Ce sont des SLS2 (ultra) et non des SLS ?

Les évolutions vont très (trop) vites dans le monde du vélo. Ah bon :shock: je trouve au contraire que rien n'a changé. Ca reste un cadre et 2 roues qui subissent des petites évolutions : on change les matériaux, les diamètres, les standards... Exemples -sur les diamètres de roues : 26" puis 29", p...

@ntoine a écrit : ↑

mar. févr. 02, 2021 7:22 pm

Tu as loupé les démontes pneus sur l'établi

Tu ne les as pas eus sur la ronde des flandres ?

Prochainement Continental va sortir une version Tubeless ready de son pneu GP5000, dans le but de le rendre plus simple au montage (tringles moins serrées). Personnellement j'ai monté ces GP5000TL sur des jantes Duke SLS2 et des DT C1800 et ce sont les pneus TL les plus faciles que j'ai pu monter e...

Petite question à laquelle je n'ai pas trouvé ma réponse : pour respecter les critères de la charte, les vélos doivent être pesés en condition de roulage (c'est-à-dire avec pédales, support compteur, porte-bidon, bidons pleins , etc...) ?

Hello Merci pour les indications. C'est la fox d'origine qui étais monté que tu as gardé ? Ton montage est visible en photo sur le fofo ? Effectivement dans ce que tu annonces j'ai déjà fait des choix plus pénalisants afin de gagner du poids à court terme et ne pas grèvé le budget: roue en alu à 160...

Déjà testé PR en 32mm et franchement j’ai trouvé ça triché. Mais pas pire que tous les mecs qui le font en vtt

Pour les pneus ce sont des irc roadlite 25 ils mesurent 27 mm j avais avant des specialized swork en 26 qui mesuraient 26 , effectivement il ne faut pas plus petit j hesite à prendre des 28 de peur de me retrouver avec des pneus de 30 mesuré Effectivement, de mémoire sur mes baccara SLS2 de largeur...

Quelle largeur tes pneus ?

J'ai des SLS2 et je préfère clairement les rouler en 28mm qu'en 25mm. J'ai testé des Schwalbe Pro one TLE et GP5000TL et petit avantage au GP5000TL qui se monte bien plus facilement !

Et pas la même sensation en ground control / fast trak ??

J'ai une paire de barzo-mezcal qui m'attend mais est-ce une monte plus dédiée à "l'hiver" ? Je trouve ça bizarre comme montage, même si je l'ai vu plein de fois sur internet. Pour l'hiver, le Barzo est assez roulant, même pour l'arrière. Le Mezcal est nul dans la boue. Il débourre mal. :arrow: 2 Ba...

Ah ah bien vu pour les changements « dans l’année ». J’ai pris de l’avance, c’est pour 2021 Et oui pour être dans la charte il faut passer à 9, je suis en semi-rigide ! Et pourtant j’ai eu un TS avant ! Par contre je peux poster le route/Gravel. A voir comment vous faites la différence d’ailleurs ??...

Merci

J’en profite pour rajouter une question : quid de la dispo de cette fourche ?? Ça fait des mois que je surveille. Il faut oublier les sites français apparement...

Le modèle 2022 est déjà sur les rails ?

Je ne sais pas si conti a corrigé le tir mais j'arrive à monter les GP5000 TL (25 et 28mm) à la main sur une paire de Duke SLS2 et des DT Swiss C1800 (toutes 2 à 21mm de largeur interne) alors que le montage sur ces mêmes jantes de Schwalbe One, Pro One TLE est un calvaire. Bref, l'inverse des resse...

et encore +1 pour l'accroche du fast trak. J'attend juste l'été pour le monter à l'avant Je ne roule qu'en forêt plate mais l'hiver je fais des dévers en lisière de chemins pour éviter les ornières et grosses flaques créées par les passages de 4x4. Et je suis toujours étonné de ne pas chasser du cul...

Merci pour l'accueil :) Bon déjà j'ai "investi" dans un peson Var pour peser correctement en remplacement d'un pèse-valise chinois. Je suis toujours loin de la charte mais j'ai pesé le scale à 12,03Kg. 27€ pour perdre 700Gr :lol: Y'a encore du boulot. A ce sujet j'envisage cette année : -Rockshox Ju...

Je souhaite upgrader ma fourche RockShox Judy par une SID 2021 de même marque. La judy utilise une commande de blocage d'origine sur mon scott scale. J'hésite à prendre une version de SID avec commande de blocage au guidon pour 2 raisons : 1- L'adaptabilité de la commande existante. La SID est propo...

La production Schwalbe est assez aléatoire.

Mes ONE 25mm de la génération précédente sont à 205Gr (29,5mm mesurés sur une jante de 21mm de large) contre 255Gr pour des PRO ONE 28mm actuels (28mm mesurés sur la même jante). Et même poids pour les ONE 28mm actuels (mais mesurés à 28mm).

Voilà le genre de bike que j'aime, un gravel/endurance/route

par contre je constate que tu utilises des pneus tubeless avec chambre latex !?!

hello Attiré ici dans un premier temps car je viens d'acquérir un scott scale 940 2021 qui se paye le luxe d'être plus lourd (12,7Kg) que le scalpel 29" 2016 alu (12,3Kg) qu'il remplace. Je me dis qu'il y a du boulot pour rentrer dans la charte mais pour friser les 10,00Kg il y a de bonnes idées ass...