Si ca saute sur la cassette, soit tu as un problème de patte de dérailleur, soit ta cassette est usée, ça le faisait avant remplacement ? Je ferais 2-3 sorties ainsi pour s'il y a du mieux

Pourquoi ? Les CRL Aivee, par exemple, ont la même gueule Parce que tu as les cliquets du CRL qui ne fonctionnent qu'avec la roue crantée idoine dans le CRL, tu as le joint d'étanchéité, et surtout les dimensions des axes/longueur du CRL et coupelles pour respecter le 142 ! https://files.helpdocs.i...

Aucun

lebad a écrit : ↑

ven. janv. 19, 2024 11:06 pm

laurent.a a écrit : ↑

ven. janv. 19, 2024 10:56 pm

J'en ai une mais pas testée encore

Ce serait pas la mienne ? ...

Oui, d'ailleurs je crois que tu as retex sur le shifting.

J'en ai une mais pas testée encore

Ztto 11-36 235g https://fr.aliexpress.com/item/32981215634.html?spm=a2g0n.search-store.0.0.6e8f9rGe9rGelp&aff_platform=msite&m_page_id=synghyefngocavqa18d214afa0d37b674361c0814e&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2199.47%2146.75%21%21%21762.26%21358.26%21%402103864c17056605782958268e49b2%2166700655395%21sea%21FR...

Dans ce cas, un pedalier boost meme 12v ira tres bien

Non c'est du boost, ligne de chaine 52. Ligne de chaine 52 au lieu de 50 c'est embêtant ? pourtant il dise que c'est compatible cadre d'entraxe arrière 135 / 142 / Boost 148mm Ca se monte mais ca va pas etre optimal sur les grands pignons ! Avec des vis plus longues et 2-3mm de rondelles, ca serait...

Sur troc velo.

https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce ... ur-3620041

Meme boitier que Shimano et plateau sram qui donne la lign de chaine

Non c'est du boost, ligne de chaine 52.

La surepaisseur ne sert à rien, il faut simplement proteger/renforcer le cadre sur ce contact, ce qui visiblement est le cas sur ton velo !

En passant de 52 à 50, ca va se jouer à 2mm d'écart maxi, si t'as un doute, colle une plaque ou un renfort rigide quelconque.

Parce que la vis appuie sur le support du dérailleur avant.

environ 1mm, mais ce n'est pas une question d'epaisseur, le derailleur prend un 2e appui sur le cadre avec cette vis afin de resté aligné, l'idée de la plaque est de protéger le cadre de la vis en cas de choc.
Sur mon ancien Cannondale, je l'avais installée, sur mon Aethos pas besoin.

Si comme le laisse deviner la photo, le gros truc blanc est une protection de cadre, pas besoin de plus

Soit environ 850-900g la roue arrière

mathias22100 a écrit : ↑

jeu. janv. 11, 2024 12:00 am

Je ne comprend pas ce poids… les roues sont à combien? Je ne vois que ça pour plomber le vélo ?

+1, j'ai 1kg de moins en double plateaux avec un pedalier 300g plus lourd cause wattmètre

le Tallboy n'est pas neuf à ce prix .... il est avec défaut d'aspect !

Et tu peux rester en centerlock avec adaptateur 6 trous le temps des tests, ca te permettra de revenir aux XTR à la suite de tes tests

Rayons croisés obligatoires côté disque, le radial en face permet de réduire le différentiel de tension induit par l'asymétrie de la roue avant.

Sur mon route je suis passé d'un moyeu acros ainsi à un dt croisé des 2 côtés. L'avant est bien plus précis et rigide ainsi je trouve

tu es 135 arriere et 7 vitesses.

Ca saute car, tu utilises une chaine 7 vitesses (usée?) sur une cassette 10/11? ?

Ma premiere idée serait de mettre une chaine 10 ou 11 sur ce velo et d'essayer, tu devrais reussir à trouver un pignon stable sans saut avec le reglage derailleur.

1m68 sortie de selle 69.5, j'avais le choix entre 49 avec énorme sortie de selle et 3cm d'entretoises et potence +2cm,, ou 52 avec potence -1cm, j'ai pris o'option 2. Je venais d'un Cannondale taille 50.Alors faut pas plus grand, mais je suis très bien dessus.

Si tu recoupes la durite, ca peut marcher sur un malentendu

titidarros a écrit : ↑

jeu. déc. 07, 2023 11:28 pm

https://www.mammothbikes.com/fr/checkout/cart

Que pensez vous de ce VTT et du prix ?

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