bim : faillite.

[ubo]

Probikeshop.fr j’ai arrêté depuis qu’ils ont arrêté l’abonnement "premium"

[sts]

Oui enfin je connais le gérant du shop, et vous connaissez aussi a peut près le prix d'achat d'un vélo pour un magasin comme ça. Et c'est pas bon signe.

Il n'y a pas que probikeshop et wiggle qui sont dans la merde

C'est ce que je pensais aussi malheureusement... les mois qui viennent va y avoir de la casse...

Oui j’ai entendu ça, Probikeshop c’est fini, ils sont passé de leader VPC Français à faillite. Je pense que tout le monde a au moins déjà acheté une fois chez eux … c’est triste :(

Je ne trouve ça nul part ?

[Tib]

J'ai publié le lien juste 5 messages plus haut...

[kaillou38]

C'est pas fini, la maison mère est en faillite, ca sera surement revendu.

[sts]

J'ai publié le lien juste 5 messages plus haut...

Lu en travers avec plein de pubs dessus et zappé la ligne mentionnant probikeshop

[Tib]

Ces pubs, je ne peux plus les voir en peinture !

[Tib]

C'est pas fini, la maison mère est en faillite, ca sera surement revendu.

Pour Probikeshop, faut voir... avec la puissance de feu d'un Alltricks désormais adossé à Décathlon, sur un marché européen déjà bien pourvu en web-stores et ultra concurrentiel, pas sûr qu'un investisseur prenne le risque de mettre des ronds là-dedans. Je pense plutôt à un simple rachat du stock, mais j'espère me tromper.

On n'a pas les résultats 2022 d'Avanis, mais l'an dernier Probikeshop affichait déjà un résultat négatif de quasi 3M€...

[klarf]

Les sites sont toujours en ligne, mais Bikester n'accepte déjà plus les retours, probablement pour ne pas restocker et décaisser des remboursements afin de préserver la trésorerie, je présume... à moins qu'il ne s'agisse que d'un souci technique ?

Dans l'as cgv ils parlent toujours les retours possibles sous 14j.
Cest interdit de ne pas accepter un retour sur un achat par internet.

[Tib]

Personne ou presque ne va lire les CGV je pense, et le bandeau rouge sang doit être assez dissuasif pour 99% des clients...

[sneak]

En VTT, j'ai l'impression que les marques ont compris qu'elles ne pouvaient plus autant marger, par contre en route, je crois que ce n'est pas encore le cas: le Tarmac SL7 Sport à 3800€, en 105 méca, roues basiques et cadre 9R au lieu du 10R de l'an dernier...

[lapinouvtt]

Officiel pour la faillite: https://www.pinkbike.com/news/signa-spo ... vency.html

[Tib]

En VTT, j'ai l'impression que les marques ont compris qu'elles ne pouvaient plus autant marger

Comme le dit si bien l'adage du boursicoteur, "les arbres ne montent pas au ciel"...

Bien vu de la part de Shimano qui a refusé, durant l'ère post Covid, de céder à l'euphorie en augmentant ses capacités de production. A l'époque, tout le monde râlait après l'organisation par la marque d'une sorte de pénurie, mais aujourd'hui c'est certainement l'acteur de l'industrie du cycle qui s'en sort le mieux... la vista, en affaires c'est essentiel. Quitte à renoncer à des gains à court terme, pour se préserver sur le long terme. Chapeau. Les japonais sont décidément de grands pragmatiques.

[dedge]

Shimano a bel et bien doublé sa capacité de production... mais dans ses usines qui fabriquent du matos pour Mr tout le monde, soit du bas/milieu de gamme destiné au velotaf et au déplacement urbain. Mais en effet ils n'ont pas augmenté leur capa pour le VTT ou le route haut de gamme.
Edit : j'ai retrouvé la news, ils ont bien ouvert une nouvelle usine, à Singapour, mais elle doit également produire des transmissions haut de gamme (entre autre), possible donc que les japonais aussi sentent les effets de l'explosion de la bulle

Moi ce qui me tue c'est que des grands comptes aient pu penser que ça valait le coup d'investir des millions dans un sport de loisir comme le vélo.
C'est comme les marques qui ont imposé des stocks de dingue à tout le monde. Personne n'a pensé à se dire que les clients, une fois que leur vélo commandé pendant le Covid leur serait enfin livré, n'allaient pas en racheter un autre tout de suite, surtout avec des tarifs qui se sont satellisés?
On peut pas juger avec le seul marché français/européen mais je doute qu'aux USA ça change de bike tous les ans non plus, surtout dans la période actuelle qui tient plus de la maturation que de l'innovation et où le millésime suivant n'apporte rien de franchement nouveau.
Tant mieux si le milieu s'épure et redevient mené par des gens qui ont réellement un pied dans le milieu, et qui ne sont pas arrivés là juste pour la tune.

[ocus]

Officiel pour la faillite: https://www.pinkbike.com/news/signa-spo ... vency.html

Cela fait un paquet de site internet... et de concurrence en moins !

[Tib]

Moi ce qui me tue c'est que des grands comptes aient pu penser que ça valait le coup d'investir des millions dans un sport de loisir comme le vélo.
C'est comme les marques qui ont imposé des stocks de dingue à tout le monde. Personne n'a pensé à se dire que les clients, une fois que leur vélo commandé pendant le Covid leur serait enfin livré, n'allaient pas en racheter un autre tout de suite, surtout avec des tarifs qui se sont satellisés?
On peut pas juger avec le seul marché français/européen mais je doute qu'aux USA ça change de bike tous les ans non plus, surtout dans la période actuelle qui tient plus de la maturation que de l'innovation et où le millésime suivant n'apporte rien de franchement nouveau.
Tant mieux si le milieu s'épure et redevient mené par des gens qui ont réellement un pied dans le milieu, et qui ne sont pas arrivés là juste pour la tune.

Après, il faut quand même replacer ces décisions dans le contexte post Covid d'explosion pressentie (qui s'est en partie réalisée) de l'usage du vélo vs. la voiture, et tout ce qui s'en suit. Avec notamment le postulat selon lequel 1/ l'industrie du cycle allait voir arriver des milliers de nouveaux entrants 2/ des nouveaux entrants qui vont majoritairement se tourner vers des VAE à plus forte valeur ajoutée à la fois de vente et de prestations d'entretien et 3/ un volontarisme très fort de la part des pouvoirs publics pour doper le marché à grands renforts de prime à l'achat / à la conversion.

Certainement que les GPS des principaux acteurs ont été un poil ambitieux, m'enfin si on se replace dans l'ambiance 2021 - S1 2022, c'était quand même ça la tendance. Ils ont juste mal anticipé 2 choses je pense :
- l'arrivée très rapide à maturation du marché
- l'explosion de l'inflation (qu'ils ont largement contribué à alimenter, au passage) qui a complètement cassé la dynamique de pouvoir d'achat

Comme toujours, l'économie fonctionne par cycles, l'arbre va voir ses branches les plus fragiles tomber... par contre, pas du tout convaincu que le milieu redevienne géré par des gens qui ont un pied dans le milieu. En général, les faillites ont plutôt tendance à attirer des fonds vautours.

[dedge]

Je pense que les vautours vont racheter le stock oui, mais je les vois mal reprendre la totalité des actifs.

[Tib]

C'est clairement ce qui risque de se passer...

[nicolas3334]

Personne ne veut prendre du stock aujourd'hui... la tendance est plus à liquider les stocks excédentaires.

[nicolas3334]

Après c'est aussi un juste retour à la réalité (brutal c'est vrai).
Probikeshop, pour ne citer que lui, n'a jamais été rentable. C'est juste le financement d'une croissance continue via des investisseurs. Mais ca ce sont des principes de finance, de start up. Ca passe ou ca casse.

[Tib]

Ils l'ont quand même été en 2020 et 2021, assez largement d'ailleurs.

[sneak]

Destockage Dérailleur arrière Force AXS à 144e chez CRC:
https://www.chainreactioncycles.com/fr/ ... Short+Cage

[ubo]

En parlant de chainreaction ...

https://www.brujulabike.com/desplome-ti ... qXuJvj87xk

A priori le même groupe que les sociétés en faillite précédemment citées