Montages des Pros

[xav]

C'est clair que la photo et la situation ne mettent pas en valeur la fourche, elle doit être stock...
Mais ça veut aussi dire pas de préparation des suspensions dans le team de Nino, ça paraît invraisemblable.

[Tom]

Vous le trouvez pas étrange le dérailleur de Marotte sur la manche milanaise de l’Internazionani d’Italia XCO MTB ce wkd ?

[teamdindon]

C'est parce qu'on n'a pas l'habitude de voir ce dérailleur dans sa version sans le marquage flashy.

Un idée de la denture du plateau ?

[vinz-88]

sram eagle black
je pense qu'il roule en 36 voir 38

[Tom]

possible, où est la gaine ?

EDIT, sous la base, je n'avais pas vu.

[Tib]

Je vois surtout qu'il roule en Thunder Burt à l'arrière !

[Tom]

Je vois surtout qu'il roule en Thunder Burt à l'arrière !

et à l'avant, ce qui est tout de suite bcp plus chaud

[pierre]

moi je vois surtout des nouvelles enve .

[Tom]

moi je vois surtout des nouvelles enve .

Que vois tu à part la déco qui change ?

[pierre]

moins hautes

[pierre]

Donne un coup d'oeil aux nouvelles roues ENVE Composites dixit Marotte sur facebook

[Tib]

Ils ne roulent pas en SID le team ? Parce que 9,88 kg pour un TS 29" avec un cadre de 1,8 kg, pour le meilleur team pro du paddock, là pour le coup ça fait beaucoup.

Edit Dementia : l'objet de la discussion

[Tom]

Tib voyons... c'est un poids officiel. Qui peut croire que ce top team roule avec des périphs Syncros sortis tout droit de la ligne de prod d'un fabriquant oem ?

[Tib]

Ma naïveté me tuera.





Tib, qui n'en peut plus d'attendre ses roues pour tester son RKT.

[pat49374]

Attention, ces pilotes là n'ont pas besoin d'un vélo super light comme nous, ils ont des jambes de fous et s'habituent à tout...
J'avais vu un article il y a bien un an ou on pesait les vélos des pros des grands teams, et bien il y avait de quoi être étonné, la plupart avaient des modèles plus lourds ou égaux aux nôtres...
Ils ne "grattent" pas sur tout pour faire un super poids, déjà du fait qu'ils sont obligés de travailler avec certaines marques, qui ne sont peut-être pas les plus light du marché...

[teamdindon]

Je réponds là mais ce serait bien si un modo déplaçait l'ensemble de cette discussion dans le topic des montages des pros.

Il y a un peu de tout chez les pros. Koretsky par exemple met pas mal de visserie alu ou plastique pour gratter du poids.
Après, vu ce qu'ils mettent dans la tronche des vélos, je pense qu'ils recherchent surtout la fiabilité et ne veulent pas prendre le moindre risque, notamment sur les trains roulants. Absalon par exemple qui était très joueur là-dessus à une époque s'est beaucoup calmé.
Vous noterez aussi que malgré l'engagement demandé sur les circuits de coupe du monde, on voit beaucoup moins de casse de tige de celle ou cintre qu'il y a 10 ans.

[Dementia]

Ecoutez, je déjeune avec Nino ce midi, je vous dirais ça.

[pat49374]

Je réponds là mais ce serait bien si un modo déplaçait l'ensemble de cette discussion dans le topic des montages des pros.

Il y a un peu de tout chez les pros. Koretsky par exemple met pas mal de visserie alu ou plastique pour gratter du poids.
Après, vu ce qu'ils mettent dans la tronche des vélos, je pense qu'ils recherchent surtout la fiabilité et ne veulent pas prendre le moindre risque, notamment sur les trains roulants. Absalon par exemple qui était très joueur là-dessus à une époque s'est beaucoup calmé.
Vous noterez aussi que malgré l'engagement demandé sur les circuits de coupe du monde, on voit beaucoup moins de casse de tige de celle ou cintre qu'il y a 10 ans.

On a beaucoup évolué dans le travail des matériaux, notamment le carbone, on arrive à être nettement plus fiable, mais je suis sûr aussi que les vélos, et même les périphériques ne font pas des centaines de kms avant d'être remplacés, en prévention...

[Superamerican]

Le Spark RC WC de la team Scott-Sram est pas le même cadre que moi, le mien est mat, le leur est brillant, c'est normal ?

[Superamerican]

Je m'auto répond : il n'a de WC que la couleur, c'est un cadre HMX SL custom comme indiqué dans le descriptif... c'est du coup d'autant plus étonnant ce poids total.

[machfive]

pierre a écrit:
moi je vois surtout des nouvelles enve .


Que vois tu à part la déco qui change ?

moins hautes

Je les vois identiques aux miennes.

[splitwee]

Tib voyons... c'est un poids officiel. Qui peut croire que ce top team roule avec des périphs Syncros sortis tout droit de la ligne de prod d'un fabriquant oem ?

Là, c'est toi qui rêve, et sur 2 points:
-à part quelques artisans, toutes les grandes marques, même haut de gamme, sortent d'usines OEM à Taiwan. C'est pas pour ca que leurs produits ne sont pas bons, ca depends si tu leurs laisse faire l'ingenierie, ou pas.
-Les composants des velos du team sont des Syncros haut de gamme, juste avec des couleurs pour eux, mais ce sont les mêmes composants que tu peux acheter dans le commerce. Les poids ne sont pas ultra-light, mais c'est suffisament light et surtout fiable (comparable à du Ritchey par ex...)

[Dementia]

http://www.vojomag.com/bikecheck-le-spa ... -rissveds/


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Tom]

Le montage de Kulhavy pour la Cape.

[Dementia]

Même pas un pédalier Spé, tout se perd ...