Je dirais même que des jantes de moins de 300g avec des pneus de 2.1, c'est bien pour le Nord et ses terrils .... et là c'est la cata pour l'usure de ce genre de produit .... J'ai jamais autant flinguer de BdP et de JDD qu'en hiver dans le Nord, donc ti sur ti ça ne doit pas être beau après qq sorti...

Lafoy a écrit : ↑

mer. mars 17, 2021 4:46 pm

Je vais créer un groupe

Bonsoir, un peu moins de bouteille sur le Forum que vous, mais vivement intéressé par ce type de sortie - kilométtrage et ambiance... Donc, si je peux m'incruster....

Merci.

Simon

lol, trop fort, euh, tu es sérieux ?

Petite question, le préventif, vous le mettez au travers de la valve ou directement dans le pneu lors de l'utilisation d'une mousse ?

Tom, je suis désolé pour toi ... Mais c'est la même mésaventure que moi et ma jante DUKE (voir dans le thread des jantes carbone). C'est cette mésaventure qui m'aura poussé à te demander conseil sur les mousses .... que je viens d'acheter - PTN Roses. Ma jante, après avoir refait le fil de mes sorti...

Le Rekon est un super pneu à l'AR. Je l'ai roulé en Ardèche et ça grip bien, bonne tenue en virage et bon grip en freinage. C'est un super pneu XC/Trail. Il ne faut juste pas trop lui en demander dans la boue. Je me pose la question de le mettre à l'avant aussi, mais en 2.40 WT. Je le montais avec ...

Le Rekon est un super pneu à l'AR. Je l'ai roulé en Ardèche et ça grip bien, bonne tenue en virage et bon grip en freinage. C'est un super pneu XC/Trail. Il ne faut juste pas trop lui en demander dans la boue. Je me pose la question de le mettre à l'avant aussi, mais en 2.40 WT. Je le montais avec u...

Un retour sur ces jantes Duke ?

Quel "preventif" utiliser alors ?

Perso j'utilise le JoeFlat qui me donne actuellement satisfaction.

Tannus en coup de cœur. Je pense que mon frère avait lu le même article. J'ajoute l' Effetto Mariposa Tyreinvader dans ma liste. 80g en 55 pour pneu en 2.25-2.6". Je pense d'abord essayer un insert assez léger : Effetto Mariposa ou Tubolight EVO. Ça suffira peut-être pour moi qui ne cherche pas à b...

Merci @Tom, Quelle est la durée de vie "normale" de l'insert ? Sur le site, c'est assez large, de qq semaines à qq mois. Qaund tu parles d'ajustement de pression, je ne comprends pas trop. Dans mon idée, c'est justement de garder ma pression actuelle sur le pneu arrière, tout en évitant les chocs po...

Bonjour, Je poste la discussion sur les oinserts PTN : J'aimerai ton avis sur les mousses PTN. Comme j'ai pu le "montrer" dans le Topic roues Carbon, ma Duke arrière a tenu 4 mois de roulage hivernal (soit 2 rides maxi par semaine). La jante LuckyJack a lâché en sortie de virage, mais certainement s...

Merci Tom, Quelle est la durée de vie "normale" de l'insert ? Sur le site, c'est assez large, de qq semaines à qq mois. Qaund tu parles d'ajustement de pression, je ne comprends pas trop. Dans mon idée, c'est justement de garder ma pression actuelle sur le pneu arrière, tout en évitant les chocs pon...

Tom, C'est un vélo de rêve et de passionné. C'est toujours plaisant à regarder. J'aimerai ton avis sur les mousses PTN. Comme j'ai pu le "montrer" dans le Topic roues Carbon, ma Duke arrière a tenu 4 mois de roulage hivernal (soit 2 rides maxi par semaine). La jante LuckyJack a lâché en sortie de vi...

La Garbaruk est vraiment une alternative plus que viable (prix, performance, longévité et poids) à Sram X01 ou XX1.
Certe, la SRAM a un petit qq chose en plus, mais clairement, c'est limite perceptible.

Merci pour vos retours.
Je comprends cette notion de open/close. Il faut que je ré essai un des ces vélo pour voir un peu.

Merci encore d'avoir pris le temps de me donner vos impressions

ubo a écrit : ↑

dim. févr. 21, 2021 6:27 pm

question complètement subjective.

C'est à dire ?

Oui et non. Je me dis surtout que c'est un sacré bordel tous ces câbles et ces manettes ... Comment tu mets un shifter AXS avec un lockout bas ? J'aime rouler, pas passer mon temps à m'assurer que les câbles soient nickels et qu'ils glissent bien dans la gaine .... Si tu parts du constat que certain...

Bonsoir, pour les possesseurs de Spark, la commande de l'amorto est elle "indispensable" ?
Je veux dire, est-il si "mauvais" que cela en relance pour justifier impérativement d'une commande ou alors est-il possible de garder le rendement du cadre tout en s'affranchissant de la commande au cintre ?

Dans les années 90 cette couleur verte était destinée aux pneus haut de gamme de chez Michelin. Les flancs étaient beige. C'est un peu comme hutchinson qui proposaient des pneux avec 2 types de gomme. La bande de roulement était noire et les crampons latéraux étaient jaune... souvenir du Mousquito ....

https://www.youtube.com/watch?v=y_bwKW6 ... e=emb_logo

Une idée sur le Transition Spur ? Le triangle avant est assez proche de tous ces génériques. Pourtant il est proposé en 120/120 et franchement, ça fait réfléchir ... Y a t il aussi une générique du même genre ?

Hello, oui il y a une trace, disons aussi que j'ai bien frotté pour voir l'état du pneu et de la jante tout de même. Si tu regardes bien le sens de la trace, ça commence de la jante pour aller vers le pneu. La jante est "propre" à cet endroit là au regard du reste de la jante. Le tout fait avec un g...

Je fais 60kg, je roule propre en descente. Je suis aussi surpris, seul un côté est touché. Après attention, je suis rentré avec la jante en roulant donc elle a continué à s'affaisser. On verra ce que dit le monteur (qui n'est pas JP racing). Mais je suis tout de même dubitatif quand à la longévité d...

Bonjour, Petite mésavanture avec ma Duke LuckyJack 3K hier en sortie de virage : https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/15/mini_210215011910751679.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/15/mini_210215011910880726.jpg Elle aura tenu 4 mois ... Je suis assez surpris de cette casse. Virage sans c...