Salut, je suis intéressé par ta presse imprimée, tu veux bien partager?
J'ai démonté mon amortisseur hier soir et je vais aussi changer les roulements car ceux d'origine sont un peu grippés.
Je cherche aussi le kit de joints + mousses Trek... Indisponibles partout... on va faire avec ceux d'origine.

Forcément vu ma taille, j'ai des 29 en taille S (M sur mon supercaliber mais il se rapproche d'un S) et je ne trouve pas ça si moche. Je me suis peut être habitué mais je crains bien plus, visuellement parlant, les tailles XL que les S.

Les plateaux sans offset sont de plus en plus durs à trouver. Je ne sais même pas si on trouve encore des SRAM. Sur mon mulet non boost, j'ai un pédalier xx1 11v bb30 (axe court) et je galère parfois à en trouver... J'utilise aussi l'absolute black ou des plateaux Ali quand je n'en trouve pas... et ...

Après, rapidement : - cadre HT haut de gamme nu : 3K€ - groupe : 1,5K€ - roues à la carte carbone : 2K€ - fourche : 700€ - freins : 350€ - périphériques (cintre, tige, potence, selle) : 700€ - pneus : 80€ - total : 8250€ Même avec un cadre Sworks Epic à 6500 et sans trop chercher les optimisations ...

oh purée joli!!! je suis passé totalement à côté de cette belle vanne!

Tib a écrit : ↑

mer. janv. 12, 2022 10:24 am

Pas du tout un bon plan, mais c'est en stock !

C'était et ce n'est pas moi

Comme quoi les goûts et les couleurs J'aime beaucoup personnellement. C'est assez sobre et pas trop de rouge

Il y aura bien un moment ou tout cela va se casser la gueule,le public ne va pas suivre à cette cadence. Moi je n'envisage même plus l'achat d'un spé... même d'occasion. Cette politique commerciale me rebute totalement même si je dois admettre que leurs vélos sont intéressants... mais pas à ce prix.

Bienvenue Yves! Joli blog au passage.

Pareil sur trustpilot...

ok merci, je vais essayer de m'en trouver un, le poids est intéressant vs sram d'origine

Ubo, tu peux faire un petit retour sur ces plateaux ? Usure, bruit de fonctionnement, etc...
Pas de soucis avec la chaine flat top et le fonctionnement global avec du SRAM XPLR?

oui c'est bien pour cela que je disais que c'est dommage de passer par un bloqueur de pub

Lorsque j'ai essayé le vélo de Jeff, j'étais surtout gêné pour mettre les mains en bas. Après réflexion, je me demande si la longueur de la potence n'est pas aussi à l'origine de l'inconfort. Je pense que je vais effectivement partir sur un ou des cintres pas trop chers pour tester mais c'est tellem...

Après, nous sommes d'accord, je suis bien dans les problèmes obsolescences programmées, où le hardware fonctionne correctement, mais il n'y a plus de support ! Bref ayant une vision développement durable, cela me chagrine un peu .. C'est bien le hardware qu'il faut changer pour avoir du support OS ...

Bienvenue!

+1, c'est toujours ça de gagné

Merci pour ces infos. Un cintre abordable est une bonne option en effet. J'ai lu qu'il fallait en général prendre un cintre plus large qu'en route. Sur mon Canyon ultimate, j'avais un cintre de 38 cm (édit : 39) et j'avoue que ça me convenait bien. Pour le Gravel, je m'oriente donc vers un 40 voir 4...

Bienvenue !

Il existe une multitude de formes de cintres de Gravel... avec des angles de flare, des drops... j'avoue être un peu perdu dans le choix pour un futur montage.

Avez vous des conseils, des références techniques ou même des expériences à partager?

Je cherche des rival... Introuvables [emoji26]

Lafoy a écrit :Heureusement que ce n est pas shimano qui a racheté les délais auraient été triplés

Même chose chez Sram... Essaie de trouver une manette route/gravel SRAM axs Hrd... C'est la misère cette période.

On veut une petite photo de la livraison avec nos deux amis bien entendu

En effet, mais c'était surtout pour dire que Canyon taille large dans quasiment toute sa gamme, pas uniquement le Grizl.
J'avais un Ultimate et j'étais déjà en XS qui était l'équivalent d'un 51.

Le Grizl cochait presque toutes les cases pour moi... sauf cette taille de roues en XS...

teamdindon a écrit :Le XXS et le XS sont en roues de 650B, les autres en roues de 700.

Tout à fait... Et c'est la raison pour laquelle je n'ai pas craqué... Leur XS correspond à un S moyen. Canyon taille grand.