Forum light-bikes.fr

Bonjour a tous

Sam 38 ans , je suis Originaire de Moselle (Carling).
J'ai fait 10 ans dans le Doubs ou j'ai pu écumé de superbes sentiers , les 2 dernières années avec un VTT electrique.

Maintenant de retour en Moselle , j'ai troqué mon VTT electrique par un montage perso :
un tout suspendu cadre LCFS911 de chez LightCarbon .
J'ai essayé de faire un VTT suspendu relativement leger a prix contenu : 2100€ tout compris pour un resultat de 11kg pile avec pedales .

A bientot sur le forum

Bienvenue sur le forum

Salut et bienvenue!

Joli cadre, le jaune lui va bien et le montage basique mais efficace et facilement optimisable petit à petit, c’est malin

Tu as mis quoi comme amorto ?

Bienvenue

Quel est le poids du cadre nu et cadre + amorto ?

Oh, un Spark!
(pour 1/2 du prix ! )

1/3 ?

Alors le cadre nu fais dans les 1950gr
L'amortisseur est un fox factory DPS Kashima : 230gr

voici le detail

Roue fulcrum red 3 1570
frein M6000 570
derailleur xt 270
Pedalier SLX 620
boitier pedalier ceramique 85
Cassette XT 11-46 450
plateau oval 32 55
Manette derailleur XT 130
disque 290
Pneus Rocket Ron + Nobby Nic 1540
fourche REBA 1700
cintre carbone 135
Potence 135
selle carbone 115
tds carbone 230
chaine 257
amorto Fox Float DPS 230
cadre LCSF911 1950
pedale 380
grips 30
preventif 80
gaine 80
JDD 90

TOTAL 10992

Un peu lourd dommage !

le pédalier , les freins et la potence ( entre autre ) pénalisent le poids total
à mon avis, premiere grosse optimisation, changer le pédalier SLX pour un pédalier carbone à 430g

poilopate77 a écrit : ↑

mar. août 06, 2019 12:02 pm

le pédalier , les freins et la potence ( entre autre ) pénalisent le poids total
à mon avis, premiere grosse optimisation, changer le pédalier SLX pour un pédalier carbone à 430g

C’est écrit montage à prix contenu... 2100€ complet c’est beau, et à 11kg c’est très très bien pour le prix!

Mais pour exactement le même prix, il y a avait mieux à trouver sur la tds car les Ali en carbone il y en a à 130g... la potence avec une lyti et les pneus car un NN et un RoRo, ça fait facilement 200g de moins que ceux montés, mais ça c’est la loterie à la réception...

Je faisais référence au cadre lorsque je disais un peu lourd.
Tous ceux proposé sur ali sont nettement plus lourd que les bonnes références de marques, ce qui n'est pas le cas pour les rigides

poilopate77 a écrit : ↑

mar. août 06, 2019 12:02 pm

le pédalier , les freins et la potence ( entre autre ) pénalisent le poids total
à mon avis, premiere grosse optimisation, changer le pédalier SLX pour un pédalier carbone à 430g

La grosse optimisation c'est surtout sur le train roulant et elle se sentira de suite !

Merci a tous pour vos conseils .
Je pense faire la saison comme ca et par la suite faire les optimisations dont vous me parler .

Mais c est vrai que pour pas trop cher
En changeant simplement potence -60gr , tige de selle - 150gr , pneus -400gr et pedales -200gr , je peux deja arriver a 10.2kg

Apres c est certains qu'en mettant une fourche a 1200gr , je gagne 500gr
Et un pedalier a 430gr , je gagne encore 200gr
Mais pour ces postes la c'est un gros budget

Bienvenu et joli vélo !