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J'habite un coin tout plat maintenant... à Nantes

Finalement mes roues sont au montage demain pour dispo semaine prochaine

Une petite remarque : la deco semble très (trop ?) dépouillée ; j espère que visuellement ensemble monté ca sera agréable, mais perso j ai ajoute qq logos ou marquages pour casser les "grandes" surfaces de tubes. Dépouillé ou sobre oui. Ajouter des logos oui mais lesquels ? Je ne voulais pas mettre...

https://i14.servimg.com/u/f14/13/67/44/98/111.jpg https://i14.servimg.com/u/f14/13/67/44/98/213.jpg https://i14.servimg.com/u/f14/13/67/44/98/313.jpg https://i14.servimg.com/u/f14/13/67/44/98/410.jpg C'est simple et sobre. La peinture réagi beaucoup à la lumière. C'est sombre par faible luminosité....

Un déballage rapide et les 1eres photos:



pivot non coupé avec une partie d'expendeur à l'intérieur

Oui les poids annoncés ne sont pas flatteurs... A voir d'ici peu.

Schwalbe va présenter un nouveau pneu Gravel le 3/06/2021:
Un profil assez roulant.

Schwalbe va présenter un nouveau pneu le 10/06/2021:
Un profil entre le racing ralph/ray et Nobby Nick

dedge a écrit : ↑

lun. mai 17, 2021 8:25 pm

C’est parce que tu le tends peut-être pas assez, si t’as pas les bras qui chauffent après avoir scotché une paire de roue c’est que t’as pas assez tiré!

+1

Inox je sais pas mais il me semble que les lezyne sont justement traités pour éviter la corrosion.

C'est un modèle avec recul alors que le tube est bien droit lui...

d'ailleurs, techniquement, ça se fait comment sur une selle avec du rembourrage et un revêtement ? C'est la marque de la selle qui fait le job directement en prod. Même sur de la micro série à 3~4 exemplaires comme ça ? Encore plus sur des micro séries. C'est quand même un bon coup com marketing po...

J'avoue que j'ai du mal aussi à comprendre la gamme Tufo.
XC11, 12, 13, 14: quel serait le classement du plus roulant au plus accrocheur?

teamdindon a écrit : ↑

sam. mai 01, 2021 2:25 pm

d'ailleurs, techniquement, ça se fait comment sur une selle avec du rembourrage et un revêtement ?

C'est la marque de la selle qui fait le job directement en prod.

Ca me choque pas... sur un vélo d'ultra longue distance comme c'est à la mode aujourd’hui.

Je n'ai pas de détails la dessus.
La photo est bizarre avec des effets d'optique (genre la douille).
On verra mieux a la réception.

Oui full déda (zero & zero uno) proposé par le cadreur en fonction des specs attendues.

Non le tube de selle recevra juste son collier + un tds.

J'attends de recevoir le cadre pour plus de détails mais dans l'idée ca donne ca:





Livraison prévue dans 2 semaines!

On voit surtout une roue avant plus petite que l'arrière...

Mon cadre est soudé et passera en peinture cette semaine

lolorsv a écrit : ↑

ven. avr. 23, 2021 10:20 am

Au début je craignait de ne plus sentir le vélo/la selle sous moi si elle est trop basse.

Moi j'en suis resté à cet usage, à savoir baisser de 6/8cm maxi car après je perd le "contact" du vélo.

laurent.a a écrit : ↑

lun. avr. 19, 2021 11:22 pm

En haut d'une descente compliquée, tu t'arrêtes puis tu baisses ta selle manuellement de 6cm,tu seras vite fixé sur le debattement nécessaire.

Pas mieux.
fais des test et tu verras.

smarties a écrit : ↑

sam. avr. 10, 2021 5:43 pm

Le choix n’a jamais été aussi vaste, c’est bien, mais c’est aussi autant de possibilités de faire des erreurs de castings.

Oubien autant de possibilités de rouler avec le vélo qui te fait envie.
Chacun voit midi à sa porte

Pneus Michelin Power Road Tubeless 700x28:

Je poste quelques éléments déjà: