il est vrai et je te l'accorde mon cadre proflex est un cadre generique, ma fourche fournales cobra est une fourche generique chinoise, mon amortisseur dtswiss carbon est du generique , mes dtswiss xrc 1250 1200gr par paire sont du generique chinois, mes formula r1r av et ar sont des generique chino...

le soucis c'est qu'en france, vous avez la possibilité et les competences, mais pour vous c'est argent argent argent. Certains ne font plus que de l'import aliexpress, c'est plus rentable. Et vu les critiqueurs a tous va, tu peux creer un velo a 3kg t'aura toujours des mecs qui diront "c'est nul, c'...

ok merci. c'est quoi le systeme ratchet? et comment savoir quel moyeu ai je ? car il n y a absolument rien de marqué, c'est un xrc 1250 26" 1200gr la paire mais rien n'es marqué sur le moyeu ...il suffit juste la largeur (mtb basic le 142) ou il y a plusieurs type différent comme les 240, 340 etc...

bonjour, je refait mon sujet car il est effacé sans que j'ai pu voir si il y avait des reponses. j'aimerai savoir quel corp de roue libre vont pour du 12v sur mes xrc 1250 dt swiss. merci

Faber j'ai pensé pareil , mais selon des monteurs de roues comme jpracingbike il est préférable de prendre des cx ray plutot que des super cx, celle ci etant destinée uniquement a un usages xc leger

Non j'ai oublié la balise "quote" je lui avait demandé par email et il m'avait repondu ceci

Le moyeu Tune Kong que nous avons est une version "OEM" avec gravage laser "DUKE Made by Tune". Mais celui-ci pèse 230g. Le corps de roue libre n'est pas évidé comme sur les versions à 200g

Les moyeux duke sont des tune non? 20gr plus lourd que les tune selon jpracing

Je pense faire un support en 2 parties. La partie arriere platte sur 2mm d'epais avec le oval du trou due la patte du hauban en relief. Puis la 2 eme partie platte de 2 mm qui vient prendre en sandwish. Les 2 plaques boulonnées avec 2 vis m6. L'avantage de ne pas fragilisé la patte d'origine du haub...

J'ai 1cm. Si je mets un m6 il me reste 4mm a repartir sur les 2 cotés donc 2 mm...pour moi ca joura pas

Certain le fixe comme ca, juste sur les 2 points rouges. Je vais y reflechir mais ca me parait light comme fixation, qu'en pensez vous?

Le serre selle avec un morceau d'alu pour le support d'etrier arriere

-21grammes donc 2x plus leger

Good brake

La suppression du frein arriere, il ne sert a rien et pese a mort

En tous cas sur ce premier trajet tres pentu et tres humide, tiptop, rien a redire. Je verrai bien par la suite comme je l'ai dis. Mais avec ces nombreux virages dans cette belle distance c'est un meilleur test que du xc standar. Le reste me fais moins peur

cette route en plus long, les disc, pneus etc etaient immergés sous l'eau tellement il pleuvait



967m ==> 498m

bonsoir, alors j'ai essayé ces freins aujourd'hui en allant au boulot sous la pluie . pour l'instant comme on peut le voir sur les video plus haute, nickel, rien a redire, bon j'ai pas fais de la DH mais ca va en tous cas tip top, je verrai bien par la suite

bonsoir, alors j'ai essayé ces freins aujourd'hui en allant au boulot sous la pluie . pour l'instant comme on peut le voir sur les video plus haute, nickel, rien a redire, bon j'ai pas fais de la DH mais ca va en tous cas tip top, je verrai bien par la suite

Ok coureur . Beau velo cela dis. attention on est quand meme en 2017 y a deja 8 ans ca passe vite les années on se fait vieu

https://r2-bike.com/SRAM-GX-Eagle-Upgrade-Kit-1x12_1

c'est moi ou les prix ont baissé, de memoire 100 euro le derailleur 30 euro la chaine, 160 euro la cassette , 30 euro le twister et 30 le shifter . a 300 ca devient vraiment intéréssant

Et oui, une fourche fournales ce sont de vieille conception que plus personne aujourd'hui utilisent. Tu vois souvent des fourches a parrelograme sur le marché tant bien que NEUF ou monté sur des velos neuf ? Si plus personne ne fait, depuis 5-10 ans des fourches avec ce systeme c'est que c'est dépas...