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Re: Montages des Pros
j'ai pas eu/ pris le temps de verifier ce qu'etait ce rim strip
c'est plus logique cette notion de fond de jante
mais avec la vue de profil ça pourrait etre ça quand meme non?
c'est plus logique cette notion de fond de jante
mais avec la vue de profil ça pourrait etre ça quand meme non?
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Re: Montages des Pros
Oui je pense aussi que cela correspond.
C'est nouveau donc ?
EDIT:
Je viens de trouver ça.
ENVE creates “pinch proof” Protective Rim Strip
C'est nouveau donc ?
EDIT:
Je viens de trouver ça.
ENVE creates “pinch proof” Protective Rim Strip
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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Cela a été développé avec les nouvelles versions des enves qui viennent de sortir.
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Ok,je n'en n'avais pas connaissance.
A savoir si cela est compatible avec une CAA en cas de dépannage ou si il est nécessaire de le retirer ?!
A savoir si cela est compatible avec une CAA en cas de dépannage ou si il est nécessaire de le retirer ?!
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Pourquoi ce ne serait pas le cas ?
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Re: Montages des Pros
La pression dans la CAA va être bien plus importante.
Voir si cela ne favorise pas le risque de déjanter. Ce Rim Stip n'est pas une partie solide comparé à une jante carbone.
Voir si cela ne favorise pas le risque de déjanter. Ce Rim Stip n'est pas une partie solide comparé à une jante carbone.
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Re: Montages des Pros
du coup ça réduit la largeur interne de la jante
sur le principe d'accord pour le coté anti-bump pour rouler en basse pression
mais ça rajoute du poids (masse du flap ? ) sur l’extérieur de la roue , autant alors rouler avec un pneu renforcé
ou c'est plus un créneau pour une utilisation typé enduro
sur le principe d'accord pour le coté anti-bump pour rouler en basse pression
mais ça rajoute du poids (masse du flap ? ) sur l’extérieur de la roue , autant alors rouler avec un pneu renforcé
ou c'est plus un créneau pour une utilisation typé enduro
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337 W de moyenne sur 5h ... propre. Je dois à peine les tenir pendant 15 minutes.
Re: Montages des Pros
Idem,teamdindon a écrit : ↑ven. mars 23, 2018 5:26 pm337 W de moyenne sur 5h ... propre. Je dois à peine les tenir pendant 15 minutes.
et encore, pas après 5 jours de course comme eux.
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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Re: Montages des Pros
Marime Marotte a l'air d'être lui aussi passé sur une tige de selle télescopique :
Edit : j'arrive un peu après la bataille en fait : https://www.bikehub.co.za/features/_/ge ... l-si-r7173
Edit : j'arrive un peu après la bataille en fait : https://www.bikehub.co.za/features/_/ge ... l-si-r7173
Re: Montages des Pros
Surpris que la version Marotte ne soit annoncée qu'a 100g de + que celle de Fumic ...
Re: Montages des Pros
Description du montage de Sabine Spitz à la Cape :
Frame: WIAWIS fullsupsension prototype
Fork: FOX step-cast 32 factory sc
Wheels: Tune Black Burner Skyline
Tires: Schwalbe tires prototyps with Tune sealant
Chain: KMC Chain Europe B.V. X11SL Gold
Stem: Tune Geiles Teil 4.0, 85mm, 8°
Bar: Schmolke Carbon Carbon MTB Lowriser TLO
Grips: ESI Grips
Saddle: Tune Speedneedl 20Twenty
Seatpost: Schmolke Carbon TLO Carbon (World Cup), Tune starkes Stück(Cape Epic, because second bottlecage)
Seat clamp: Tune Schraubwürger or Würger skyline (World Cup)
Bottelcage: Tune Wasserträger uni
Rear shock: FOX float DPS factory
Cassette: e*thirteen components TRSr 11speed 9-46
Pedals: crankbrothers Candy 11
Chainguard: Ceetec Chainguide HDM
Crank: THMbike Carbon Clavicula M3
Brakes: Trickstuff Piccola with Trickstuff Dächle ultraleicht rotor
weight: 8,4- 8,8 Kg
Frame: WIAWIS fullsupsension prototype
Fork: FOX step-cast 32 factory sc
Wheels: Tune Black Burner Skyline
Tires: Schwalbe tires prototyps with Tune sealant
Chain: KMC Chain Europe B.V. X11SL Gold
Stem: Tune Geiles Teil 4.0, 85mm, 8°
Bar: Schmolke Carbon Carbon MTB Lowriser TLO
Grips: ESI Grips
Saddle: Tune Speedneedl 20Twenty
Seatpost: Schmolke Carbon TLO Carbon (World Cup), Tune starkes Stück(Cape Epic, because second bottlecage)
Seat clamp: Tune Schraubwürger or Würger skyline (World Cup)
Bottelcage: Tune Wasserträger uni
Rear shock: FOX float DPS factory
Cassette: e*thirteen components TRSr 11speed 9-46
Pedals: crankbrothers Candy 11
Chainguard: Ceetec Chainguide HDM
Crank: THMbike Carbon Clavicula M3
Brakes: Trickstuff Piccola with Trickstuff Dächle ultraleicht rotor
weight: 8,4- 8,8 Kg
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Re: Montages des Pros
Elle a dû faire une rencontre avec un beau zèbre
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Re: Montages des Pros
Même pas une paire de grigio/extralite en 12 rayons et aucun produit Darimo ou Gélu... La version féminine Tib à encore du chemin à faire.
#balancetonweightweenie
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La vérité n'est jamais amusante à dire, sans cela tout le monde la dirait.
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Pour ce qui est de la position de la selle,pas sûr que la Speedneedle lui soit très favorable.
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Re: Montages des Pros
J'ai la berlue ou le team Absolute Absalon roulait avec un Michelin vert sur la coupe de France de Lourdes : http://www.velovert.com/photos/news/zoo ... 360143.jpg