Et honnêtement niveau fiabilité je suis à mon 2e force XPLR qui fait des siennes. Jamais rien eu avec un Eagle.

Sinon @Tib c'est quelle épreuve que tu as en tête?

Superbe montage comme d'hab. Encore un Spe :P Pour rajouter mon grain de sel par rapport aux ratios. J'ai 2 gravel un "aventure" (Chiru) et un rapide (Cannondale). 42-10/50 CHIRU 40-10/44 Cannondale (je pourrai monter un 42 mais c'était une config course) Vu qu'ils ont des usages bien différents je ...

Tib effectivement si je ne rentre pas prochainement dans la charte on pourra fusionner les 2 sujets. Scottie Pour les roues c'est indéniablement le point no 1 sur lequel agir. Je vais voir avec eux on verra ce qui en sort. Pour les pneus pas de secret ce sera avec Hutchinson donc principalement Kra...

ubo Si ça rapidement je devrait sans doute supprimer le sujet, pas sûr que le montage va aller vite. Pas de soucis à supprimer si c'est mieux ainsi. sneak Ok ceci explique cela... Le poids aussi m'a surpris. J'ai 3 paires de 25SL je vais sans doute en dégager du coup 😅. machfive J'ai une bone sorti...

Peit retour en arrière pour la saison à venir. Exit le titane et retour sur un carbone. Pas que je n'ai pas été convaincu par le titane, loin de la. Pour l'ultra c'est réellement adapté: on lache prise concernant la durabilité (chocs, frottements, sacoches, etc). Le confort est la et le cadre est do...

Le vélo roule encore une fois toutes les lunes, il va d'ailleurs repasser en full rigide pour l'hiver. Il ne devrait normalement pas rester dans le garage pour l'année 2024, son remplacant (d'un autre type) est déjà là. Dailleurs si qq'un est interessé, je vais créer une annonce. Mini sortie dans la...

Arprès qq sorties, les Speedplay sont validées. Je préfère par rapport au SPD-SL. Chaussure plus stable avec la cale aero que la cale SPD, je veux dire à pied, pas sur le vélo... Rien à repprocher à l'enclenchement, ni à la tenue d'ailleurs. Nbreuses possibilités de réglage, même si à ce stade je n'...

@ubo Scalpel HT (à présenter d'ailleurs). Je vais vérifier mais je pense bien que c'est un axe Ai.

Franchement c'est à s'y perdre... Sur le HT j'ai un 55 chainline mais plateau de 6mm d'offset. Mais c'est bien un axe Dub Ai

Sur le SE: Dub Ai plateau de 6mm aussi.

Tu as des bdp DUB Ai spécialement pour Cannondale
https://www.alltricks.fr/F-11907-boitie ... nondale_ai

Par contre ton pédalier XX est un 55mm chainline classique? Ou axe DUB Ai?

Jusqu'à présent 3 sorties et je dois dire que je trouve ça pas mal. 1/ Uniquement esthétique et poids on est un cran au dessus de mes ex ultegra 2/ Enclenchement sans soucis, après en route on clipse et declipse bcp moins qu'en VTT. Le double côté est quand même un gros plus. Je suis finalement part...

Je roule en Galfer sur tous mes bikes mais les "classic" pas les lights.

Avec plaquettes Galfer j'en suis très content. Bon freinage et durable.

Par contre effectivement pour les light j'ai entendu que ça voile vite.

Salut à tous, Je suis de plus en plus sujets à des engourdissements importants de ma main droite à VTT, et à moindre mesure en gravel. Y’a t’il d’autres personnes ayant eu le même soucis? Avez-vous un modèle de grip ergonomique à recommander qui vous aurait soulagé? Vu que je suis sujet à ce soucis...

Au final oui je trouve plus durable et meilleur fonctionnement les solutions stocks.
Après le Garbaruk (K7 + plateau) tournait bien mais pas même niveau de durabilité et un peu plus brouillant.

Full Sram AXS stock

J'avais roulé en Garbaruk 42 avec du GRX11 à l'époque, rien à signaler.
Je pense qu'il se bouffait quand mm plus vite que du stock.

Pour le RED AXS il y a quand même une dif au niveau des étriers. Les premiers groupes étaient avec Banjo plus après.

Alors pour le INFINIUM je n'ai qu'une seule veste: la Castelli ALPHA ROS 2.
Et franchement pas temps froid <5° et humide c'est une des meilleures que j'ai eu.
Pas fait pour la drache mais fine pluie ok.

Pour Ardenne/s j'ai déjà entendu les 2 versions je ne sais plus qui croire 😁 (https://www.infoardenne.com/decouvrir/) Pour revenir aux roues globalement je ne fais que des sorties up and down, je cherche le dénivellé à peu près tout le temps. Donc autant avoir ce feeling de roues bien légères en rel...

Alors effectivement très peu de différences. La raison n°1 est que je suis sponsorisé par Erase. Du coup comme tu le dis pas de grande différence magré tout je les trouve plus réactives en danceuse que les Duke. J'ai hésité avec un profil plus haut mais finalement je ne roule que sur des parcours en...

En 2025 les constructeurs proposeront une gamme route - gravel unifiée avec châssis unique et simplement un choix de pneus à crampons ou non, vous verrez. Déjà +- le cas chez Wilier avec le Rave SLR. Après pour Mr et Md tout le monde, je doute qu'on voit un jour un Rave sur le World tour https://i....

Annoncé à 780g en M, ça fait un bel écart

Voilà pour les pédales. Pesée une fois celles-ci montées

@machfive c'est commandé on verra ce que ca donne. Mais de fait le montage dulight est bien placé

Chaud d'avoir ton retour sur ce pneus quand tu l'auras roulé.
Mais ce sera pour après l'hiver