Exclusifs dans quel sens ? À priori les rayons les plus exclusifs en terme de poids chez Sapim sont les CX Super. J'ai confondu avec les CX Super. Je me souvenais avoir lu ça à propos du Sapim Laser . Only experienced wheel builders should mount up wheels with this spoke. C'est pour ça que je suis ...

Cela est psychologique,mais là il passe la barre des 700gr.Bon après c'est quand même du 2.25 C'est un gros 2.25 qui fait 59mm sur ma Crest MK3. Je pense que le Force XC 2.1 à la même volume/accroche/poids que des modèles 2.25 d'autres marques. J'ai utilisé le 2.1 à l'arrière sur la course roulante...

Prise de poids pour le Michelin Force XC 29*2.25

702g

Les deux premiers que j'ai eu étaient autour de 670g comme annoncé sur le site Michelin. Maintenant, ils sont à 700g comme sur CycleTyres.

Mes selles Fizik sont bien fabriquées en Italie par contre.

"which is where they make all of their high end shoes by hand"

Il me semblait que mes Northwave milieu de gamme n'étaient pas fabriquées en Italie.

J'avais une sensation bizarre dans la direction, comme si le guidon tirait à droite ou à gauche. J'avais le disque qui frottait légèrement sur les plaquettes (léger sifflement intermittent, tout pile ce que je déteste), ça venait peut-être de là. La roue avant était bien serrée, le pneu bien gonflé...

Problème de compréhension avec la communication écrite. Je savais bien que le PF30 allait dans une boite 46mm.

Si Specialized et Cannondale sont en PF30, effectivement ça en fait un standard courant.
Je m'étais mis en tête que Specialized avait choisi le BSA pour remplacer du BB30.

Les Specialized sont en BB30, non ? Avec les roulements directement dans le cadre comme les Cannondale.
Sinon, pourquoi ils auraient mis des boitiers vissés sur tous les modèles au moment où la plupart des pédaliers haut de gamme ont de gros axes en alu ?

klarf a écrit : ↑

dim. oct. 21, 2018 10:57 am

beaucoup de marque le propose toujours

Des marques de VTT ?

Le meilleur des deux standards ? Raceface propose du pressfit avec roulements externes comme un bsa https://i.imgur.com/0e7vOil.jpg https://www.raceface.com/products/details/cinch-pf30-bb Il est pour les cadres Pressfit 30 qui ont déjà la place pour recevoir des gros roulements. Pas pour ce Orbea. ...

Retour du collier de selle aéro : https://i.imgur.com/bzf9H1C.jpg?1 Le serrage est nettement plus faible qu'avec le collier Pro que j'avais mis en attendant. Le collier Pro devait être serré à 3-4Nm sans que la tige ne bouge. Je ne comprends pas pourquoi Cube a fait l'encoche du cadre à l’opposé de ...

Je bloque sur les 28 rayons Sapim Laser. Ce n'est pas trop exclusif comme rayon ?

Et l'avantage du Tallboy, c'est son boitier en BSA. Et c'est quand même un pu**in d'avantage ! Bof. Le Pressfit évite un insert en alu en plus. Je n'ai jamais été embêté avec mes boitiers Pressfit SRAM GXP et Race Face 24mm. Avec un bon paquet de graisse marine qui colle, ils durent plusieurs années.

Orbea Oiz TR L / Santa Cruz Tallboy 3 L angle de direction 68° / 68° reach 456mm / 450mm bb drop 40mm / 40mm garantie à vie pour les 2 vélos L'avantage de l'Orbea c'est la peinture personnalisée et les deux porte-bidons. C'est un vélo qu'il faut que j'essaye vraiment. Je me demande si l'absence de p...

Une source pour du scotch tubeless de qualité sur Ali ? http://s.aliexpress.com/zMVzYBVn J'ai pris celui-ci et je le trouve pourri. Il est trop fin, il s'étire et il se décolle. J'ai aussi ça : Fouriers LAM-PU-TLR MTB Road Bike Tubeless Rim Tape 19mm 22mm 24mm 28mm 33mm x 50 Meter No Tubes Blue Bul...

80g pour Lezyne Carbon-10 . https://i.imgur.com/369x8tT.jpg?1 Mais il coûte près de 100€ et n'est plus listé sur la page Lezyne multi-tools . Pour l'instant, je n'ai qu'un Lezyne V11 (104g) avec l'Allen 8mm (pour les pédales) et le Torx T30 (pour le plateau ovale 30 dents 104 BCD Absolute Black). L...

Pat2A a écrit : ↑

mer. oct. 17, 2018 10:24 pm

jantes 30mm interne avec des pneus de 2,35

2.35 sur une jante 30mm ça va bien.
Mais je ne voudrais pas plus large pour un Schwalbe Magic Mary 2.35 (surtout celui-ci), un Toro Enduro 2.35 ou un Michelin Wild Enduro Front 2.40.

Comme quoi on a pas tous les mêmes sensations car moi c'est tout l'inverse de toi Je comprends bien le dessin. Je préfère mon Michelin Force XC 2.25 sur la Crest MK3 (23mm) que sur l'Arch EX (21mm). Et j'ai déjà eu des pneus 2.3-2.4 qui ne s'exprimaient pas complétement sur l'Arch EX. Mais est-ce q...

Jante plus large = meilleure assise en virage, moins de chance de pincer en baissant la pression et meilleure motricité du pneu. D'accord mais dans une certaine limite (sauf pour le pincement, je pense que ça dépend plutôt de la souplesse de la jante et de la forme des flancs). Sur mon enduro, je s...

C'est vrai ce n'est pas extra-light mais c'est fait pour de l'agressif apparemment. 25.5mm et 425g je trouve ça très léger par rapport à ma ZTR Arch EX de 460g pour 21mm. Je sais qu'avec un profil en coquille d’œuf, on peut faire mieux que la vieille Arch EX. Je me demande si ces Duke conviendront ...

https://www.vojomag.com/enve-2018-une-gamme-repensee-et-un-strip-pour-dire-stop-aux-crevaisons/ J'ai l'impression qu'ils dénigrent les jantes de la génération précédente. Ils avaient déjà fait ça lors de la présentation des premières M. Les poids sont hors charte, non ? Les modèles enduro sont pres...

Et Duke présente déjà de nouveaux modèles avec des poids et des largeurs internes improbables :grattelatete: https://i.imgur.com/h44ZaPt.png Vues en vrai au Roc d'Azur : l'épaisseur des flancs fait peur :eek: Je me demande si une jante ZTR sans crochet ferait le même effet :grattelatete: Ça donne l...

Je me demande si cette tige de selle qui ressemble à la Lyti sera plus confortable/flexible que l'enclume en alu que j'ai actuellement (en 27.2*350). https://fr.aliexpress.com/item/Bicycle-Seatpost-Bike-Cycling-Cycle-Seatpost-MTB-Road-Bike-Carbon-Seatpost-Seat-Post-27-2-31/32814024528.html Des avis ?

Vittoria barzo tnt g+ 29x2'25 738g https://i.imgur.com/boyrt6Y.jpg Je ne comprends pas pourquoi il a pris autant de poids :nesaitpas: Le mien faisait 664g et il était suffisamment résistant pour le programme "Aggressive XC tread for the most technical terrain" . https://i.imgur.com/5HHkY6t.jpg?1 Vi...

Mon avis perso, suite test au ROC J'étais invité pour l'essayer. Mais je ne peux pas encore rouler :cry: Mais il paraît quand même toujours un peu pataud au pédalage en force (mode VTT semi rigide de bourrin), même suspensions toutes bloquées. Idem en bosse raide en mode intermédiaire ou bloqué. Ce...