Je ne te parle pas de roues à bâtons mais de jantes carbones tubeless...
Quant aux disques en carbone, je ne vois pas l'intérêt si ce n'est de monter un vélo de salon.

Sur le bleu il y a 4 ans.
http://julmtb.com/forum/viewtopic.php?f ... 27&start=0
Ça a peut être évolué depuis...

Les disques carbone en vtt, vu l'écart de poids et ou il se situe, je doute de l'utilité en dehors du look. Et de ce que j'ai pu en lire il y a quelque temps, ça ne freine pas ou vraiment moins bien. Pour les roues, c'est du fiable en jantes, le moyeu avant est top et l'arrière est plus délicat. Mai...

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Tib a écrit :Fichtre. C'est pas donné quand même.

Je pense que hors de prix et deconnant est plus approprié. Franchement, entre le groupe rasta à 9000$ de coureur, les seven pour nains à 10k€, ce topic devrait changer de nom...

C'est un bon plan
A ce tarif, c'est livré avec le poids du pilote en weed, non ?

Ou de la marge en plus...

on ne peut pas laisser allemands avec un tel risque... 'faut militer pour le retour de Fournales en vtt

Je pense surtout qu'il y a une orthodoxie de l'horizontalité des selles en route. Avec un tel drop être souple ne suffit pas à pédaler efficacement. L'horizontalité de la selle était jusqu'à très récemment imposée par le règlement technique. Ça s'est un peu assoupli :D depuis mais on ne peut toujou...

C'est bien dommage qu'il soit aux côtes UCI.

Salut à tous, Voici en cours de montage, le Colnago C50 HP Sloping que je monte pour un ami. L'histoire Tranquillement assis dans le canapé à rien faire, fin Mai, madame m'interpelle : "tiens ! Il y a Gxxx qui passe demain. Il s'est mis au vélo depuis 3/4 mois et qui me demande si un Giant contend S...

Peugeot Teamline Titane bien vintage

Question du jour : Tige de Selle :mrgreen: Vous connaissez quoi d'autre, je cherche une tige de selle droite (sans déport) mais avec un vrai chariot, je ne veux pas d'un systeme avec la barre en alu qui passe à travers la tige (j'ai cassé une Woodman EL il y a quelques années, elle m'est rentrée da...

S'ils se remettent à niveau comme sur route avec les power, ça devrait être très intéressant !

H.S on ' faudra modifier l'affiche, le design à droite on dirait des mecs du kkk... H.S off

Merci Klarf !
Donc pas d'intérêt de mettre un llb en bas pour l'étanchéité ?

Question pour les experts cannondale. Ils faut que je change les roulements de la fatty du vtt de madame. J'ai repéré les enduro bearing mais je m'y perds un peu dans les désignations. Il semble y avoir différentes qualités (max, 2rs, ss llb). Est ce que j'ai intérêt à différencier haut et bas (plus...

Pour la transmission, pourquoi ne pas passer en xtr di2 ?
Comme tu l'as fais sur ton premier moots route ?

faber a écrit :

machfive a écrit :Sérieux,c'est quel modèle ?

Jantes carbone à boyaux 24mm finition UD, rayons Pillar aero et moyeux génériques Powerway R13. J'avais juste besoin d'une roue avant, mais à 283€ la paire je me suis laissé avoir...

Tu as pu rouler avec depuis ?

Elles ne tapent pas encore dans tes montages

Sinon j'en suis encore au 16'' pour mon ainé (1m10/4ans pile). Mais quand je vois le montage, vivement qu'il passe en 24 !

19x23.5 cm , faut de grandes mains pour du finger MTB

Je ne garantis absolument pas la paix de votre ménage après avoir cliqué sur le lien Un petit SMS au vendeur et le cadre titane intemporel est à toi... :mrgreen: Coureur, faut que tu arrêtes le frame porn, stp... Je n'ai pas la géométrie sous la main mais 18 pouce ça permet jusqu'a quelle taille / ...

Je suis d'accord avec toi. Niveau transformation y a pas grand chose, la fourche est typique dans le sytle du velo par exemple. Le guidon aussi Il lui manquerai les 2 cornes pour lui rendre son ame original Guidon relevé + bar-ends, c'est 2 ans ferme, retrait du vélo et 150 000€ d'amende selon la f...

En fait, il te faut un gravel ou un cyclocross... Ton proflex c'est comme ta 2002 tii : faut de l'original et de l'originalité. Je ne suis pas certain que le transformer en vtc soit la meilleure chose à lui faire. Un super exemple : http://www.retrobike.co.uk/botm/botm-april-2009-gary-turners-gt-sts...