Montages des Pros
Re: Montages des Pros
C'est vrai et d'ailleurs elle a de bons résultats ces derniers temps !
En revanche, le cadre ressemble beaucoup à un générique...
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Pour l'allemand, passe par Tom, il maîtriseDementia a écrit :Je vais la contacter
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Meine liebe Sabine,faber a écrit :Pour l'allemand, passe par Tom, il maîtriseDementia a écrit :Je vais la contacter
...
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Petits fémurs, Sabine...
depfeleschiesser, mais alors franchement de moins en moins
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Nino en Spark 29 ce weekend.
Byebye Julien ...
http://www.vojomag.com/news/exclusif-no ... -schurter/
Byebye Julien ...
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- bibirider8
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Vu la difficulté physique du circuit, la longueur de la bosse, la boue, le " à domicile" pour Julien, je ne dirais pas bybye à ce dernier si vite!!
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Clairement.bibirider8 a écrit :Vu la difficulté physique du circuit, la longueur de la bosse, la boue, le " à domicile" pour Julien, je ne dirais pas bybye à ce dernier si vite!!
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Le choix des pneus / boyaux sera primordial !
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Re: Montages des Pros
Étonnant qu'ils passent à un amorto placé de la sorte après avoir fait l'inverse ces dernières années sur les Genius... Vivement les tests. Et concernant Nino il prend un sacré risque de passer au 29 pour ce circuit face à un Julien à domicile ! Ça risque d'être intéressant dimanche
Re: Montages des Pros
ça témoigne d'une confiance physique importante...Superamerican a écrit :Étonnant qu'ils passent à un amorto placé de la sorte après avoir fait l'inverse ces dernières années sur les Genius... Vivement les tests. Et concernant Nino il prend un sacré risque de passer au 29 pour ce circuit face à un Julien à domicile ! Ça risque d'être intéressant dimanche
ce qui me fait dire que ce cadre évoluera encore, c'est le positionnement de l'amortisseur tête en bas...
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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Re: Montages des Pros
Comme le dit Olivier dans son récit,il y a certains avantages à positionner l'amorto de cette façon.Tom a écrit :ce qui me fait dire que ce cadre évoluera encore, c'est le positionnement de l'amortisseur tête en bas...
Cela a déjà été le cas pour d'autres marques et ce Spark m'a l'air adapté à cette configuration....
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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La bicyclette de Marotte : http://www.pinkbike.com/news/bike-check ... -2016.html
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Quelques détails peu courants sur le vélo de Gunn Rita Dahle à la Bresse :
- pneus Beaver en 2.00 C'est le seul vélo du paddock que j'ai vu avec des pneus autant typés "boue"
- elle embarque une attache-rapide sur la gaine de dérailleur. Je n'ai encora jamais vu de pilote faire sa mécanique sur le bord du circuit en coupe du monde mais visiblement, c'est prévu.
- bidon de plus petit diamètre que le standard. Quand on peut prendre un bidon neuf tous les demi-tours, c'est effectivement inutile d’avoir un demi-litre de contenance (d'ailleurs Nino passe ses courses à vider des bidons par terre)
- pneus Beaver en 2.00 C'est le seul vélo du paddock que j'ai vu avec des pneus autant typés "boue"
- elle embarque une attache-rapide sur la gaine de dérailleur. Je n'ai encora jamais vu de pilote faire sa mécanique sur le bord du circuit en coupe du monde mais visiblement, c'est prévu.
- bidon de plus petit diamètre que le standard. Quand on peut prendre un bidon neuf tous les demi-tours, c'est effectivement inutile d’avoir un demi-litre de contenance (d'ailleurs Nino passe ses courses à vider des bidons par terre)
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Poignées Lizard avec bouchons ESI
Je me demande à combien il gonfle son RaceKing dans ces conditions
Je me demande à combien il gonfle son RaceKing dans ces conditions
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De visu, j'ai l'impression qu'ils étaient nombreux à sur-gonfler.Dementia a écrit :Je me demande à combien il gonfle son RaceKing dans ces conditions
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1.4 bar d'après Vojo.
Il a été petit joueur ce coup-ci, il n'a pas mis de Race King à l'avant
Il a été petit joueur ce coup-ci, il n'a pas mis de Race King à l'avant
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Vogel était en race king devant derrière!! Ils ont beau avoir des gommes différentes de nous, faut pouvoir rouler aussi vite avec dans ces conditionslebad a écrit :Titouan Carod était en Python devant ! Joueur...
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Re: Montages des Pros
à cette pression le pneu Ar ploie et se déforme, ce n'est pas ce que j'ai vu; même les wildcards, moins pointus sur le matos que les pros, ne roulaient pas si bas en pression.LudoTA a écrit :1.4 bar d'après Vojo.:
il y avait quand même beaucoup de pierres..
ceci :Dementia a écrit :Qq1 sait avec quoi a roulé Nino à l'arrière entre deux crevaisons ?
(je n'ai pas de meilleure image désolé)
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Re: Montages des Pros
Le pneu a l'air biffé, la jante je parierai sur une Dt XMC 1200 SPLINE.
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