Merci

Hello, J'ai déjà 40 messages sur ce forum et j'y ai passé beaucoup trop de temps à y glander et à chercher des idées pour ne pas m'y présenter :) J'habite en Savoie, à Chambéry et je roule essentiellement en mode plaisir sur des sentiers montagnards, au départ en entraînement croisé pour la course à...

Vérifie bien l'étanchéité de ton amortisseur AR avant de le monter. Sur quelques modèles l'air s'échappait à travers les fibres de carbone. Proposition pour voir pas cette fuite mais une fuite: - Gonfler à XX psi (valeur max admissible) - Déconnecter la pompe - Reconnecter la pompe directement, qua...

Oui, quasiment NOS ! Seules la potence, le cintre et la selle ne sont pas d'origine. Et le Rapidfire droit déconne. Asperge le de WD40, souvent c'est de la graisse figée à l'intérieur. J'ai plutôt l'impression que les "crans" ne se font plus, il faut que je l'ouvre pour voir... Ça me semble d'autan...

Francesco d'Andrea a écrit : ↑

jeu. oct. 10, 2019 4:56 pm

Oui, quasiment NOS ! Seules la potence, le cintre et la selle ne sont pas d'origine. Et le Rapidfire droit déconne.

Asperge le de WD40, souvent c'est de la graisse figée à l'intérieur.

J'ai l'inverse: Shifter+dérailleur force 22, cassette Shimano. Chaine KMC. En parallèle j'ai une paire de roue avec une cassette Sram Rival (1170). Niveau shifting, c'est pareil en terme de réglage, et de "fiabilité" et réactivité. La différence c'est que quand je mets la cassette Shimano, ça fait p...

Avec mes gros pneus en 2.35 je tenterais de passer en diagonale !

Plutôt que confort je voulais dire tolérance. Quand j'ai essayé des roues carbones, j'ai eu l'impression que la moindre erreur de pilotage n'était pas rattrapable car les roues était incisive sur les trajectoires choisies. Avec des roues alu j'avais l'impression qu'elles allaient d'elle même vers un...

ça a du sens !

T'as pas peur qu'avec le cadre en carbone rigide et les roues carbone tu perdes en confort ? Pour 20g de plus il y a les Duke Lucky Star HD qui me semblent pas mal pour le programme de ce vélo avec lesquelles tu pourrais gagner en confort.

Tu vas faire monter tes roues par EIE ?

La dernière fois que j'ai acheté un truc aussi cher au gramme, ça se fumait. Je suis curieux de voir comment un cintre route arrive à passer dedans, le carbone me semble quand même très modelé au niveau de la "pince" à cintre et semble bien rester en place... EDIT: quand on scroll pas en bas de la p...

Miche vend des entretoises 9v campagnolo ou Shimano et leur pignons sont compatibles avec les 2 marques. Donc cassette Miche Primato 9v avec changement des entretoises pour des bleues Shimano.

Y'a du fil et aiguille pour recoudre dans une trousse de secours ? À la limite c'est pas bien lourd... après faut savoir coudre (sans tomber dans les pommes), et si c'est pour faire pire que si on avait rien fait... Si t'es pas du milieu médical, tu recouds rien du tout. Au mieux tu appliques un pa...

+1 pour la Suntour. J'ai testé la Axon en 150 et je pense que le jour où je change ma Relevation je passe sur la Axon Werx: l'onctuosité se rapproche de chez Fox ! Je ne sais pas quel débattement tu as sur ta Revelation, mais attention la Werx ne peut aller "qu'à" 120mm de débattement. 120mm de mon...

+1 pour la Suntour. J'ai testé la Axon en 150 et je pense que le jour où je change ma Relevation je passe sur la Axon Werx: l'onctuosité se rapproche de chez Fox !

Pour un vélo autant capable en descente, j'y rajouterais bien du poids avec une petite tige de selle télescopique !

Beau montage, bien sobre et efficace !

luzzi a écrit : ↑

mer. août 28, 2019 11:55 am

Gros point positif sur ce châssis, le boîtier de pédalier format BSA (à visser). Enfin le retour !

On assiste à un retour en force du BSA même chez Spé ! Reste à savoir pourquoi ils n'ont pas choisi le T47!

Beau cadre, et hâte de voir ce que tu va mettre dessus.

Niveau pneus j'ai testé avec succès un pneu avant Bontrager XR4, pesé à 775g en 29x2,4. Je le trouve mieux en tout point que mon ancien Forekaster: meilleur grip sur le sec et le mouillé, meilleur sensations, et (je crois) meilleur rendement. J'ai atomisé tous mes PR de descente avec, et sur le peu ...

Pour accepter les dentures de la cassette ça ne posera certainement pas de problème mais le ressort de la chappe n'étant pas optimisé pour du mono, il risque d'y avoir des problèmes de passage de vitesse et saut de chaine sur terrain accidenté. Y'a en effet possibilité de le resserrer le ressort. A...

Pour faire court sur le dérailleur: pas de soucis. L'explication: Pour les dérailleurs VTT y'a 2 modèles chez Shimano en SLX, XT (et XT je crois): - GS : chape moyenne: possibilité d'être en mono et cassette 11-46, certaines marques vendent même les vélos stock avec la cassette Sunrace 11-50 - SGS: ...

Généralement les pneus neufs sont stockés avec une paraffine de protection dessus. Attends quelques sorties pour les user pour les comparer à des anciens

En gros ils envoient chaque jour une newsletter avec des codes de réduction. De leur côté je pense qu'ils récupèrent des tous petits stocks de pièces OEM qu'ils revendent à prix cassé, ce qui explique que parfois il n'y a qu'une ou 2 pièces. La livraison met une plombe (entre 3 semaines et 4 mois po...

J'attends un retour vis à vis de l'étanchéité de la turbolito après l'avoir trimballé quelques mois dans les poches. Ça semble prometteur comme allègement !
Avez vous déjà eu à utiliser le kit de réparation associé ?

Pour grands, donc (1m87 - 1m95 en taille de pilote)

Même si tu te fais arrêter avant la fin, les belles parties sont déjà derrière toi, donc finalement c'est un peu comme à la Meije:
- soit tu y viens avec le défi de terminer
- soit tu roules jusqu'à que tu aies le droit et quand t'as plus le droit il faut se dire "quelle journée tout de même"