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Je pense que c'est une mauvaise idée un HT pour faire du foncier.
j en fait 2 à 3 fois par semaine l hiver mais uniquement pour faire du spécifique ( force /vélocité, pma, seuil,...) même avec un abo bkool ou swift pas moyen de faire une séance tranquille on se fait vite bien chié, du coup attaque virtuelle oblige et ta séance de foncier devient une séance de seuil

pour le foncier quand la météo est au plus moche et que les journées sont trop courtes je vais courir aussi

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mike08 a écrit : ↑

ven. janv. 05, 2018 10:49 pm

je vais courir aussi

Et le fractionné en courant,ça m'aide pas mal je trouve quand tu as du D+ en vtt.

La question est : qu'est ce que le foncier pour chacun de nous ?

Mon point de vue, un ht sans capteur de puissance n'a pas d'intérêt. Ça reste un outil de travail et non un échappatoire.

Qd on décide de faire une séance, c'est psychologiquement préparé qu'on y monte car c'est pas le truc bien fun, je vais bosser ça ou ça aujourd'hui, et non : Merde j'ai pas le temps de rouler, il fait nuit ou bien moche dehors.

Comme certains le font, autant partir courir 1h je pense.

Je prépare mes séances via garmin Connect et je suis le compteur lors de ma séance, certes ça fait un peu laboratoire mais 45/50 min passent vite.

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Je persiste à penser que de placer une séance de 1h de HT en semaine en alternance avec de la CAP, c’est mieux que rien, surtout si on fait un entraînement ciblé.

Superamerican a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 2:04 pm

Je persiste à penser que de placer une séance de 1h de HT en semaine en alternance avec de la CAP, c’est mieux que rien, surtout si on fait un entraînement ciblé.

je confirme.

Bon Tib, n'écoutes pas ces vils flatteurs, voici ce qu'il te faut :

- un cadre route aéro avec un cintre combo carbone
- un groupe Sram red Etap,
- une paire de roue carbone aero (ben oui ça va avec le cadre et si tu ouvres la fenêtre y a du vent !)
- un capteur de puissance ça peut tjs servir on sait jamais...

élément important tu seras environ à 6,5kg !!!

photo illustrative :



Fais moi un chèque de 10k€ et je te fournis aussi le truc imonde qui s'attache à la roue arrière avec.

Je suis déjà loin, bises mon Tib...

Je pense que Tib n'as pas prévu d'ablation des fémurs, ni de pédaler les genoux dans le menton...

ocus a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 5:35 pm

Je pense que Tib n'as pas prévu d'ablation des fémurs, ni de pédaler les genoux dans le menton...

pas sur il y a du poids à gagner, et tib pourrait de nouveau rouler en 26 avec les pneus neufs qu il a en stock

Jeff a écrit :Bon Tib, n'écoutes pas ces vils flatteurs, voici ce qu'il te faut :

- un cadre route aéro avec un cintre combo carbone
- un groupe Sram red Etap,
- une paire de roue carbone aero (ben oui ça va avec le cadre et si tu ouvres la fenêtre y a du vent !)
- un capteur de puissance ça peut tjs servir on sait jamais...

élément important tu seras environ à 6,5kg !!!

photo illustrative :



Fais moi un chèque de 10k€ et je te fournis aussi le truc imonde qui s'attache à la roue arrière avec.

Je suis déjà loin, bises mon Tib...

J'ai un peu la même configuration pr faire du ht, et le capteur est indispensable Jeff ^^

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Me plairait bien pour remplacer mon CR1 Jeff, mais il me faudrait une taille au dessus

Superamerican a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 8:07 pm

Me plairait bien pour remplacer mon CR1 Jeff, mais il me faudrait une taille au dessus

Pareil pour moi, mon CR1 commence sérieusement à vieillir

Superamerican a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 2:04 pm

Je persiste à penser que de placer une séance de 1h de HT en semaine en alternance avec de la CAP, c’est mieux que rien, surtout si on fait un entraînement ciblé.

Je plussoie !!!

koololev a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 9:24 pm

Superamerican a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 8:07 pm

Me plairait bien pour remplacer mon CR1 Jeff, mais il me faudrait une taille au dessus

Pareil pour moi, mon CR1 commence sérieusement à vieillir

ce Scott Foil est dispo à la vente

https://www.troc-velo.com/velo-route-co ... 946562.htm

Oui c'est celui de Jeff

Hello,
Mon vieux tacx fortius multiplayer de 2010 vient de rendre l'âme.
Au début le boitier de commande restait éteint.
J'ai cru que c'était à cause de la sueur qui avait pu tomber dessus, et en effet, après un démontage et passage au four à basse température, il est reparti.
Mais pas pour longtemps.
La résistance se bloque ou disparaît tout simplement.

Donc vient le moment de trouver son remplacement.
Avec la question qui est entraînement à pneu via un rouleau, comme le tacx genius smart 2080 our direct (cassette montée sur le HT) comme sur l'Elite direto
Avec les prix que j'ai trouvé, il y a 200€ de différence en faveur du tacx.

Des expériences personnelles ou des avis ?
Qualitativement Tacx vs Élite?

Merci

Tacx ou Elite, je ne peux pas trop t'aider : j'ai eu les deux avec satisfaction.

Par contre à roue ou à entrainement direct : là pas de retour en arrière possible pour moi, l'entrainement direct est bien meilleur. Moins bruyant, coup de pédale plus réaliste, pas d'usure du pneu. C'est juste un peu plus long pour mettre et enlever le vélo puisqu'il faut s'occuper de la roue arrière. Je laisse dessus mon ancien route donc je n'ai pas ce problème, et ça m'évite de mettre un cadre neuf dessus et d'avoir des remords quand je force un peu. J'ai un Elite TurboMuin B+ depuis 2 ans, acheté dans les 350€ de mémoire, utilisé intensément l'hiver, et RàS. Il doit y avoir un nouveau modèle équivalent maintenant.

Merci beaucoup pour ton retour.
Je risque fort de me laisser tenter par un direct drive.
Ne fut ce déjà rien que pour le bruit qui sera moindre et ne plus sentir le pneu qui peut glisser sur un rouleau.

Je vais sans doute presser la gachette demain, le temps de quand même demander ce que mon bouclard peut faire.
S'il n' y a pas ou peu de différence, je prendrai chez lui (à voir aussi pour le délai)

Maintenant Tacx Flux ou Elite Direto...?
Tout le monde s'accorde à dire que le direto est le meilleur rapport Q/P

Personnellement, mon prochain sera un Elite Arion Digital Smart B+. @lebad a fini de me convaincre :
- modèle à rouleaux pour rendre la chose plus ludique et ne pas trop stresser mon futur cadre qui n'est pas garanti pour un home-trainer à châssis
- utilisable en mode ergo et avec les applis type Zwift
- résistance suffisante pour faire de la force sous-max.

@teamdindon : n'oublie aussi que j'ai dit que le pilotage en puissance est franchement foireux... Du coup, pour Zwift, c'est pas gagné si tu veux du réaliste.

Pour tout le reste, c'est sympa, en effet !

Vrai que je n'ai jamais exploré, ni essayé la piste des rouleaux.
Et pourtant, d'après les utilisateurs, c'est bien plus sympa

ocus a écrit : ↑

sam. janv. 06, 2018 5:35 pm

Je pense que Tib n'as pas prévu d'ablation des fémurs, ni de pédaler les genoux dans le menton...

J'ai pas dit que je voulais lui vendre mon vélo (évidemment qu'il est trop petit), mais simplement lui donner les bonnes idées pour se faire le bon montage dont il a besoin pour du HT.

J'ai pris un diretto perso ...
A 726 euros livré sur bike24

Pas photo par rapport au tacx flux , le flux a eu pas mal de soucis sur les premieres series, ca va mieux mtnt

Normalement, il est un peu plus cher quand mm mais là c'est un bon prix .

Le elite direto a
: - un capteur de puissance +- 2,5% testé et vérifié par dcrainmaker etc , le flux annoncé à 5% mesuré a plus
:- la pente max est meilleure et les watts max aussi meme si les watts max sont suffisant sur le flux :p

- il se replie, pas le tacx
- je trouve elite souvent plus fiable sérieux

Les deux ont l'ERG mais le elite est bcp mieux je trouve
testé 30 min hier chez un pote sur zwift ( en attendant de remonter mon bike ) ,

c'est de la balle

Merci

Elite Direto commandé (et malheuereusement un body campagnolo en plus, vu que c'est du shim par défaut)
Malheureusement sur le net, il y a 13 semaines de délai pour mon vélociste en Belgique.

Je sais que si j'avais pris un Tacx Flux, le body n'aurait pas été nécessaire et qu'en plus il m'aurait coûté 60€ de moins (donc 100€ en tout), mais bon, je voulais vraiment tester l'Elite dont on ne lit que des louanges.
Retex le weekend prochain j'espère...

Penses pas que tu le regretteras

Le elite vient avec les embouts si jamais tu as un jour un vélo de route en axes traversants disques , là ou Tacx le fait payer ca compense

Petite question pour les possesseurs de Tacx Flux et Elite Direto.
Sans les applis payantes (popriétaires ou tierces", peut'on controler la résistance ?

Possible sur le tacx avec l'appli de base et pas du l'Elite si j'ai bien compris ?