Je m'y colle normalement ce weekend-end, tu me conseil de commencer par aller m'acheter un compresseur pour éviter de m'énerver sur ma pompe à pied ? :? Pour info je vais monter des Spe fast track et Ground, on va voir ça... Pas trop de conseils à donner, apparemment je suis le seul à ne pas m'en s...

Je suis curieux de voir comment ils vont gérer la connexion du câble sur le der ar pour pas que ça fiche le camp au moindre passage dans un fourré...

Dans l'attente de ton retour sur le montage des pneus sur ces jantes...

Pensez-vous qu'il existe une différence au niveau des jantes ENVE lorsqu'elles sont vendues à l'unité ou lorsqu'elles sont montées sur des vélos de série (Cannondale, Santa Cruz) ? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: Oui, je vais acheter un Santa Cruz...

pierre a écrit :axe boitier-creux de selle 72,5 cm

je suis à 70cm et je mesure 1.72m

ubo a écrit :Avec ta valeur et le rendu de ta sortie en photo il possible de s'imaginer ce que cela pourrait donner avec nos propres mensurations

Oui il est toujours bon de se projeter...

Pensez-vous qu'il existe une différence au niveau des jantes ENVE lorsqu'elles sont vendues à l'unité ou lorsqu'elles sont montées sur des vélos de série (Cannondale, Santa Cruz) ?

Tu as combien de sortie de selle, stp ?

pierre a écrit :le top tube est long mais la potence fait 70mm et -17 après je ne fait que 1,71m est cela me va bien

C'est un M, donc ?

pierre a écrit :MERCI A MA FEMME POUR MON CADEAU

Voilà une femme de goût

Tu as déjà pu rouler avec ?

Doc, tu mets quel rayonnage sur tes roues ? Attention aux moyeux Extralite qui ne permettent pas de trop monter en tension par exemple, par rapport aux Tune... Je fais à peu près le même poids que toi, et j'avoue qu'après avoir brisé une Lightweight Ventoux comme rien, je ne me sentirais pas trop en...

Tu aurais une photo du cadre ?

J'aime bien tes pneus sur la première photo. Il y a des petits chemins de rien du tout, comme ça, même pas forcément longs, mais qu'on regrettera toujours d'avoir pris ! :lol: - Autre bon point à confirmer avec des cuisses en meilleure forme : la rigidité du triangle arrière à l'air au rdv, tout com...

Joli plateau, mais pourquoi ne pas suivre la même logique qu'avec le dérailleur en mettant un plateau moins onéreux, de type Works pour l'hiver ?

Tu gères comment l'alternance 26 / 29 ? Il te faut combien de temps avant de retrouver tes marques sur l'un ou l'autre ?

Jeff a écrit :Et vous, vous changeriez quoi sur ce vélo ??

Je pense qu'à peu près tout va changer en dehors du groupe et du cadre :

- roues et serrages
- tds, cintre, potence et selle
- pour la fourche, pas sûr

On va arriver à 4,9kg avec ce vélo je le sens !

Très jolie ! Elle plonge de combien de degrés ?


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Jamais de la vie je ne mettrais autant dans un pédalier de chez Tune. Pense une minute au délais, au SAV pourri, à la fiabilité de leurs produits dans les conditions "difficiles"... Tu as un boîtier PF30, autant prendre un Hollowgramm...

Même les empreintes de serrage commencent à se déformer. Tu veux parler de la fixation des pattes coulissantes ? Tu aurais une photo de la zone ? En théorie, même si elles se déserrent les pattes coulissantes doivent buter sur les deux vis sur le cadre, non ? Comment la chaîne peut-elle se détendre ?

Ce vélo a l'air impeccable ! On sent le gars soigneux qui s'est appliqué ! Bravo :occasion14: Bizarre, effectivement, qu'il n'y ait pas un peu plus de place pour un NN. Ok c'est du 2.25 mais il n'est pas monstrueux non plus... Pense à bien protéger les endroits du cadre où la boue va râcler... Hier ...

Non, je parlais des vélos en 6/4

Mazette, Rémi !!!

Un Tanasi et un Vortex... Il ne te manque plus rien, tu as fait le tour...

Quel est la comparaison avec le Moots ? Je parie que le Vortex va gagner

T'aurais peut-être du passer par R2, ils ont toujours du stock... Mais bon si il y a pas le feu...

Tu as commandé quoi ? Cx Ray ou Cx Super ? Ou... Aerolite ??

Tu les reçois quand les ENVE ?

moi je roule en beaver monter en no tube sans soucis depuis deux saison hivernal Sur quelles jantes ? Les ZTR (et leurs clones) sont faites à l'origine pour être utilisées avec des pneus tubetype. En revanche, les jantes carbone sont souvent spécifiquement "tubeless ready" et doivent s'utiliser ave...

Quel est le retour de ceux qui ont monté les jantes hookless de chez light-bicycles ? Pour ma part, le comportement sur le terrain est très bon. Ce que je peux en dire : le moyeu ar White Industries M6 me semble très fluide, il est plutôt silencieux, et quant aux roues elles-mêmes, à bas régime, on ...