ThomasP2 a écrit : 1500 sans surchauffe et perte d'efficacité au freinage.

Avec quoi comme plaquette ?

ubo a écrit : (à part une prise de jeu sur les tout premiers modèles).

Justement,j'ai arrêté ce modèle à cause du jeu qui se produisait au niveau des frètes de raccordement,surtout sur le 140mm.
Cela à donc été amélioré?

Sont ptête encore dispo: http://www.troc-velo.com/groupe-moyeu-c ... 996926.htm

Alain C a écrit :Concernant les ESI Chunky, je trouve qu'elles se tassent assez rapidement... On arrive vite avec un plat au niveau de la paume de la main !

Idem pour mes Extralite: http://www.extralite.com/Products/hypergrips.htm

Exact

http://www.schwalbe.com/fr/offroad-read ... -burt.html

Dans mon cas je parle des standard,la forme des Ergo ne me convient pas du tout.
http://www.gyro.fr/A-3633-grips-standar ... 130mm.aspx
http://www.gyro.fr/A-3645-grips-wcs-erg ... 130mm.aspx

+1 cela ressemble fort à ma façon de voir les choses avec une jante carbone,dans ce cas là en 29" tu restes sur un poids plutôt "élevé" mais plus serin quand tu burines à donf :mrgreen: - plus résistant à la tension des rayons du fait d'un plus grande épaisseur de paroi. Cela parait pas sur le croqu...

Zut et rezut,problème de visu Tom

Je trouve que son défaut (au wcs) est de vieillir rapidement,se fendille facilement,les UV peut-être..

Un petit film.....

A ce prix là tu n'as pas envie de le raccourcir,ou alors tu gardes précieusement les chutes

Bien c'est une franche tendance qui arrive l'élargissement des jantes,c'est bon j'ai pris de l'avance avec mes carbone de 30mm

Yes mais jusqu’à quel point,je flanche là....

Tom a écrit : ils ont dévoilé un plateau spiderless/Direct Mount de toute beauté :

Tout deviens Direct Mount maintenant sur nos spads,pourquoi cette appellation sur ce plateau,le manque d'étoile?

Que cherches tu à faire exactement Ubo ?

kikad a écrit :Autre détails important, les hope sont très silencieux quelques soient les conditions.

Pour avoir roulé pas mal de temps avec les Hope,je dirais que suivant le modèle de plaquette,ils sont loin d'êtres silencieux par temps humide

Au fait pour moi c'est les KCNC,pas plus confortable que ça mais la forme de ce grips me va à merveille,ne pas oublier ses gants un jour de pluie par contre,une fois usé,à main nue ça glisse un max

Jamais personne a eu l'idée de se servir du pistolet du compresseur,c'est l'idéale (forcement pour ceux qui possèdent un compresseur ) autant pour mettre que pour enlever les grips,de toutes formes ou matières...

Vu le nombre de photo du second post je n'avais pas compris,merci

Tu as une doc du modèle exact Dementia,et le poids pris par tes soins

ouais c'est plutôt fait pour les lignes droites,en descente........

Tu parles d'un engin,sérieusement c'est pas le premier que l'on voit,mais quel intérêt de rouler avec ça??
A part le sortir pour faire une ballade
Superbe par contre le moyeu avant.

Mes Jantes carbone 29".

J'ai déjà fait comme toi Dementia,le coup du produit vaisselle ou savon de Marseille,c'est exact que ça claque plus tôt.
Mais avec un compresseur et du débit,il y a pas vraiment d’intérêt

+1 je préfère monter un peu en pression une fois le pneu claqué,généralement c'est 2,5 bars max pour qu'il reste vraiment en place.
Je trouve que cela permet aussi de supprimer les légères fuites de latex au niveau de la tringle,surtout sur pneu neuf.