Vache, à ce poids, un TS de cette qualité, ça commence à faire vraiment envie ! J'imagine le rendement qui doit être pas mal puisque ce vélo est fait pour ça. Dans un région à cailloux, ce doit être une belle arme. @machfive, tes jantes "lourdes", c'est peut-être une bonne chose car je pense que l'o...

Je n'ai pas les mesures exactes et les cotes de l'ensemble, mais je pense que l'étrier pourrait être basculé dans le sens de rotation, ce qui dégagerait l'espace suffisant. A suivre, si cette possibilité existe, elle finira par sortir...

Non, j'ai bien un moyeu super max, donc kh111. Et là, c'est simple : l'étrier ne peut pas être vissé directement.
Donc j'ai mis une rehausse pour disque de 180. C'est la même chose que pour le carbon2...

Merci quand même d'avoir essayé de m'aiguiller ;-)

J'avais pas relevé. Shift-up, Novyparts, ou autres, peu importe. Je pense que chacun est capable de fournir une optimisation de fourche pour n'importe qui. Randonneur ou compétiteur. Pour la petite histoire, j'avais prêté mon vélo à un "randonneur" (de mon gabarit, il fait du VTT depuis 1,5 an) et l...

Petite question désintéressée (enfin, elle m'intéressera bientôt). A l'heure actuelle, quelle est la meilleure option pour monter une Lefty sur un cadre qui n'est pas de marque Cannon (cadre sur mesure donc toutes les options potentiellement réalisables) ? -> dans l'optique de la meilleure intégrati...

Tom, après un bon mois avec ton Lynskey, tu peux refaire un bref retour sur tes impressions ?

Non, Magura ne passe pas !! Je peux te l'assurer, je m'arrache les cheveux.
Va falloir mettre ça au clair chez Cannon... et pondre un vrai adaptateur. Si tu travailles chez Cannon, merci de faire remonter.

mais il semble que Cannon soit bien au courant que leur adaptateur ne fonctionne en 160 qu'avec les XTR/XT et les XX. Pas cool ça,mais ça m'étonne pas vu le matos que j'ai eu entre les mains.Cela ne doit pas être compliqué de faire un adaptateur pour tous étrier,la réclamation va certainement très ...

Oui, je l'ai vu hier aussi !

A confirmer par les gens de Cannondale (info d'un magasin gros revendeur pour l'instant), mais il semble que Cannon soit bien au courant que leur adaptateur ne fonctionne en 160 qu'avec les XTR/XT et les XX.

ok, je le voyais pas comme ça. Je savais pas qu'il changeait tout le piston.

Juste pour finir car on est sur le post de PapyTA et qu'on peut aller au bout des choses : La forme de la chambre d'air joue un rôle important dans la courbe du ressort, ne me demandez pas pourquoi ni comment, mais la partie air modifiée n'est pas un simple cylindre ;) Donc coller des rondelles en ...

Le volume d'air, c'est à la porte de quiconque qui a le sens de la mécanique. Pour moi, ça fait partie des réglages que j'ai faits. Ensuite, il se trouve que l'hydraulique que j'ai sur la lefty est aussi bonne, largement (et donc sans commune mesure avec une fourche type SID d'origine), que ce que j...

Sinon, la Lefty, c'est pareil ! Pas besoin d'une prépa, suffit de savoir prendre un peu de temps pour régler. Ma lefty fonctionne aussi bien que ma SID prépa Shift-up (que j'adorais, vraiment) en terme de qualité d'amortissement sauf que, en prime, c'est encore plus "coussin" et beaucoup plus rigide...

Salut, j'étais pas encore arrivé au bout de ton message et je me disais que ce vélo me faisait penser à Greg ! Bienvenue, Flo, t'as de la chance d'avoir ce bouclard près de chez toi. Et ce beau vélo ;-) T'as testé quoi comme roues avant ces Enve ? Je serais curieux de voir ce que tu en penses. Ce KT...

OK, je ne suis pas certain non plus.
Mais quoi qu'il en soit (et quelle que soit la fourche), il y a un problème avec ce KH111 : on ne peut pas directement monter du magura dessus.

Oui mais le 180 ne pose pas de problème, c'est pr le 160 que ça ne va pas. Je comprends pas ta remarque, l'étrier est le même dans les 2 cas. Non ? Sur les supermax, avec le KH111, tu te retrouves en 180. Sur la lefty 2.0, tu dois te retrouver en 160. La différence, je présume, se situe au niveau d...

Là où je ne comprends pas, c'est que ce KH111 est utilisé depuis longtemps sur les Lefty supermax (c'est l'adaptateur 180).
Comment se fait il que les étriers Magura s'y montent mal dessus ??? Sur les supermax, ils doivent rajouter un adaptateur par dessus ce kh111 ?
Bizarre, vraiment.

Je me demande si ce n'est pas un moyeu "ancienne lefty" et l'adaptateur (KH112) qui va avec. Ou alors l'étrier XX (comme les XT XTR) sont très étroits et passent bien sur l'adaptateur KH111. En effet, avec le moyeu supermax, le disque est vraiment à gauche. Si je veux placer mon étrier correctement,...

Ils sont où les mt8 Pierre ? :-) A la maison, mais j'étais pas là de la journée ! En tout cas, ça s'annonce mal, ça se monte pas directement (je viens d'essayer vite fait). Je vais jouer un peu de la dremel, il manque pas grand chose, semble-t-il. Cannon' aurait une fourche sur laquelle on peut pas...

le réducteur est mobile ? il est fixé ou as par la vis ? En fait, il est en bas de la fourche, aucune fixation. Le volume spacer a des joints toriques donc il tient avec l'ajustement serré dans l'alésage. Les réducteurs sont coincés entre le volume spacer et le bas de la fourche donc ça bouge pas n...

il remet pas le reducteur de volume dans la video?? Non, il ne le remet pas. C'était dû à un problème des Lefty Hybrid 2013 apparemment. Les mecs n'arrivaient jamais à talonner, et loin de là. La manip consistait donc à virer ce réducteur afin de retrouver tout le débattement, mais en augmentant un...

Tom a écrit :ça a été mon cas également. mais ça, c'était avant.

Je dois bien avouer.... même punition pour moi

C'est drôle, je suis Shimano depuis 15 ans et le seul truc que j'ai jamais essayé.... le dual control !
Par contre, le dérailleur inversé introduit à la même époque était vraiment un truc sympa.

Donc, même avis que GrandesRoues pour moi.

Au pire, tu fais un copié-collé dans un nouveau MP, non ?

machfive a écrit :....,habitué aux miennes qui ont subies un passage entre les mains du Doc......

Peux tu en dire plus sur ce en quoi a consisté le passage chez Doc ? Et ton ressenti ?