Dommage que tu n est pas fait la 2 eme étape c était pour moi la plus jolie,
C est la 9 eme fois que je participe a ce raid ( je suis piqousé) est c est une des plus belle édition et aussi une des plus dure physiquement

Le vélo est parfait pour ce type de terrain,
Pour les roues c est toi qui me les a vendues
Crest tune pour la roue avant et arch CK a l arrière
Et tige de selle télescopique .

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20 rayons

Au moins si tu en casse un tu sais que tu ne pourra pas rentrer

De retour c est vraiment une belle rando,
Parcours de VTT comme j aime ludique a souhait, avec des montée "facile"
et surtout une organisation impériale et des plus sympa

En plus meteo géniale, on a fini le we par une descente de l Ardèche en canoë
Bref

en meme temps pas trop difficile de deviner jante wr moyeux français.........

effectivement nous sommes bcp a avoir eu des problèmes avec ces jantes a 300 ou 325 grs
c est comme les ryde a 340 gr ils faut savoir prendre le risque qd on achète mais la a 750€€ la jante ca fait très mal

Achetée chez racecompany en stock, j ai même eu la chance d avoir la dernière en noir maintenant dispo que en blanc

Pour le poids c est 110 gr + lourds que ma tsr8 sl
Désolé de l imprécision mais plus de balance fiable juste pesé montée chez mon velociste

Je rentre des chemins du soleil version rando 3 jours 225kms 8300 m pour cette magnifique édition Sur un terrain de jeu qui est qd même un peu plus que du simple xc :D Et bien j ai laissé la fourche en full automatique tout le temps et je n ai jamais penser a la fourche du we Donc très satisfait je ...

Finalement j y suis aussi santacruz Tallboy full black

Pour moi qui cherche une fourche avec bloquage automatique je trouve que c est un gros plus Cela fonctionne comme une durin sl ou tsr8sl sauf que tu a la possibilité de la laisser ouverte complètement à ta guises , Et cela ouvre énormément le champs des possibilités Et le faite de bientôt la coupler...

Oui il y a un inclinomètre mais je ne pense pas dans le bouton au cintre vu que sur la fiche technique il est précisé que le bouton au cintre est un accessoire pas obligatoire :D Sinon énorme coup de gueule ma fourche utilise une transmition Bluetooth et l amortisseur qui va sortir en septembre à un...

Alors la logique de fonctionnement cela ne m étonne pas que cela t surpris Grandesroues :) Cette fourche est faite pour fonctionner en automatique !!!!!! Le bouton Bluetooth au cintre me sert juste a débloquer ds les descentes trialisantes ou on s arrête sur un obstacle pour être sur de repartir déb...

y a pas besoin d ouvrir en descente ca se fait tous seul est plutot tres bien par rapport a une spé brain ou une fox teralogic! c est vrai qu en 100 mm comme la mienne c est plutot orienté xc mais bon j ai fait la transbaronnie avec et la semaine prochaine les chemins du soleil est sa passe tres bie...

Étonnant ta réponse sur le comportement en descente sur le mien c était catastrophique avec la fourche realdisign d autant plus que l angle de chasse était très fermé Tu as senti une différence entre la fourche moots et la enve? Peut être que la scapula ne convient pas trop au moots compact sl? Sur ...

Pourtant c est bien le moots qui en voit du bois, le vortex a de la gueule mais tortille de l avant et en plus l angle de direction n aide pas vraiment à la sécurité ( enfin je pense que la fourche enve doit être plus rigide de loin que l original realdisign, et ça doit aider a tenir le vélo en desc...

Pour posséder le même cadre moots que klarf et pour avoir possédé le même vortex juste avant ,
Je peux vous dire que le comportement est très différent malgré que ce soit 2 cadre en 6/4,
Et je pense savoir lequel klarf préfère

Le moots pour moi est de très loin

C est en commande pour moi apparemment 15 grs de plus je vais manger moins de chocolat
Réglage de garde et purge facilité selon le representant

meme constat que klarf j ai essayé 22x38 et maintenant 20x36 il faut redescendre 3 ou 4 voir 5 dents quand tu tombe le petit plateau ce qui est moyennement agréable de plus en 22x38 j ai cassé le grand plateau tres rapidement (specialite TA) cela a tendance a vriller si tu passe un peu en force dans...

Lafoy a écrit :Trop bon on ne peux pas renommer le forum route en forum moots?
Les nouvelles lightweight ont elle résolu le problème de brutalité de freinage et saccade en descente de col?

Faut vraiment que je change de lunette

Trop bon on ne peux pas renommer le forum route en forum moots?
Les nouvelles lightweight ont elle résolu le problème de brutalité de freinage et saccade en descente de col?

Le clavicula avait 3 ans.... Et surtout toujours un léger voile des plateaux(je dois être brutale) spé TA MÊME Même les rotor se sont voilé! Les lightweight génial en montée mais freinage perfectible et sensible au vent+++ une descente du ventoux sur 2 kms à pieds ma calmé!!! Les enve sont bien plus...

Tu plaisante j espère?
Tu as cliqué sur les photos?
Cela s ouvre instantanément les photos sont net il y a tous les poids même les références des roulements

J attends la suite avec impatience

Vue que les moots ce multiplie sur le forum je ne résiste pas a vous présenter mon mien Il s agit d un compact sl de 2006 que j ai acheter en 2009 après plusieurs autres titane ( vortex, colnago titanium ) Et depuis eh bien je ne regarde plus les autres cadre!!! Le montage a fluctué D abord : fourch...

Ah dommage que je ne sois pas capable d utiliser un tel spad, ça fait vraiment envie Pour les valves sur les enve ça va être dure en tubeless, déjà sur ma crazyjack seuls les valves notubes sont assez longues Ici ils faut des valves spécifiques ( si compatible tubeless :? ) http://images.empreintesd...

Yes
Elle ouvre quand la loterie?