Montages des Pros

[Greg]

Oui il en avait déjà cette année

[Tom]

Il a pas trouvé de partenaire suspensions et s'est donc rabattu sur un vieux stock de chez RCZ ?
WTF cette fourche....

[Greg]

Le team BH, qui se débrouille pas trop mal, était aussi Suntour

[splitwee]

Suntour fabrique pour la plupart des autres marques de fourches... ;-)

[Francesco d'Andrea]

Beaucoup de teams ou pros tournent avec les Suntour: BH, Creuse Oxygene, Polygon en Dh, Daniel Federspiel, et d'autres...
La Werx, pour l'avoir essayé, n'est pas une mauvaise fourche, loin de là ! Et j'imagine que leur volonté de se développer et de s'implanter sur différents marchés permet au riders de trouver à qui parler en terme de développement et d'optimisation du matos...

[Jeff]

Il a pas trouvé de partenaire suspensions et s'est donc rabattu sur un vieux stock de chez RCZ ?
WTF cette fourche....

Remy est déjà chez Suntour depuis des années, et franchement entre mes Sid années 2009 à 2012, ma fox de 2013, puis ma werx qui a fait 2014 à 2016 (et que j'ai toujours), et ma Fuc**** Fox de 2017 franchement la Werx est de loin la meilleure fourche que j'ai eu en terme de progressivité et d'amortissement. Et qd tu vois le prix que tu la payes comparé à une FOX SC.

Seul reproche sur de gros freinage elle bouffe le débattement alors si y a une marche derrière tu talonnes. Regardes les photos des pro en WC tu vois svt Jordan avec une fourche qui a 30mm de deb.

Je retente une sir pour 2018 mais si ça me saoule je remets ma werx ou j'en rachète une...

[Tib]

Je me souviens avoir testé une Suntour de XC (la Axon haut de gamme de mémoire) pour VV en 2012. Pour moi, Suntour c'était la fourche que tu trouvais au rayon cycle de Carrefour, avant ce test. Bah... l'Axon offrait des performances équivalentes à ma SID, sans aucune honte. Seul le poids était un peu plus élevé, et pas de beaucoup.

[Lafoy]

Jeff le fonctionnement de ta Fox sc ne te convient pas?
C est le bloquage qui merde ou l ensemble qui ne te convient pas

[Jeff]

Jeff le fonctionnement de ta Fox sc ne te convient pas?
C est le bloquage qui merde ou l ensemble qui ne te convient pas

Blocage déjà, après un sav ça fonctionne mais pour cbm de temps ?
Sinon trop dure, impossible d'avoir un fonctionnement optimal sur les petits chocs. Sur de petites sorties de 2H ça va, sur l'alps Epic j'ai fini des DH exténué des bras. Et si je dégonfle le SAG est trop important et l'avant plonge trop vite. Bref déçu si je garde ça part en préparation.

[splitwee]

J'avais un peu le même avis que toi Jeff, du coup ma fourche est partie quasi tout de suite chez PMB pour une préparation.
Depuis, le comportement n'a rien à voir...

[Lafoy]

PMB? Tu peu détailler ?

[Tib]

PMB suspension.

[Lafoy]

Merci 200 chf.....qd meme

[splitwee]

You pay peanuts, you get monkeys...

Il faut prendre en compte qu'il y a quand même un entretient de la fourche au passage, qui vaut déjà une centaine d'euros minimum...

Ils sont pas les moins chers, mais ils bossent vraiment sérieusement, avec des outils pros (travail de l'huile sous vide par ex), et préparent les entre-autres les fourches des Teams Mountain Tshopp et Specialized DH.
Le préparation est vraiment personnalisé par rapport à toi, et il y a un suivi derrière.

Y'a moins cher, y'a aussi moins bien...

[teamdindon]

Bah, c'est le prix (200 chf = 170 €)
Rien que le kit de joints doit coûter 30~40 €
Rajoutez à ça la main d'oeuvre : entre l'intervention mécanique et la partie administrative (facturation, ...), il y a moyen de passer 1h30 sur la fourche. A 80 € l'heure de main d'oeuvre (tarif en France, en Suisse, c'est certainement un peu plus), le compte y est.

[Tom]

You pay peanuts, you get monkeys...

Il faut prendre en compte qu'il y a quand même un entretient de la fourche au passage, qui vaut déjà une centaine d'euros minimum...

Ils sont pas les moins chers, mais ils bossent vraiment sérieusement, avec des outils pros (travail de l'huile sous vide par ex), et préparent les entre-autres les fourches des Teams Mountain Tshopp et Specialized DH.
Le préparation est vraiment personnalisé par rapport à toi, et il y a un suivi derrière.

Y'a moins cher, y'a aussi moins bien...

je confirme,
Fourche & R414 de mon FM058 proviennent du team Tshopp & donc de chez PMP, du tout bon. Ils ne laissent pas de place à l'approximation.

[nonaud]

Des infos sur la nouvelle monture d'Absalon : https://www.velochannel.com/le-nouveau- ... 2018-33942

Edit : avec le lien, c'est mieux

[Tom]

Des infos sur la nouvelle monture d'Absalon : index.php

tu as oublié le lien

[nonaud]

Des infos sur la nouvelle monture d'Absalon : index.php

tu as oublié le lien

[machfive]

Va falloir surveiller si il casse de la SLS..

Philippe m'a dit samedi qu'elles étaient identiques aux nôtres.

[faber]

Et s'il en casse tu renvoies les tiennes ?

[machfive]

Et s'il en casse tu renvoies les tiennes ?

Depuis 2004 que je roule sur des Cannon,il y a eu de la casse (pas perso),mais je roule toujours avec.

Au fait Fab,ton ex paire de roues juste vendue est plus jolie en vrai que sur tes photos

[mike08]

étant aussi en pleine réflexion pour un futur montage, je suis tombé ce week end sur un forum anglo saxon ou un monteur disait qu' il était préférable de prendre les sls en 32 rayons pour compenser la différence de rigidité par rapport aux anciens modèles ...
Vous en pensez quoi??? après le choix en moyeux 32 rayons n est plus si évident

[machfive]

Demande directement à l'intéressé (Philippe JPRACING).Il n'a rien à gagner de plus sur une jante en 28 ou 32 trous..........à part 8 rayons et écrous

[pat49374]

Que du contraire, une SLS en 28T est plus lourde qu'une 32T, est-ce parce qu'elle est un peu renforcée, ou alors que les 4 trous par cerceau de la 32T font gagner quelques grammes... Ou les deux... ?!