Je n'ai jamais eu de données aberrantes avec le Stages, les puissances annoncées étaient assez stables à activité constante, données reproductibles, je ne comprends pas forcément les critiques envers ce capteur. Peut être parce que de par sa construction il ne calcule la puissance que sur une jambe ...

Salut Pat Je m'entraîne avec un capteur de puissance depuis maintenant 2 ans, initialement sur route et maintenant route et VTT. Au début j'ai eu le même cheminement que toi, c'est à dire que je me disais que c'était un investissement, ça alourdit le vélo, c'est ptete pas utile pour mon niveau. Puis...

Un Scott Addict R4 en Dura Ace 7800 et roues CK/Lightbicycle à 6.8kg. C'est un taille 50, J'ai environ 15cm de sortie de selle et la tige est une 250mm. Potence Uno déstickée en 90mm pour 92g. J'ai oublié de parler du BB C-Bear PF30A -> GXP Ceramic à 125g (impressionnant de fluidité). Pour ce que j...

Superbe !
Tu roulais sur quoi antérieurement ?

Juste pour savoir, c'est quelle taille ? Quelle est ta sortie de selle ? Quel modèle de potence et taille ?

As-tu pesé des composants au détail ?

Au plaisir de te lire

Le mien tombe sous les 6kg en taille 52 avec capteur de puissance P2M et tout l'équipement, mes roues d'entraînement et un groupe non modifié.Mais c'est un cadre "classique" et en boyaux. Tu as un vélo de grimpeur, en petite taille. Prends un 62cm aero, avec des jantes hautes, et bon courage pour l...

J'ai une E3 sur mon route, j'ai pris "l'entrée de gamme" pour tester et finalement rapidement adoptée. Physique assez proche de Tom et Adelevac, 1m73 et 68kg. Ma selle de référence antérieurement était la Selle Italia SLR et Anghel m'a orienté vers la E bien que je trouvais la K plus proche en terme...

Pour moi un peu comme pierre , La limite uci est à 6,8 kg et est débattue depuis longtemps car trop lourd Freinage à disque c est + 400 gr env Je vois mal Lightbike donner une limite plus élevée ! Donc 6,5 kg à patins 7 kg à disque 7,5 kg aéro ou triathlon Tout ça en Carbon +800 gr en titane/Alu +1...

Pour la précision, valgus et varus sont des termes utilisés pour définir une variation d'axe d'une articulation, surtout pour le membre inférieur (hanche, genou, cheville, calcanéo-naviculaire...). Je ne sais plus exactement quel était la communication de Spé sur ses semelles (merdiques, quelle que ...

Je t'avoue que je n'ai aucune excuse pour ne pas rouler dans le coin, et il y a énormément de diversité donc je peux vraiment tout bosser en vtt et en route sauf la boue :mrgreen: pour la boue je rentre en Dordogne et le tour est joué :sad: Faut vraiment que tu me montre tes coins XC de la région!!...

le terrain de jeu fait envie par chez toi et je ne parle même pas de la météo du jour... Je t'avoue que je n'ai aucune excuse pour ne pas rouler dans le coin, et il y a énormément de diversité donc je peux vraiment tout bosser en vtt et en route sauf la boue :mrgreen: pour la boue je rentre en Dord...

Et du coup les "Chasseurs de KOM" font les cons pour ajouter un Top 10, sachant que n'importe quelle course qui va passer par le segment et tu te retrouve au rang 120 mini Le vrai jeu, c'est de prendre le KOM en faisant partie des 119 qui ont participé à la course. ;)http://light-bikes.fr/phpBB/pos...

On cale ça alors !

Je suis bien d'accord, d'autant plus qu'il n'y au aucune régulation au niveau des segments, que ce soit pour la délimitation comme la dénomination. Les gens créent à leur bon gré des segments n'importe où (genre un segment de 150m en plein dans un col de 7km qui te sort de nulle part), sans prendre ...

lapierre24 a écrit : ↑

lun. nov. 19, 2018 9:21 pm

Merci à vous

Maatt' a écrit :66 !!
Perpignan mais je me déplace sur des bons spots !

Et je suis un peu ton blog

A top ça il faudrait se caller une sortie [emoji16]

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Mais je suis bien loin de ton niveau et je découvre la région !

66 !!
Perpignan mais je me déplace sur des bons spots !

Et je suis un peu ton blog

Je serais partant aussi pour l'aventure Maillot 2018!

J'ai salivé sur pas mal de vos projets ces derniers temps, dur de se réprimer! Du coup j'ai envie de faire évoluer un peu le FSi. Pour cette entame de l'année, j'ai bien envie de revoir le poste de pilotage, notamment en m'inspirant du dernier projet de Tom, en passant sur un pivot de Lefty permetta...

Relis bien...

Là Marotte dit en gros qu'il voyait pas pourquoi on lui change ses pédales puisqu'il a jamais eu de vrai problème avec la S-Track.

Un peu de lecture. http://www.vojomag.com/look-x-track-deux-nouvelles-gammes-des-pedales-compatibles-spd/ C'est une belle présentation presse où les mecs du marketing font bien rentrer que avant c'était de la daube et que maintenant, croyez nous, c'est une pédale de compétition, bah ouai quoi, on a...

Quand on est en appart ou qu'on n'a pas là place pour un compresseur, tu peux regarder du côté du Airshot pour faciliter le claquage des pneus [WINKING FACE] Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk Je ne connaissais vraiment pas, j'avais juste vu la pompe Specialized sur le même principe mais ...

Aïe! faut que je trouve un palliatif alors!! Pas évident le VTT quand on vit en appart'!

Mais sinon elles me plaisent bien quand même ces roues!

Tu n'as pas pesé ta paire de roues nue ? Elle est donnée pour plus ou moins 1530gr. Perso je la revend (le jour décidé) et fais faire un montage artisanal. Malheureusement non, je n'ai eu que peu de temps libre pour faire tout ça depuis que j'ai le vélo, j'ai préféré aller rouler avec aussi, et sur...

100g faciles à gagner: poignées et tds. La tige de selle est en passe d'arriver, elle fait quasi 100g de moins déjà. Poignées, j'ai lu pas mal de commentaires positifs sur les ESI, c'est ça? Chez Dulight les ESI Fit XC sont données pour à peu près le même poids (65g). Si j'avais qqch a changer sur ...

J'avais espoir de gagner un peu sur l'ensemble des roues. Après il est pas non plus déconnant de garder mes roues tel quel et attendre pour changer le set complet pour de la roue artisanale.
Je vais regarder aussi du coté des pédales, il y a sûrement plus léger!

Oui je suis assez d'accord avec vous. Ça fera quelques économies aussi. Déjà rien que faire reprendre les rayons ça allègera un peu. Pour l'arrière, suffit de le préciser au monteur avant de faire un choix définitif.