Vue la différence de poids infime, partir sur les 42c ultra ne parait pas une mauvaise idée... et ce même si on fait de la bosse (car y a toujours des descentes et transitions où stabilité et aéro sont intéressantes). Et niveau rigidité, c'est sûr que ce sera mieux que des profils très bas (et je n...

Et niveau rigidité, c'est sûr que ce sera mieux que des profils très bas (et je ne parle même pas de la stabilité en descente...). C'est un point que je connais assez peu, la différence de stabilité entre basses et hautes J'ai juste pu constater que le descentes goudronnées sur pneus fins étaient b...

Vue la différence de poids infime, partir sur les 42c ultra ne parait pas une mauvaise idée... et ce même si on fait de la bosse (car y a toujours des descentes et transitions où stabilité et aéro sont intéressantes). Et niveau rigidité, c'est sûr que ce sera mieux que des profils très bas (et je ne...

Comme le mec qui a dessiné la fixation d'amorto chez Scott, en somme.

Après, quand t'es pas en course, l'agrément et les sensations ça compte aussi un peu ;-)

Peut-être pas si gros, mais vraiment top pour envoyer sans soucis !

faber a écrit : ↑

jeu. janv. 06, 2022 7:00 pm

machfive a écrit : ↑

jeu. janv. 06, 2022 6:19 pm

Quand même,juste pour un kit cadre avec sa fourche et tds..

Arrête Fred, pour un Spe ou un Scott, 5000€ c'est cadeau

Avec mon Levacon, je passe pour un vrai prolo maintenant

machfive a écrit : ↑

jeu. janv. 06, 2022 4:58 pm

Va rouler pour me dire

T'inquiète, il te répondra d'ici ce weekend sans faut, après un test de 2500 km

laurent.a a écrit : ↑

jeu. déc. 30, 2021 9:40 pm

ubo a écrit : ↑

jeu. déc. 30, 2021 8:23 pm

C'est pas fiable le quarq ?

Non, j'en ai tué 3 en 2,5 ans .... j'ai arrété les frais au 3e retour SAV !

Trop puissant

Attention, la loi des gaz parfaits s'utilise avec la valeur de pression absolue, pas relative. Pour un pneu de section 60 mm, et diamètre de jante de 622 mm (un 29", quoi), on a un volume d'air proche de 6L. Si tu veux le gonfler à 1,2 bar (pression relative), et que ta réserve peut monter à 12 bars...

ubo a écrit : ↑

mer. déc. 29, 2021 9:54 pm

D’ou ma question

Oui, pardon, j'avais pas fait gaffe à ta réponse !

pression x volume à peu près = constante. Donc si tu connais le volume de ton réservoir...

C'est pourri le xs en 650, sur l’inflite le xs est en 700. Il taillent grand oui Au contraire si le grail XS n'avait pas eu de roues en 650 je l'aurais pas pris (pour ma femme). Sur les petites tailles en roues de 700 le toe overlap fait que les vélos sont inutilisables. Sauf dans les lignes droite...

https://www.canyon.com/fr-fr/velos-de-gravel/bike-packing/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-frameset/3049.html?dwvar_3049_pv_rahmenfarbe=GY/BK&fbclid=IwAR3V9HFBu4GIPtt95oSWdpiFK_pOx2JQTalv8FC8i2TEVf3HJOm87hi6qe0 Je ne sais pas ce vaut la peinture pour le prix. Ils font fort en tout cas, 1800€ pour leur nouve...

Sinon, cet outil Decath' est excellent aussi ! (imparable, notamment pour les cassettes xd récalcitrantes...)
Et petit prix sympa.
https://www.decathlon.fr/p/fouet-a-chai ... /_/R-p-200

Hervé a écrit : ↑

jeu. nov. 18, 2021 7:43 pm

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

Pour le fonctionnement de la suspension non perturbé par la tension de la chaine ... ?

Du joli foutage de gueule, quand même ! Merci Sram !

Si tu es limite sur budget, pourquoi ne pas juste changer tes jantes +/- rayons ? Tes moyeux sont surement encore bons et ça fait une belle économie (le prix d'une jante lucky Jack 340g chez r2...).
Après, si tu veux garder la paire de roue en secours ou pour certaines utilisations, je te comprends !

C'est probablement à 99,9% inutile, mais ça coûte rien, ça prend 2 min à faire, ça pèse que dalle, et ça rassure les gars qui peuvent parfois être un peu pleins de superstitions. Alors tu peux te poser la question inverse, pourquoi ne pas le faire ? Tout n'est pas forcement calculé avec 32 chiffres...

splitwee a écrit : ↑

mer. oct. 13, 2021 5:01 pm

...un super deal pour acheter le kit 200€ au lieu de 400€....

laurent.a a écrit : ↑

jeu. sept. 23, 2021 10:26 pm

machfive a écrit : ↑

jeu. sept. 23, 2021 10:00 pm

laurent.a a écrit : ↑

jeu. sept. 23, 2021 9:39 pm

jamais de radial à l'arrière !

Demi radial (coté gauche) existe pourtant,non ?

Pas en disque en tout cas !

Si, ça a existé (peut-être encore ailleurs) au moins chez Mavic, si je dis pas de bêtise.

Bah niveau technique, autour de Mours ça dépend où tu passes tout de même! Il y a moyen de faire du raide, on montée comme en descente! Pas de sortie Light Bike pour moi, je suis re-descendu dans "mon" Sud malheureusement! Oui, tu as raison pour Mours, mais la rando prend des trucs qui restent abor...

Et pour t'échauffer, 15j avant tu peux aller faire celle de Mours juste à côté! https://www.bikeclubmours.fr (dsl si c'est HS, je laisse les MODO nettoyer si ils estiment que c'est nécessaire) Rien à voir avec Tournon (granit), là-bas y a beaucoup de sable. Mais c'est très sympa à rouler avec des s...

La meilleure du coin !
Superbe coin (j'y suis né !!), très bien organisée, et parcours techniques +++

Tib a écrit : ↑

mar. août 31, 2021 9:57 am

Heureux de constater que PFP, coureuse Elite mondiale a le même souci que moi, modeste randonneur amateur : la boucle de serrage Sidi qui s'ouvre de manière intempestive.

Peut-être roule-t-elle boucles ouvertes pour pouvoir facilement et rapidement ajuster en roulant (comme je le fais !).