Pat2A a écrit : ↑

ven. avr. 24, 2020 4:16 pm

C'est pour ceux qui tiennent absolument à avoir le vélo de Batman.
Je préfère 1000x la couleur standard.

Dommage pour l'axe 30mm

"Après quelques essais, nous sommes descendus à 1,3 bar à l’avant et 1,4 bar à l’arrière pour 65 kg et en version 66 tpi + flancs noirs. A ces pressions, nous avons mesuré le ballon du pneu à 55 mm sur une jante en 25 mm de largeur interne, ce qui confirme les chiffres avancés par la marque." J'ai ...

Pas si grosse justement car annoncé à 55mm Est-ce que t'as vu la mesure de mon Hutchinson ? J'attends de voir des vraies mesures. Pinkbike l'a pesé à 781g en Hardskin. En annonçant 800g, il devrait y avoir moins de mauvaises surprises que chez Schwalbe ou Maxxis. Ça me surprend parce que mon Toro E...

la seule selle qui m'a littéralement défoncé le fondement en 50 bornes... comme quoi les goûts les couleurs ;) Et pourtant la coque est souple et offre du confort, mais la forme... pas pour moi T'as essayé la bonne taille ? Les Oiz 2019 avaient la X-LR en S, trop petite et mal critiquée par les ess...

Hervé a écrit : ↑

jeu. avr. 23, 2020 3:36 pm

mais pourquoi pas ?

Parce que c'est un élément de sécurité.

ubo a écrit : ↑

jeu. avr. 23, 2020 12:47 pm

Non bien purgés c'est ferme

J'avais l'impression que ça venait des maîtres-cyclindres en Carbotecture ou des leviers souples plutôt que des mauvaises purges.
Je n'ai pas essayé assez longtemps pour en être sûr.

savez vous s'il existe une moyen de le fixer sur les freins avid.. euh SRAM... (j'en doute maisbon) J'attends toujours l'adaptateur Formula. Je pense que Magura n'a toujours rien sorti. Je pense que personne ne veut utiliser des freins Sram avec une transmission Shimano. Tu vas attendre longtemps p...

Lafoy a écrit : ↑

jeu. avr. 23, 2020 1:19 pm

C’est quelle modèle la selle Italia ?,

X-LR Kit Carbonio Superflow.

À mon avis c'est un modèle assez universel pour le VTT à condition de prendre la bonne largeur.

Gachette Sram GX Trigger : 122g (plus legere que la XX1 :mrgreen: ) Gachette XTR : 127g (re mince) T'es sûr de comparer la même chose ? Ma X01 11 était à 120g avec le collier mais sans câble . 109g sans le collier. J'ai pesé mes Shimano XT sans câble : - Shimano XT SL-M8100-IR (I-Spec EV) 120 g, - ...

Fabio a écrit : ↑

jeu. avr. 23, 2020 11:35 am

reste plus qu'à travailler sur le touché, cr pour avoir essayer le frein sur le Roc, ce n'etait pas ferme du tout.

Les Magura avec levier en carbone sont tous comme ça, non ?

Luccio09 a écrit : ↑

jeu. avr. 23, 2020 11:03 am

Étant habitué de longue date aux étriers SRAM, je trouve mes Formula Cura très gros. Les Magura sont encore un bon cran au-dessus.

J'adore les cockpits AXS.
Mais là ça ne me fait pas rêver. En tant que bricoleur du dimanche, la vidéo me frustre énormément. Le montage a l'air tellement facile. Moi, ça me prend toujours trop de temps quand je touche aux passages internes.

ubo a écrit : ↑

mer. avr. 22, 2020 7:52 pm

La durite du frein avant qui ne passe pas devant toutes les autres, ça me fait le même fait le même effet que quand elle passe à l'extérieur du fourreau

Pas de blocage au guidon, ça fait bizarre sur ce modèle.

c'est plus tot le stack; le reach ca me fait pas trop souci Trop haut ou trop bas ? Quand je compare mon route (haut) avec mes VTT, il y a moins de 20mm de différence. Et avec une fourche rigide, le stack du VTT va diminuer pour s'approcher de celle du route. En tout cas, c'est compensable avec une...

Cannondale Flash 2015 L / Evil Chamois Hagar L reach : 436 / 440 tube de selle : 485 / 490 angle de direction : 69.5 / 66.67 Si tu n'es pas en début de taille sur le Cannondale, ça doit passer sans trop de problème avec un potence courte. Avec un cadre compatible avec un cintre route, donc avec une ...

avec des xt j'ai eu des formula et ça "matchait" très bien https://cdn.bike-discount.de/media/org/orgb_F/orgid_141/thumbs/106744_590080.jpg Bof. Ils ne sont pas aussi légers qu'il y a quelques années et ils sont bruyants à chaud. Je les garde parce que j'ai des freins Formula et qu'ils ne se voilen...

J’ai vu le nouveau Hutchinson, le Kraken. Annonce en 2.3", cool je me dis... sauf qu’en ETRTO ils annoncent seulement 55mm!!! Va falloir leur apprendre la conversion pouce/mm chez Hutch, j’appelle ça du 2.15 moi... Vojo annonce une mesure à 55mm sur leur jante 25mm. Ça me surprend parce que mon Tor...

http://eu.acebike.com/carbon-rims/asd-offset-mtb-rims/asd-xc-offset-mountain-bike-mtb-carbon-rims Je suppose que tu parles de la version SL à 345g ? Ça n'a rien d'extrême. Et la version standard est lourde. Je trouve les crochets trop fins sur ce modèle. J'ai choisi des jantes avec des flancs arron...

Pour la référence

J'ai un axe QR, pas le Kabolt.

Je regarde si je peux trouver un axe pour ma Fox 34 SC. J'ai trouvé le Far Near qui a déjà été posté sur ce sujet : https://fr.aliexpress.com/item/32729652151.html https://i.imgur.com/lDq3bmr.jpg J'aurais 100% confiance puisque j'utilise un Far Near depuis plusieurs années pour tenir ma roue arrière...

C'est ce que j'appelle roue système. Toutes les pièces sont spécifiques.

"They're laced into a rim designed by Gulo that allows the spoke to enter straight in instead of at an angle."

https://www.pinkbike.com/news/first-look-gulos-carbon-fiber-spoked-wheels-pond-beaver-2020.html Une nouvelle marque qui utilise des rayons en carbone pour ses roues à 1300g. https://i.imgur.com/1UNm9oy.jpg https://i.imgur.com/eYwwYd5.jpg Ça fait une roue système à $2500. https://gulocomposites.com/...

le modèle carbonio est limité à 90kg il me semble. Je trouve cette limite pour la SLR C69 . "This saddle can withstand a maximum weight of 90 kg. This saddle is suited to road use only." L'Idmatch recommande la Kit Carbonio même pour les gros :lol: https://i.imgur.com/Wi8eJz2.png Donc ça devrait le...

Je préfère les Michelin pour la gomme plus accrocheuse. Par contre, ça se fait au détriment du rendement. Je pense qu'il vaut mieux le Force 2.10 aux crampons plus bas ou le Jet à l'arrière pour du XCO.
Les Maxxis de XC glissent trop sur les pierres et les racines mouillés.