Il arrive bientôt

Hello 3al2v5, c'est déjà une très bonne base ;-) ça va bien le faire. Si tu m'autorises qq commentaires : - la chaîne Sram = dommage de ne pas monter une DuraAce 11V (ou une Ultegra) car tous les essais de rendement la classe comme la meilleure de toutes. A moins que ce ne soit une récup', peut êtr...

Merci.
De toute façon entre 36/52 et 34/50 il y à 16 dents d'écarts, donc le changement de plateau sera aussi agréable.

Question aux experts ;) A regarder les montages du forum, il y a beaucoup de transmissions en 50/36 ou 52/36 avec une cassette en 11/28. En regardant les développement associés à un plateau de 36 / K7 11-28 et un plateau de 34 / K7 11-25, les écarts sont très faibles. Alors il y a t'il une raison pa...

polo66 a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 8:10 pm

C'est presque dommage de polir les soudures!

Oui cela a été ma première réaction, mais je ne sais pas si toutes le soudures du cadre ont la même finesse

machfive a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 7:47 pm

Il doit te tarder de l'avoir en main ce cadre,c'est prévu pour quand ?

Oui et non je savoure les derniers moments de l'aboutissement de ce projet
Avec le confinement je ne sais pas encore comment je vais récupérer le cadre.
Mais oui le jour ou JP va me téléphoner !!!

Avant polissage c'est beau aussi

polo66 a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 9:15 am

Tiens, puisque tu bosses pour Rotor, quelle est la différence entre les manivelles Kapic et Aldhu?

Les Kapic pour le VTT et Aldhu pour la route je crois
Mais je n'ai pas cherché non plus

Le montage d'un vélo c'est comme une paire de roues, il faut prendre en compte ce pourquoi il serait fait. Utiliser un matériau pour ne pas utiliser ses caractéristiques n'a as trop de sens je trouve ... En tout cas ton montage est vraiment sympa je trouve au bémol de la TDS c'est esthétique et pers...

Journée échanges et photos
Que du bonheur, les possesseurs de Levacon savent de quoi je parle

Bon ca manque un peu de photo par ici

Hello 3al2v5, c'est déjà une très bonne base ;-) ça va bien le faire. Si tu m'autorises qq commentaires : - la chaîne Sram = dommage de ne pas monter une DuraAce 11V (ou une Ultegra) car tous les essais de rendement la classe comme la meilleure de toutes. A moins que ce ne soit une récup', peut êtr...

Le puzzle avance un peu. Je suis resté sur mon idée initiale de pédalier, j'ai donc pris un Rotor Aldhu en mono 38 dents ovale car plus de rond en stock. Mon choix de roues a bien avancé aussi et elles seront donc composées de jantes AMC 101 rayonnées sur des DT 240. Poids espéré de 1400 grs enviro...

Cintre commandé, je suis parti sur un Easton EC70 Ax en 44cms. Avec la potence en 80 je vais être 2 cms plus court que sur le Litespeed qui a un cintre plus étroit (moins de 42 en haut). A voir si la largeur de ce dernier compensera la longueur plus courte. Un petit croquis à échelle 1 te donnerait...

Voilà quelques photos pourries prises vite fait dans mon futur atelier en travaux pour le moment. Cadre: 1265 grs Fourche: 583 grs Axe avant: 31 grs Axe arrière: 44 grs JDD (sans bouchon ni expandeur): 76 grs Collier de selle: 19 grs Ensemble tige de selle-selle: 234 grs Potence: 101 grs Ca promet ...

faber a écrit : ↑

jeu. oct. 08, 2020 9:56 am

Il y a aussi Praxis, mais je crois qu'ils ont un standard de boîtier propriétaire.

Oui, avec un boitier par standard, mais jamais essayé

rush a écrit : ↑

ven. sept. 25, 2020 5:05 pm

Sauf mauvais calcul de ma part, je vais tourner comme prévu a 6,8kg

Pour un 58 c'est pas mal

Hello 3al2v5, c'est déjà une très bonne base ;-) ça va bien le faire. Hello 3al2v5, c'est déjà une très bonne base ;-) ça va bien le faire. Merci ;) - la chaîne Sram = dommage de ne pas monter une DuraAce 11V (ou une Ultegra) car tous les essais de rendement la classe comme la meilleure de toutes. ...

Aussi, avez vous des combines pour centrer/orienter comme il faut les manettes du cintre. Beau montage !!! Pour les leviers 1- Pour le réglage angulaire : Dans le prolongement du cintre, mais tu peux aussi fermer l'angle c'est assez perso. 2- Pour le réglage an hauteur : Il faut que l'extrémité bas...

Pour parler composants: Je suis sans doute hors charte du fait que je ne recherche pas le super light, mais plus le compromis poids/fiabilité.. J'ai préféré prendre certains composants en entrée de gamme pour me laisser le temps de confirmer leur géométrie avant un achat plus " haut de gamme " - Cad...

Les roues Mon choix s'est porté sur des jantes Light Bicycle AR46 en 28mm de largeur externe et 22,5mm interne (hookless), 46mm de hauteur pour un poids de 435g. Pas des plus légères donc, mais c'est justement ce que je recherchais pour donner suffisamment d'inertie à la roue. Au niveau des moyeux ...

Scottie a écrit : ↑

mar. août 11, 2020 8:26 pm

Par contre, l’essai n’est pas pour tout de suite:

Bau montage
Dommage pour le plâtre ....bon courage

Beau montage
Beau cadre > Avec cette section de haubans et de tube diagonale dans cette taille ça doit envoyer

Pourais-tu me donner le diamètre des tubes : Horizontal De selle Oblique Merci ;) Rien que pour toi mon lapin : IMG_2653.JPG NOn je déconne, il m'en fallait un de longue date ;-) Capture.JPG Super Merci. La raideur est placée dans le tube diagonal et l'allègement dans le tube horizontal et de selle...

Pat2A a écrit : ↑

ven. nov. 08, 2019 3:27 pm

C'est fait par emboutissage comme les carrosseries automobiles ?

Pas étonnant c'est une Ste qui traite des assemblages acier et alliages et fait de l'embout.
Pas vraiment beau effectivement ...