Montages des Pros

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mike08
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Message par mike08 » mer. janv. 24, 2018 8:40 pm

Aucunes idées Pat, il est sur que 32 rayons sera toujours plus rigide que 28, mais la sls en a t elle vraiment besoin ??? pour le peu de poids de différence ce n est pas trop gênant par contre c est niveau choix des moyeux en 32 que sa ce complique.


vtt: Spé Epic Evo SW 2022 9.8 kg
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machfive
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Message par machfive » mer. janv. 24, 2018 10:28 pm

mike08 a écrit :
mar. janv. 23, 2018 8:01 pm
Vous en pensez quoi???

De 2015 à Septembre 2016, la jante Lucky Jack, qui faisait 24.8mm intérieur, pesait 330g en 32 trous et 345g en 28 trous (un renfort avait été ajouté).
Depuis Octobre 2016, la LJ est passée à 25.6mm intérieur et à un poids de 340g quelque soit le perçage.

La SLS pèse également 300g quelque soit le perçage.


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pat49374
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Message par pat49374 » jeu. janv. 25, 2018 11:42 am

Pour info venant de mon monteur qui a mis toutes les SLS reçues sur la balance, les 32T sont plus légères en général, c'est les seules à être même parfois en dessous des 300g...
En 28T, les premières reçues étaient à +/- 301/302g et les dernières à +/- 304/305g.



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Message par Tom » jeu. janv. 25, 2018 11:51 am

Vous pouvez continuer cette conversation sur le fil dédié.


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Message par Tom » sam. févr. 10, 2018 12:08 pm

Prototype du prochain Canyon Lux CF pour l'équipe Canyon Topeak Factory Racing en ce moment sur Momentum Health Tankwa.

ImageImage

de visu l'amortisseur passe sous le toptube et dégage de la place pour un second porte bidon, bienvenu sur les marathons.


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ronnie6z
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Message par ronnie6z » sam. févr. 10, 2018 10:38 pm

C'est LE cadre qui me fera peut-être changer mon Camber 2014 (110mm).
La géométrie semble bien moderne, avec des bases bien courtes (le pédalier semble trés en retrait), un angle de tube de selle redressé et angle de fourche plus ouvert que l'actuel.
Le lien Top Tube / Tube de selle fait énormément penser aux derniers Focus ....

Merci pour le partage Tom ;)



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Message par Tom » sam. févr. 10, 2018 11:26 pm

ronnie6z a écrit :
sam. févr. 10, 2018 10:38 pm
Le lien Top Tube / Tube de selle fait énormément penser aux derniers Focus ....
... ou UNNO ;)


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Message par ronnie6z » dim. févr. 11, 2018 9:01 am

Tom a écrit :
sam. févr. 10, 2018 11:26 pm
ronnie6z a écrit :
sam. févr. 10, 2018 10:38 pm
Le lien Top Tube / Tube de selle fait énormément penser aux derniers Focus ....
... ou UNNO ;)
Exact :amour10:

Le Team s'est séparé de Sram ?? Montage Fox/Shimano et roues DT 1501 visiblement sur ces photos



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Message par Tom » mar. févr. 20, 2018 5:27 pm

Le montage 2018 de l'équipe Focus XC (cella-là même qui n'a pas été douée dans sa com en tout début d'année en laissant penser qu'elle mettait la clé sous la porte...) et donc aussi le montage de Florian Vogel, où on voit de jolis Trickstuff Piccola... assez rare en WC XC.

Image
Image
Image

les pédales aussi sont exotiques : HT Leopard M1 venant de Taïwan.
quelqu'un connait ?


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Message par Rogntudju » mar. févr. 20, 2018 6:55 pm

Cette poignée de frein Piccola me fait un peu penser à celle des freins KCNC. C'était guimauve au bout des doigts, faut vraiment aimer...


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Message par machfive » mar. févr. 20, 2018 10:40 pm

En cas de chute c'est quand même un élément très exposé.
Autant gagner du poids sur l'étrier et le maitre cylindre n'est pas très hasardeux,le levier c'est oser...


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Message par Dementia » mar. févr. 20, 2018 10:41 pm

@faber en a eu il me semble



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Message par ubo » mer. févr. 21, 2018 7:40 am

machfive a écrit :
mar. févr. 20, 2018 10:40 pm
En cas de chute c'est quand même un élément très exposé.
Autant gagner du poids sur l'étrier et le maitre cylindre n'est pas très hasardeux,le levier c'est oser...
Je ne vois pas trop le problème si chute il y a, un levier carbone façon mt8 ne résistera pas mieux en cas de choc.
Il est complètement démontable, tu changes la pièce.
Pour moi le seul réel bon argument en sa défaveur serait l'aspect chewing-gum dont parlait rogntudju (si il est avéré)



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Message par Tom » mer. févr. 21, 2018 8:25 am

Dementia a écrit :[mention]faber[/mention] en a eu il me semble
C’était pas des brake force one ?


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Message par Tidim » mer. févr. 21, 2018 9:26 am

Il a bien eu des BFO sur son Dean de mémoire.



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Message par faber » mer. févr. 21, 2018 10:53 am

Effectivement, c'était des BFO



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Message par Tom » mer. févr. 21, 2018 11:01 am

ubo a écrit :
mer. févr. 21, 2018 7:40 am
machfive a écrit :
mar. févr. 20, 2018 10:40 pm
En cas de chute c'est quand même un élément très exposé.
.....
Je ne vois pas trop le problème si chute il y a, un levier carbone façon mt8 ne résistera pas mieux en cas de choc.
Il est complètement démontable, tu changes la pièce.
.......
Vous en faites pas les gars, zen.... tout va bien... HOPP a une solution pour vous : des leviers de remplacement pour Piccola, juste 180€ la paire :shock:

ImageImage


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Message par nicolas3334 » mer. févr. 21, 2018 4:56 pm

Tom a écrit :
mar. févr. 20, 2018 5:27 pm

les pédales aussi sont exotiques : HT Leopard M1 venant de Taïwan.
quelqu'un connait ?
https://www.probikeshop.fr/pedales-ht-c ... 32488.html

Marque renommée et très utilisée par les pro en DH



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Message par machfive » mer. févr. 21, 2018 11:17 pm

ubo a écrit :
mer. févr. 21, 2018 7:40 am
si chute il y a, un levier carbone façon mt8 ne résistera pas mieux en cas de choc.
Voir même moins bien.
Le carbone casse,l'alu peut simplement torde.
C'est du vécu avec un levier Hope Race x2 evo,il est revenu à sa forme initial en y allant tout doucement.


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Message par Tom » mer. mars 14, 2018 11:36 am

Le montage de Markus Kaufmann, un Centurion Numinis Carbon XC Team pour la Cape à partir de samedi.

Image

9,3kg /100mm /70.5°
Le vélo est entièrement équipé en Ceramic Speed, et permet de tester des pièces Hopp.
De jolis MT8 dorés aussi ;)

ImageImage


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Message par machfive » mer. mars 14, 2018 4:57 pm

Tom a écrit :
mer. mars 14, 2018 11:36 am
et permet de tester des pièces Hopp.
Ce sera un bon test,mais faut oser sur une telle épreuve...


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Message par Tom » mer. mars 14, 2018 5:00 pm

L'Epic Sworks de Sam Gaze.

ImageImageImage

Potence -24 en 130mm....
Deux Renegade Gripton en 2.1
10,38kg.


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Message par faber » mer. mars 14, 2018 5:43 pm

C'est pas possible il y a un problème avec la géo de ce bike ! Après Khulavy encore un montage choquant... :shock:



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Message par machfive » mer. mars 14, 2018 6:43 pm

C'est surtout la longueur de potence que je trouve "choquant".


Mais bon,c'est dans son habitude...



Image


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Message par koololev » mer. mars 14, 2018 7:26 pm

faber a écrit :
mer. mars 14, 2018 5:43 pm
C'est pas possible il y a un problème avec la géo de ce bike ! Après Khulavy encore un montage choquant... :shock:
Après, il a un peu le même gabarit que Khulavy ...



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